Mick Schumaca staat misschien op het punt terug te keren naar F1 dan we denken wanneer de wereldkampioen vier keer is, die heel dicht bij hem en zijn familie is, in de overtuiging dat het Amerikaanse Cadillac Racing -team deze Duitse chauffeur zal proberen. Zal Schumaca echter met veel kandidaten die op dit moment worden overwogen, echt de beste keuze zijn voor F1 -racestoelen? En zo ja, wat moeten we van hem verwachten in de langetermijnfoto van Cadillac? Er was geen twijfel, Mick Schumaca hield terugkeer naar F1 in de gaten omdat veel mensen geloofden dat hij dat had gedaan

H behandelde zijn korte tijd. Hij had echter andere mogelijkheden om terug te keren naar de baan, maar kon het niet doen. Maar nu neemt Cadillac mee met twee lege capaciteit, Mick heeft misschien de enige kans in zijn leven om zichzelf een tweede keer te bewijzen. De waarheid is dat hij nooit de tweede kans heeft in Formule 1, maar dit is vaak de algemene situatie van deze sport met slechte prestaties.

Sebastian Vettle blijft praten over deze grote verandering in deze sport en verklaarde duidelijker dat de wereldkampioen vier keer de overtuiging verklaarde dat Mick Schumacher binnenkort een capaciteit zal hebben in Formule 1. Hij ging verder, Mick is nu veel volwassener en ik denk dat hij het erg goed doet bij Alpine in het World Endurance Championship.

Het zou geweldig zijn als hij de tweede kans had in Cadillac. De waarheid is dat niet alle bestuurders in een specifieke auto kunnen zitten en dat is het geval van Mick en Hass. Het Amerikaanse team had op dat moment niet de beste vorm en veel mensen dachten dat de beslissing om Gunthersteiner door Hulkenberg te vervangen, verkeerd was. Maar toen de ervaren Duitse spelers vanaf het begin begonnen te scoren, zagen we waarom Mick een slechte keuze voor het team kon zijn.

Er is echter nog steeds een kans met Alpine en andere teams, waaronder Racing Bulls en Williams. Maar de opmerkingen van James Vowels zeiden dat Mick niet zo uitstekend was, omdat veel mensen dachten dat ze uit de context waren getrimd en zijn inherente reputatie aanzienlijk hadden beschadigd. Vettle is daarentegen van mening dat Mick een ander monster zal worden als het eerder is uitgerust met F1 -machines eerder dan verwacht.

En toen hij er op een groter niveau over sprak, zei Sebastian: “Ik wens Mick het beste. Uiteraard blijven we nog steeds contact en hoorde ik ook over alles wat met hem eindigde in de formule 1. Ik bid dat hij nog een kans zal krijgen omdat ik geloof dat hij anderen volledig kan bijhouden.

De filosofie van Cadillac is nu een publiek geheim. Ze willen een contract ondertekenen met een ervaren racer zoals Perez of Botass en een jonge chauffeur die veel zal leren en hun leidende kracht worden wanneer de motor wordt geproduceerd door General Motors in 2029. Over het algemeen zal Cadillac geen groot probleem hebben bij het vinden van een tweede racer met goede prestaties omdat hun lijst vrij lang is als het gaat om jongeren en ervaren races bij F1.

Niet veel renners kunnen Mick’s achtergrond verslaan. En zelfs Mick zelf verklaarde dat zijn uiteindelijke doel was om terug te keren naar de Formule 1 ondanks alle subtaken die hij deed, zoals concurreren met Alpine in WEC. Alpine is zeer tevreden met zijn prestaties in deze racecategorie, maar ze hebben nog steeds geen succes en geven hem een ​​stoel om te bewijzen dat hij nog steeds de mogelijkheid heeft om te concurreren in een nieuwe omgeving.

Toen hij over dit grotere niveau sprak, zei Schumaca: “Voor mij is niets beter dan Formule 1, dus mijn continue gedachte gaat over Formule 1, en dat is wat ik echt wil doen. Het is duidelijk dat ik hier op het weekend racen was om hier te keren, maar mijn ultieme doel was om terug te keren naar het doel van de 1 -weg.

Het Amerikaanse team is vastbesloten dat ze niet op het verleden terugkijken, omdat we, voordat ze getuige zijn van de uitvoering van Lawson en Cenoda in de RB21, dat Perez een extreem slechte racer is. Nu hebben we gezien dat het probleem mogelijk in de auto zelf staat, hoewel de Tsjecho een beter begrip zou moeten hebben van al onze ervaringen om de voordelen ervan te maximaliseren.

Maar hij werd nog steeds beschouwd als een topkandidaat voor deze stoel, en als hij deze stoel won, zouden we de gelegenheid hebben om te overwegen of Perez verantwoordelijk was voor wat hem overkwam bij Red Bull. Het is echter slechts een van de stoelen. De tweede zou tot een ervaren jonge chauffeur behoren, en dit is ook de plaats waar Zhao verschijnt.

