Marc Márquez acaba de señalar tres razones que llevaron al accidente de Bagnaia en el reciente GP de Gran Bretaña. Una de ellas fue: «No siguió la estrategia que Ducati le había marcado al adelantar automáticamente de esa manera».

La temporada 2025 de MotoGP ya ha deparado su cuota de drama, y ​​el reciente Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone resultó ser un momento crucial en la lucha por el campeonato. Un impactante accidente que involucró a Francesco Bagnaia, del equipo Ducati Lenovo, causó conmoción en el paddock, y su compañero de equipo, el seis veces campeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, ha arrojado luz sobre el incidente. Márquez, conocido por su enfoque analítico y su estilo de conducción audaz, señaló tres factores críticos que llevaron a la dramática salida de Bagnaia de la carrera. Entre ellos, sugirió polémicamente que el incumplimiento por parte de Bagnaia del plan estratégico de Ducati, en particular su impulsiva decisión de adelantar, influyó significativamente en el accidente.

El Gran Premio de Gran Bretaña, celebrado bajo condiciones meteorológicas impredecibles, fue una carrera de alto riesgo para Ducati. Con Márquez y Bagnaia al volante de la formidable Ducati GP24, las expectativas eran altísimas de una actuación dominante. Márquez, quien se adaptó rápidamente al equipo oficial Ducati tras su llegada desde Gresini Racing en 2024, comenzó la carrera con fuerza, consiguiendo la pole position y marcando el ritmo en los entrenamientos. Bagnaia, bicampeón del mundo, se mostró igualmente competitivo, con el objetivo de recortar distancias con el líder del campeonato, Jorge Martín, quien estuvo ausente debido a la recuperación de una grave lesión sufrida a principios de temporada.

Sin embargo, la carrera dio un giro caótico con la lluvia, lo que convirtió el circuito de Silverstone en un circuito peligroso. Márquez explicó que el primer factor que contribuyó al accidente de Bagnaia fueron las difíciles condiciones de la pista. La lluvia intermitente creó una mezcla de tramos húmedos y secos, lo que exigió una gestión precisa de los neumáticos y una toma de riesgos calculada. Márquez señaló que, si bien ambos pilotos optaron por neumáticos lisos, anticipando una pista seca, la estrategia agresiva de Bagnaia en las primeras vueltas podría haber llevado sus neumáticos más allá de su ventana de rendimiento óptimo. “La pista estaba complicada y había que ser muy suave con el acelerador”, dijo Márquez en una entrevista posterior a la carrera. “Acelerar demasiado al principio puede sobrecalentar el neumático o causar pérdida de agarre”.

El segundo factor que destacó Márquez fue la posición de Bagnaia en un momento crítico de la carrera. Mientras los pilotos luchaban por el liderato, Bagnaia se vio envuelto en un intenso duelo con Alex Márquez, del equipo Gresini Racing y hermano menor de Marc. Los dos pilotos luchaban por un puesto en el podio cuando sus líneas convergieron en la curva 8, una rápida curva a derechas. Según Márquez, el intento de Bagnaia de mantener la trazada interior mientras Alex Márquez mantenía su trayectoria provocó un pequeño contacto que desestabilizó la moto de Bagnaia. “Fue un incidente de carrera, pero Pecco estaba en una posición arriesgada”, explicó Márquez. “Cuando luchas tan de cerca, necesitas dejar un poco de margen, especialmente en una pista mojada”.

Sin embargo, el punto más sorprendente de Márquez fue su crítica a la toma de decisiones de Bagnaia, en concreto a su desviación de la estrategia precarrera de Ducati. Según Márquez, el equipo había trazado un plan claro para gestionar la carrera de forma conservadora desde el principio, priorizando la conservación de los neumáticos y evitando riesgos innecesarios en las condiciones variables. Bagnaia, sin embargo, realizó una maniobra no autorizada para adelantar a Alex Márquez, con el objetivo de tomar la delantera que creía que le daría ventaja. “No siguió la táctica que Ducati había establecido”, declaró Márquez sin rodeos. “Intentar adelantar de forma tan agresiva, en esas condiciones, no entraba en el plan. Lo puso en una posición vulnerable”.

Los comentarios de Márquez han generado debate en la comunidad de MotoGP, y algunos los han interpretado como una indirecta sutil al criterio de su compañero. Bagnaia, conocido por su serenidad, respondió con diplomacia, reconociendo la estrategia del equipo, pero defendiendo su decisión de luchar por el liderato. “Vi una oportunidad y la aproveché”, dijo Bagnaia. “A veces hay que tomar decisiones en segundos. Desafortunadamente, no funcionó”. A pesar del accidente, Bagnaia salió ileso de lesiones graves, aunque el incidente le costó valiosos puntos del campeonato.

Las consecuencias del GP de Gran Bretaña han intensificado la atención sobre la dinámica entre Márquez y Bagnaia dentro del equipo oficial de Ducati. Márquez, quien ha revitalizado su carrera desde que se unió a Ducati, no es ajeno a las decisiones audaces y los riesgos calculados, pero sus declaraciones sugieren una creencia en la importancia de la disciplina de equipo. Su estelar temporada 2025, marcada por múltiples victorias, incluyendo una actuación dominante en el Gran Premio de Tailandia, lo ha posicionado como uno de los principales aspirantes al campeonato. Mientras tanto, el accidente de Bagnaia ha reducido su margen en la lucha por el título, lo que hace que las rondas restantes sean cruciales.

Con MotoGP en camino a la siguiente ronda, la atención se centrará en si Bagnaia puede recuperarse y si Ducati puede armonizar los estilos contrastantes de sus pilotos estrella. El análisis de Márquez sobre el accidente del GP de Gran Bretaña sirve como recordatorio de la sutileza de los márgenes en MotoGP, donde la estrategia, las condiciones y las decisiones instantáneas pueden ser decisivas. Por ahora, el paddock espera el siguiente capítulo en esta apasionante batalla por el campeonato.