Hamilton sancionado tras un drama en una práctica en Japón mientras se revela la impactante verdad tras el accidente de Dan

Los aficionados a la Fórmula 1 quedaron atónitos tras una caótica sesión de entrenamientos libres en Japón, donde dos momentos que acapararon titulares protagonizaron la escena: un aterrador accidente a alta velocidad que involucró a Jack Dan y una controvertida sanción impuesta a Lewis Hamilton. Lo que debía ser una sesión rutinaria en el icónico Circuito de Suzuka se convirtió en un dramático espectáculo de errores de cálculo, errores técnicos y un nuevo encontronazo con los comisarios para una de las figuras más importantes de la F1.

El incidente de Jack Dan ocurrió durante los Entrenamientos Libres 2, en una de las curvas más peligrosas del calendario: la curva 1 de Suzuka. Al acercarse a la curva a toda velocidad, Dan perdió el control del coche y se estrelló contra las barreras. El choque causó daños considerables, y el coche fue declarado inutilizable. Afortunadamente, Dan salió ileso y se sometió a controles preventivos antes de recibir el alta médica. Aunque inicialmente se especuló con un posible fallo mecánico, ahora se ha revelado la verdadera causa del accidente, que ha sorprendido incluso a los aficionados más experimentados.

Según Oliver Oaks, director del equipo Alpine, Dan no cerró manualmente su DRS (Sistema de Reducción de Resistencia) antes de entrar en la curva 1. En la mayoría de los circuitos, el DRS se cierra automáticamente al frenar, pero la curva 1 de Suzuka es tan rápida que los pilotos a menudo no frenan, lo que significa que el DRS debe cerrarse manualmente. En el caso de Dan, permaneció abierto, lo que comprometió la carga aerodinámica trasera y provocó una pérdida total de control. “Fue un error de cálculo no cerrar el DRS en la curva 1”, confirmó Oaks. “Es algo de lo que aprender, y sé que Jack y el equipo estarán listos para mañana”.

Esta revelación no solo cuestiona la perspicacia de Dan, sino que también pone de relieve los estrechos márgenes y la implacable naturaleza de la Fórmula 1 en su máxima expresión. Un simple descuido bastó para destrozar un coche y casi dejar fuera de juego a un piloto, lo que demuestra la importancia de la atención al detalle en este deporte, incluso en los entrenamientos.

Mientras que el accidente de Dan acaparó los titulares al principio, el nombre de Lewis Hamilton resurgió pocas horas después, esta vez gracias a una investigación de los comisarios. Hamilton, quien ya estaba bajo escrutinio tras su doble descalificación junto a Charles Leclerc en China por infracciones técnicas, se vio nuevamente obligado a enfrentarse al brazo disciplinario de la FIA.

El problema surgió después de que Hamilton realizara una práctica de salida en un lugar no autorizado, concretamente adelantando a varios coches en el carril rápido mientras se dirigía a la zona de prácticas designada. Esta acción infringió las notas del director de carrera, lo que llevó a los comisarios a emitir una advertencia oficial tanto a Hamilton como al equipo Ferrari. El comunicado decía: «El coche 44 adelantó a varios coches en el carril rápido mientras circulaba por el carril de trabajo hacia la zona de prácticas de salida». Si bien no se impuso ninguna sanción en parrilla, la advertencia se suma a la reciente serie de problemas de cumplimiento de Hamilton, una situación que sin duda no sentará bien a Ferrari, que lo incorporó recientemente a sus filas para la próxima temporada.

El propio Hamilton se mostró tranquilo durante las entrevistas con los medios, prefiriendo centrarse en el rendimiento de Ferrari a lo largo del día. Elogió el Circuito de Suzuka y a su fiel afición, calificándolo de “increíble” y destacando las fuertes condiciones de viento que hicieron que conducir por las curvas en S fuera particularmente emocionante. “Ha sido un día realmente bueno”, declaró a Sky Sports F1. “Hemos completado todo el programa. No somos los más rápidos ahora mismo, pero creo que es un buen punto de partida”.

El siete veces campeón del mundo se mantiene optimista sobre el ritmo de Ferrari en Japón, aunque los primeros indicadores sugieren que McLaren, especialmente gracias al esfuerzo de Lando Norris, podría tener la ventaja a estas alturas del fin de semana. En los entrenamientos libres 1, Charles Leclerc marcó el tercer mejor tiempo, seguido de Hamilton en cuarto lugar. Sin embargo, debido a interrupciones en los entrenamientos libres 2, causadas principalmente por el accidente de Dan, los equipos no pudieron recopilar datos significativos, lo que dejó las predicciones para la carrera abiertas.

A pesar del prometedor inicio de Ferrari y el entusiasmo de Hamilton, la sombra de las recurrentes visitas de los comisarios sigue planeando sobre el equipo. Con el escrutinio sobre el cumplimiento más intenso que nunca, especialmente tras la descalificación en China, Ferrari debe ahora actuar con mucha cautela para evitar nuevas sanciones que podrían arruinar su campaña.

Mientras tanto, los aficionados aún se recuperan del terrible accidente de Dan y las implicaciones que podría tener para el resto del fin de semana. Mientras la F1 continúa su electrizante carrera por Asia, la combinación de riesgos a alta velocidad y una estricta supervisión regulatoria está creando una temporada impredecible y llena de drama. Con la clasificación y la carrera aún por llegar, todas las miradas están puestas en cómo los equipos, en particular Ferrari y Alpine, responderán bajo presión.

Ya sean jóvenes talentos como Jack Dan aprendiendo a las malas o veteranos como Lewis Hamilton aún luchando contra el reglamento, Japón ha demostrado una vez más por qué sigue siendo una de las paradas más emocionantes del calendario de la Fórmula 1. Y a juzgar por el caos de hoy, los aficionados deberían abrocharse el cinturón, porque el fin de semana apenas comienza.