Als we echter Zhao en Mick vergelijken, denk ik niet dat ze twee verschillende carrièrepaden hebben. Ja, Saab mist zeker de concurrentie in de afgelopen jaren, maar dat kunnen we zeggen over H toen ze een contract met Mick hebben getekend toen hij een groentje was. Wat we niet vergeten is dat Mick de winnaar is van F3 en F2, zoals Pasti en Bortalto, en we zien wat ze kunnen doen als ze passende kansen krijgen.

En er zijn andere tekenen die de vastberadenheid van Mick tonen bij het terugkomen om fulltime te spelen. Een van hen is dat de Duitse chauffeur een contract met een landgenoot heeft getekend, zodat hij zich bij het managementteam kan aansluiten wanneer er informatie is dat dit een nieuwe stap voorwaarts is naar de terugkeer van de F1 -race. Durk Müller is een nieuw lid van het managementteam van Mick en bij het praten over het ultieme doel van Schumaca, bleef Müller zeggen: “Ik ben met Mick als adviseur.

Mick heeft nog steeds zijn groep in de buurt en ik maak er deel van uit. We hebben elkaar vorig jaar ontmoet en is nu het juiste moment. Mick is niet alleen extreem getalenteerd, maar ook een geweldig persoon. Ik wil overal mogelijk helpen. Nu is de grootste zorg van Mick zijn achternaam. Te veel druk en veel mensen verwachten dat hij op het hoogst mogelijke niveau zal laten zien.

Maar hoewel dit niet betekent dat ze voorspellen dat hij in de toekomst wereldkampioen zal worden, maar niet consistent is om te crashen en te scoren, zal het veel helpen. Müller legde dit uit en bleef praten over de grote verandering die Mick de afgelopen jaren had geleden en voegde eraan toe: “Mick heeft genoeg kracht om zich te laten gelden in de F1 Shark Tank.

Tegenwoordig is Mick veel verder gegaan dan toen hij 2021 binnenkwam. Hij keek niet terug op het verleden maar keerde alleen vooruit. Hij heeft veel ervaring opgedaan dat hij zich nu in een andere positie bevindt dan een paar jaar voordat hij deelnam aan Formule 1 als Formule 2 -kampioen.

“Dit alles geeft aan dat Mick een echt serieuze kandidaat voor die positie zal zijn en misschien kan sponsoring Cadillac ook in deze richting promoten. Net als Perez heeft Mick een aantal grote merken achter zich vanwege de populariteit die zijn vader heeft verzameld in deze sport. Ze kunnen echter alleen maar heel weinig doen als de prestaties er niet zijn.

Daarom, als deze sponsors hem kunnen garanderen om deel te nemen, maar Mick niet het gewenste niveau bereikt, dan ben ik bang dat zijn tijd in de 1e formule zeker voorbij is, hij zal een zeer serieuze tegenstander hebben voor die functie is Joe, een persoon met een zeer hechte relatie met een zeer nauwe relatie met de directeur van Cadillac Team, Graeme Lden, die ook zijn manager is.

Het is belangrijk om dit soort verbinding te hebben, omdat in een wereld vol concurrentie als formule 1 kleine dingen het verhaal heel snel kunnen veranderen. Beide renners houden één ding erg belangrijk. Ze hebben ervaring met racen met Ferrari -motor. En hoewel ze niet echt geweldig zijn in hun uitvoeringen, kan deze ervaring in de eerste jaren goed bewegen wanneer Cadillac de Ferrari -motor vóór 2029 zal gebruiken.

Joe resoluut omdat hij een relatie had en nu deel uitmaakt van Ferrari als een reservemeerder, die hem niet automatisch een positie in deze sport brengt. Hij begreep de grootte van de uitdaging die voor zijn ogen toeneemt. En als ze het over dit grotere niveau hebben, zeiden Chinese renners: “Ik zal zeker wachten op mijn kans.

Er zijn veel nieuwe spelers en F1 is een zeer harde sport. Als je je vaardigheden en mentale kracht niet in korte tijd kent, word je gemakkelijk geëlimineerd. Ik ben echt blij dat Graeme de directeur van Cadillac is, maar dat betekent niet dat ik zeker een relatie met de groep heb, omdat de gemeenschappelijke beslissing immers door veel verschillende mensen zal worden genomen.

Ik doe gewoon mijn werk bij Ferrari en probeer me hier op het werk te concentreren. En als ik de kans heb, zal ik het altijd doen. Alles is in handen van Cadillac. Maar dit zijn de zoete hoofdpijn waarmee het Amerikaanse team momenteel wordt geconfronteerd. Over het algemeen zal dit een gezonde concurrentie zijn, en iedereen die de tweede stoel naast Perez of zelfs bota’s heeft gewonnen, moet weten dat ze gemakkelijk stoelen kunnen verliezen omdat er te veel externe concurrentie is.

Gelukkig voor Zhao en Schumaca hebben ze de ervaring van Racing Formule 1 en dat zal meer dan genoeg zijn om hen te helpen een solide positie te hebben in vergelijking met andere kandidaten zoals Colton Hera. Denkt u dat Mick Schumaca met dit alles een capaciteit verdient in Formule 1? En zo niet, wie denk je dat op de tweede stoel zal zitten, zo niet de voormalige autodriver h? Laat het ons weten in het commentaargedeelte hieronder.