Der Grand Prix von Großbritannien 2025 auf Silverstone wird als eines der umstrittensten Rennen der Saison in die Geschichte eintreten, hauptsächlich aufgrund eines Vorfalls, bei dem die Formel -1 -Welt in Brand gesetzt wurde. Oscar Piastri, der australische Fahrer von McLaren, wurde von vielen unsportlichen Verhaltensweisen beschuldigt, nachdem ein bewusster Bremsmanöver hinter dem Sicherheitsauto, das Max Verstappen in eine Notlage brachte, in die Not bremste. Die FIA ​​intervenierte hart und verhängte eine Zeitstrafe von 10 Sekunden, zusammen mit zwei Strafpunkten in seiner Super -Lizenz, für die bereits als “falsche Spieltechnik” bezeichnet wird. In diesem Moment, der in Runde 21 stattfand, kostete Piaastri den Sieg und brachte Lando Norris auf den höchsten Schritt, während Verstappen seine Chancen auf eine Bühne beschaffte.

Das Rennen begann mit Verstappen auf Pole, aber es wurde bald klar, dass die McLarens von Piaastri und Norris unter den feuchten Bedingungen überlegen waren. Piastri übernahm die Führung in Runde 7, während Verstappen mit dem Gleichgewicht seines Red Bull RB21 zu kämpfen hatte, der für trockenes Wetter eingestellt war. Als nach einem Absturz von Isack Hadjar ein Sicherheitsauto eingesetzt wurde, wurde Piaastri die Verantwortung gegeben, das Tempo als Führungskraft zu bestimmen. Was folgte, war eine schockierende Aktion: Laut der FIA -Telemetrie bremst Piastri auf Hangar gerade, kurz nachdem die Sicherheitsauto -Leuchten gelöscht worden waren, abrupt von 218 km/h bis 52 km/h. Verstappen, der direkt hinter ihm fuhr, musste umleiten, um eine Kollision zu vermeiden, und passierte kurz Piaastri, was gegen die Regeln verstößt. Ein paar Wendungen später sprechte Verstappen in Stowe, teilweise durch das Ungleichgewicht seines Autos und die Überraschung von Piastri’s Manöver.

Die Stewards waren unaufhaltsam. Nach Artikel 55.15 der FIA -Vorschriften kann der Führer nicht unvorhersehbare oder gefährliche Manöver hinter dem Sicherheitsauto durchführen. Piastris abrupte Bremswirkung mit einem Bremsdruck von 59,2 psi wurde als eindeutige Verstoß angesehen. Die 10 -zweite Bestrafung, die er in der Boxenspur diente, und die beiden Strafpunkte für seine Superlizenz verursachten hitzige Diskussionen. Piastri selbst war wütend und nannte die Bestrafung “äußerst unfair”. Er sagte zu seinem Renningenieur Tom Stallard über das On-Board-Radio: “Ich sage nichts, sonst werde ich ein Jahr lang suspendiert.” Er schlug sogar vor, dass McLaren ihn und Norris seine Position ändern lassen musste, um ehrlich zu fahren, aber das Team hat dies nicht kommentiert. Der Chef von McLaren Team, Andrea Stella, spielte wiederum auf die Übertreibung von Verstappen an, die die Situation möglicherweise schlechter aussehen lässt, eine Strafe zu provozieren.

Verstappen selbst war überraschend mild in Bezug auf die Bestrafung. Nach dem Rennen, in dem er den fünften Platz belegte, sagte er zu ViaPlay: “Es ist mir ein paar Mal passiert, dass jemand das tut, aber 10 Sekunden sind sehr extrem. Ich mache die Regeln nicht.” Er bestritt, dass Piastris Aktion sofort zu seiner Spinne führte, zeigte aber auf die schlechte Balance seines Autos und die schwierigen Reifentemperaturen im Regen. Trotzdem freute sich Verstappen über seinen Freund Nico Hülkenberg, der seine erste Stufe erreichte. “Das war der Höhepunkt des Tages”, sagte er mit einem Lächeln.

Die internationalen Medien und Fans waren geteilt. Einige lobten die FIA ​​für die harte Leistung gegen das, was sie als bewussten Versuch von Piastri ansah, Verstappen zu destabilisieren, während andere, wie der Analyst Peter Windsor, die Frustration von Pistrris verstanden. Windsor erwähnte Piastris Funkbotschaft, in der er um eine Positionsänderung “intelligent” bat, und kritisierte McLarens Entscheidung, die Bestrafung während des Boxenstopps durchzuführen. Beiträge zu X spiegelten die Abteilung wider: Einige nannten Piastri’s Aktion “skandalös” und der Beweis von McLarens “Falschspieltechnik”, während andere dachten, Verstappen sei übersehen und die Bestrafung übertrieben war.

Für McLaren war das Rennen ein Triumph, mit einem 1: 2-Finish für Norris und Piastri trotz der Kontroverse. Piastri behielt seine Meisterschaftslinie mit 234 Punkten, acht Punkten für Norris, während Verstappen mit 69 Punkten weiter zurückfing. Für Sauber war Hülkenbergs Bühne ein historischer Meilenstein, während Verstappen bereits seinen Fokus auf Spa konzentrierte. Piastris “Betrugstechnik” wird jedoch lange Zeit mit Fragen zur Sportlichkeit und der Konsistenz von FIA -Sätzen gesprochen. Silverstone 2025 war ein Rennen, das sowohl Helden als auch Kontroversen brachte, und die Rivalität zwischen Piaastri und Verstappen ist jetzt heißer als je zuvor.