Marc Márquez rompe il silenzio su Crash Spanish GP, accusando Michelin e Ducati del fallimento della bici. Swift Response da Michelin e Ducati Execs!
Marc Márquez ha finalmente affrontato il suo drammatico incidente durante il Gran Premio spagnolo, rompendo il suo silenzio post-gara con un’accusa sorprendente. L’ottavo campione del mondo ha puntato il dito non solo per la sua guida, ma esattamente in una combinazione di prestazioni di pneumatici Michelin e un fallimento fondamentale nella configurazione della bici Ducati. Questa inaspettata colpa ha acceso una nuova ondata di polemiche, spingendo risposte immediate e appuntite sia da Michelin che dalla migliore ottone di Ducati.
In un’intervista senza colpa, Márquez ha dichiarato che le incoerenze nella gomma anteriore Michelin durante il fine settimana hanno contribuito in modo significativo alla sua perdita di controllo. Ha elaborato, suggerendo una mancanza di impugnatura costante e un comportamento imprevedibile che alla fine ha portato alla sua caduta mentre insegue il pacchetto principale. Inoltre, Márquez non ha assolto la propria squadra, il che implica che un errore di errore cruciale nella configurazione della bici ha esacerbato i problemi delle gomme, creando una “tempesta perfetta” che ha portato al suo DNF. Questa volontà di criticare pubblicamente sia il suo fornitore di pneumatici che il suo team di fabbrica segna una partenza significativa dalle analisi post-gara tipicamente diplomatiche.
Le rapide e forti risposte dei dirigenti di Michelin e Ducati sottolineano la gravità delle accuse di Márquez. Un rappresentante Michelin di alto rango ha negato con veemenza eventuali problemi intrinseci con il loro composto di pneumatici o la costruzione per il Gran Premio spagnolo, citando dati di altri ciclisti che non hanno avuto tali problemi. Il portavoce di Michelin ha suggerito che le condizioni di binario e gli stili di guida individuali avevano più probabile fattori che contribuiscono. Allo stesso modo, un Gigi Dall’igna visibilmente scontento, direttore generale di Ducati, ha rilasciato una dichiarazione concisa che difende il lavoro di configurazione del team, sottolineando la loro vasta analisi dei dati e il fatto che Bagnaia, su una macchina identica, non ha subito lo stesso destino.
Le ricadute delle critiche esplicite di Márquez probabilmente indugiano nel paddock di MotoGP. Le sue accuse dirette contro due partner chiave creeranno senza dubbio tensione e potrebbero potenzialmente avere ripercussioni a lungo termine. Mentre Márquez è noto per la sua onestà, incolpare pubblicamente i fattori esterni per un incidente è una scommessa ad alto rischio. Le prossime gare saranno strettamente esaminate per vedere se Michelin e Ducati apportano regolamenti notevoli in base al suo feedback e, soprattutto, se lo stesso Márquez può trovare prestazioni coerenti senza attribuire la colpa altrove. Il “gioco di colpa” in Jerez è appena iniziato.
