En las últimas semanas, la atención del mundo de MotoGP se ha centrado en la adaptación de Marc Márquez a Ducati y en las sorprendentes declaraciones que hizo recientemente el nueve veces campeón del mundo, Valentino Rossi. Con la temporada 2024 acercándose a su final, el paso de Márquez a Ducati ha abierto nuevas discusiones y controversias, particularmente sobre su impacto y la dinámica del campeonato de MotoGP.

Según Santi Hernández, ex técnico de Honda de Márquez, el piloto español enfrentó desafíos únicos en la transición de Honda a Ducati. Entrevistado por la revista Moto, Hernández subrayó que Márquez está demostrando una madurez y estrategia más avanzada, adaptándose con éxito a un estilo de conducción más fluido y controlado. En particular, Hernández destacó cómo Márquez ha mostrado un crecimiento constante, logrando una importante victoria en Aragón, un momento que Hernández llama un “punto de inflexión psicológico” para el ciclista.

Hernández destacó que el nuevo planteamiento de Márquez, más tranquilo y menos agresivo, recuerda al estilo de Dani Pedrosa. Esta transformación refleja el deseo de Márquez de demostrar que sigue siendo competitivo en MotoGP, a pesar del reto de adaptarse rápidamente a la nueva moto y a las diferentes características de la Ducati.

Valentino Rossi, leyenda viva de MotoGP, ha expresado su decepción por la decisión de Ducati de incorporar a Márquez al equipo oficial para 2024, dejando así fuera a pilotos más jóvenes y fieles como Jorge Martín y Enea Bastianini. Rossi dijo que esperaba ver a Martin junto a Francesco Bagnaia en la Ducati de fábrica, ya que Bagnaia ha demostrado que es el número uno. Esta elección estratégica, según Rossi, podría generar conflictos internos y crear dificultades a los pilotos prometedores que han demostrado su valía en la pista.

Mientras la batalla por el título entre Bagnaia y Martin se intensifica, Ducati ha adoptado una postura firme: sin orden de equipo. David Tardozzi, director del equipo Ducati Corse, reiteró la preferencia por un enfoque libre, que permita a los pilotos competir sin restricciones. Sin embargo, Tardozzi también advirtió a los corredores que eviten acciones imprudentes y enfatizó que la competencia debe seguir siendo justa y limpia, especialmente ahora que Bagnaia y Martin están separados por sólo 24 puntos.

Ducati tiene una historia compleja con las órdenes de equipo, habiendo intentado sin éxito implementar tal estrategia en el pasado. Tardozzi cree que dejar a los pilotos libres para luchar por el título sin interferencias es esencial para mantener la integridad del equipo y la motivación de los pilotos. Sin embargo, la decisión de no imponer órdenes podría hacer que la batalla por el título sea aún más emocionante, con cada piloto intentando alcanzar su objetivo.

Jorge Martín, el mejor piloto de Pramac Racing, declaró que su estrategia para la carrera final será mantener la calma y la concentración, tratando de evitar errores que puedan comprometer su liderato. Martin reconoce que su rival Bagnaia ya ha demostrado su frialdad y estabilidad, cualidades que ayudaron a Bagnaia a ganar el título el año pasado. Para Martin, aprender a manejar la presión será crucial para conseguir la victoria y conseguir su primer título de MotoGP.

La carrera final en Barcelona promete ser un evento impresionante, con Martin y Bagnaia listos para luchar por la corona. Los aficionados de todo el mundo esperan ansiosamente ver quién puede salir victorioso y marcar un nuevo capítulo en la historia de MotoGP.