Max Verstappen Bekritiseert FIA-baas MBS voor Domme Tweepitsregel Die Hem in Monaco 2025 de Leiding Kostte aan de Controversiële Lando Norris

In een tumultueus raceweekend in Monaco 2025 heeft Max Verstappen, de viervoudig wereldkampioen Formule 1, zijn frustraties geuit over een controversiële beslissing van de FIA, onder leiding van president Mohammed Ben Sulayem (MBS). De zogenoemde “tweepitsregel”, een nieuwe regel die teams verplicht om tijdens de race minimaal twee pitstops te maken, kostte Verstappen de leiding in de iconische Grand Prix van Monaco aan zijn rivaal Lando Norris. De Nederlander, bekend om zijn directe uitspraken, liet geen spaan heel van de regel en de FIA-leiding, en noemde de maatregel “dom” en slecht doordacht. Dit incident heeft niet alleen de spanningen tussen Verstappen en de FIA verder aangewakkerd, maar ook de rivaliteit met Norris, die de race won, opnieuw in de schijnwerpers gezet.

De Grand Prix van Monaco, traditioneel een van de meest prestigieuze races op de Formule 1-kalender, stond dit jaar bol van de controverse. Verstappen begon de race vanaf de vierde positie, na een teleurstellende kwalificatie waarin hij toegaf dat de Red Bull RB21 moeite had om de smalle straten van Monte Carlo te bedwingen. Desondanks wist hij zich tijdens de race naar de leiding te werken dankzij een combinatie van strategisch vernuft en pure snelheid. Zijn team, Red Bull Racing, koos ervoor om hem lang op dezelfde banden te laten rijden, een tactiek die in het verleden vaak succesvol was op het circuit waar inhalen notoir moeilijk is. Echter, de nieuwe tweepitsregel gooide roet in het eten.

De regel, ingevoerd door de FIA om de races dynamischer te maken en meer strategische variatie te creëren, verplichtte teams om minstens twee pitstops te maken, ongeacht de omstandigheden. Voor Verstappen en Red Bull, die een eenstopstrategie hadden gepland om hun voorsprong te behouden, was dit een nachtmerrie. Toen Verstappen uiteindelijk zijn verplichte tweede pitstop moest maken, verloor hij kostbare seconden en daarmee de leiding aan Lando Norris, die met zijn McLaren-team een agressievere strategie had toegepast. Norris, die al het hele seizoen een geduchte concurrent is, profiteerde optimaal en stuurde zijn auto naar de overwinning, terwijl Verstappen genoegen moest nemen met een podiumplek.

Na afloop van de race was Verstappen furieus. In een interview met de internationale pers liet hij zijn ongenoegen blijken: “Deze regel is een aanfluiting. Het haalt alle strategische vrijheid uit de sport en straft teams die slim proberen te racen. MBS en de FIA moeten zich afvragen wat ze met deze onzin willen bereiken. Het heeft niets met racen te maken.” Zijn woorden waren niet alleen gericht op de regel zelf, maar ook op FIA-president Ben Sulayem, die al langer onder vuur ligt vanwege controversiële beslissingen. Verstappen hintte zelfs op de impact van dit soort regels op zijn toekomst in de sport, een uitspraak die herinneringen oproept aan zijn eerdere dreigementen om te stoppen na een taakstraf in Singapore 2024.

De rivaliteit tussen Verstappen en Norris bereikte in Monaco een nieuw hoogtepunt. De twee coureurs, die buiten de baan goede vrienden zijn, hebben dit seizoen meerdere malen wiel-aan-wiel gevechten geleverd, vaak met controversiële uitkomsten. In de Verenigde Staten en Mexico in 2024 leidden hun duels al tot straffen en verhitte discussies over de rijstijl van beide coureurs. Norris, die in Monaco zijn tweede overwinning van het seizoen behaalde, bleef kalm onder de kritiek van Verstappen. “Ik focus op mijn race en wat mijn team doet. De regels zijn voor iedereen hetzelfde,” zei de Brit na afloop, al kon hij een lichte sneer niet laten: “Misschien moet Max zich meer aanpassen aan hoe de sport verandert.”

De tweepitsregel heeft niet alleen Verstappen gefrustreerd, maar ook andere coureurs en teams. McLaren-teambaas Andrea Stella, hoewel tevreden met de overwinning van Norris, gaf aan dat de regel de sport onnodig compliceert. “Het idee om races spannender te maken is goed, maar dit voelt geforceerd,” zei hij. Voormalig coureur Ralf Schumacher, die eerder al kritiek leverde op Ben Sulayem, noemde de regel “een voorbeeld van mismanagement” en steunde Verstappen in zijn kritiek. De FIA heeft aangekondigd de regel te zullen evalueren na feedback van teams en coureurs, maar of dit zal leiden tot verandering blijft onzeker.

Voor Verstappen is Monaco 2025 een bittere pil. Hoewel hij nog steeds in de race is voor zijn vijfde wereldtitel, heeft de opmars van McLaren, en in het bijzonder Norris en teamgenoot Oscar Piastri, de druk opgevoerd. Met nog een aantal races te gaan in het seizoen, zal Verstappen zijn focus moeten verleggen naar de komende grands prix, zoals die in Canada en Spanje, waar de tweepitsregel mogelijk opnieuw een rol zal spelen. Zijn strijd met Norris, zowel op als naast de baan, belooft nog meer vuurwerk. Voor nu blijft de vraag hangen: zal de FIA leren van deze controverse, of zal de kloof tussen de organisatie en haar coureurs alleen maar groter worden?