La fábrica austriaca KTM ha confirmado que Francesco Guidotti, actual Team Manager del equipo Red Bull KTM en MotoGP, dejará su cargo al término de la presente temporada. El italiano, que se unió a KTM en 2022 después de trabajar con Pramac Ducati, había reemplazado a Mike Leitner en ese momento.
Durante su tiempo en KTM, Guidotti supervisó dos victorias del piloto portugués Miguel Oliveira en 2022, y posteriormente ayudó a KTM a alcanzar un nuevo hito: el cuarto puesto en el campeonato de pilotos para Brad Binder en 2023, marcando un récord para la fábrica en la categoría.
Los rumores sobre una posible separación entre Guidotti y KTM comenzaron a circular tras las rondas de Misano. Finalmente, estos rumores se confirmaron, aunque KTM aún no ha anunciado quién será su reemplazo. Se especula que Aki Ajo, el actual director de los equipos de Moto2 y Moto3 de KTM, está entre los principales candidatos para tomar el mando.
Pit Beirer, director de deportes de motor de KTM, expresó su agradecimiento hacia Guidotti en un comunicado oficial: “Después de tres años con Francesco y mucho progreso positivo, estamos moviendo el equipo con un enfoque de liderazgo diferente. Hacer estos cambios nunca es fácil, pero solo podemos agradecer calurosamente a Francesco por su contribución a nuestra historia en MotoGP”.
Beirer también mencionó que el 2025 traerá importantes cambios para KTM, lo que implica que la marca ya está sentando las bases para continuar avanzando en este exigente campeonato.
La salida de Guidotti se suma a la reciente partida de Fabiano Sterlacchini, otra figura clave en la dirección de KTM. Además, la escudería ha anunciado cambios significativos en su alineación de pilotos para la próxima temporada.
Para 2025, KTM contará con Enea Bastianini y Maverick Viñales, quienes reemplazarán a Jack Miller y Augusto Fernández. Por otro lado, el prometedor debutante Pedro Acosta será promovido al equipo principal desde Tech3, el cual dejará de utilizar la marca GASGAS, para formar dupla con Brad Binder.
A pesar de no haber ganado un gran premio desde 2022, KTM ha logrado recuperar terreno en el campeonato de constructores, superando a Aprilia y colocándose en la segunda posición. Tanto Binder como Acosta están peleando por posiciones clave: Binder por el quinto puesto en el campeonato de pilotos y Acosta por el título de mejor piloto no perteneciente a Ducati.
Con estos cambios en la estructura de gestión y en la alineación de pilotos, KTM busca consolidarse como uno de los principales contendientes en MotoGP. A medida que 2025 se acerca, la fábrica austriaca sigue construyendo un equipo competitivo que buscará superar sus logros pasados y continuar avanzando en un deporte tan competitivo como lo es MotoGP.
