Laurent Mekies presenta un nuevo avance tecnológico en RB21, trayendo buenas noticias para Max Verstappen en su viaje para conquistar el resto de la temporada.

En el vertiginoso mundo de la Fórmula 1, donde cada milisegundo cuenta y la innovación marca la diferencia entre el triunfo y la decepción, Laurent Mekies, el nuevo director del equipo Red Bull Racing, ha hecho un emocionante anuncio. En una conferencia de prensa posterior al reciente Gran Premio de Singapur hace apenas unos días, Mekies reveló un importante avance tecnológico en el coche RB21. Esta actualización, que se centra en la optimización aerodinámica avanzada de los bajos y el alerón delantero, promete no sólo mejorar el rendimiento del coche, sino también proporcionar un impulso bienvenido a Max Verstappen mientras lucha por el título en las carreras restantes de la temporada 2025. A falta de siete Grandes Premios más, incluidos enfrentamientos cruciales en Austin, México y Abu Dabi, esta noticia supone un soplo de aire fresco para el holandés, que lleva meses luchando contra el dominio de McLaren.

Mekies, que sucedió a Christian Horner como jefe del equipo en julio de 2025, ha aportado un soplo de aire fresco al equipo de Milton Keynes desde su nombramiento. El francés, que anteriormente tuvo éxito en AlphaTauri (ahora Racing Bulls), es conocido por su perspicacia técnica y su capacidad para reestructurar equipos bajo presión. En sus primeros meses ha cambiado la dinámica interna, poniendo mayor énfasis en la comunicación abierta y el desarrollo basado en datos. “Hemos logrado un gran avance en nuestra comprensión del espectro de carga aerodinámica”, dijo Mekies después de la carrera en Singapur, donde Verstappen obtuvo un sólido segundo lugar a pesar de los desafíos con la elección de neumáticos y el equilibrio del auto. “Los nuevos bajos, introducidos en Monza y perfeccionados aquí, resuelven un problema de larga data que nos ha acosado desde el inicio de la temporada. No es una revolución, sino una evolución que nos acerca a la cima”.

El núcleo de este avance reside en la aerodinámica del RB21, un coche que ya recibió críticas este año por parte del propio Verstappen, quien lo calificó como una ‘bestia difícil’ con equilibrio inestable. Red Bull tuvo problemas en la primera mitad de la temporada con una regresión en comparación con 2024, en parte debido a cambios en las regulaciones y turbulencias internas. McLaren, con Oscar Piastri a la cabeza, consiguió una ventaja de 69 puntos sobre Verstappen, que logró ‘sólo’ dos victorias en Suzuka e Imola. Pero las actualizaciones en Monza (un piso revisado y un alerón delantero optimizado) y nuevos ajustes en Singapur han demostrado que Red Bull está de nuevo en la pelea. Según Mekies, el equipo ha adoptado un “enfoque de alto riesgo”, asumiendo riesgos conscientemente en configuraciones y estrategias para recopilar datos valiosos. “Sacrificamos puntos a corto plazo por conocimientos a largo plazo”, dijo. “Y eso ahora está empezando a dar frutos”.

Para Max Verstappen, tres veces campeón del mundo y corazón palpitante de Red Bull, esta noticia es maná del cielo. El holandés de 27 años, que se quejó en Singapur de problemas de frenado y de un coche desequilibrado, acabó en el podio gracias a su magistral gestión de los neumáticos. “Se siente bien ver que el equipo está escuchando”, dijo Verstappen después de la carrera. “El coche se siente más estable, especialmente en las curvas de alta carga aerodinámica como en Marina Bay. Esto me da confianza para el resto de la temporada”. Mekies elogió ampliamente a su piloto: “Max es una gran ventaja, tanto dentro como fuera del coche. Sus comentarios han influido directamente en este avance. Nos empuja a tomar riesgos, como la apuesta por neumáticos blandos en Bakú, y eso vale la pena”. De hecho, el aporte de Verstappen -desde el trabajo en simulador hasta las observaciones en la pista- ha llevado a una “nueva filosofía” en Red Bull, que ya no depende ciegamente de simulaciones, sino más bien de datos del mundo real.

Este paso tecnológico llega en un momento crucial. Con Piastri sintiendo una presión cada vez mayor debido a las tensiones internas de McLaren, Mekies ve oportunidades para que Verstappen reduzca la brecha. El equilibrio mejorado de carga aerodinámica del RB21 debería brillar especialmente en circuitos con demandas variables, como los trazados sinuosos de Austin y Ciudad de México. “Singapur fue una prueba de fuego para la alta carga aerodinámica”, explicó Mekies. “Hemos desbloqueado el rendimiento en todo el espectro, desde velocidades bajas hasta altas. Eso significa tiempos de vuelta más consistentes y menos desgaste de los neumáticos”. Los analistas están de acuerdo: esta mejora podría mejorar el ritmo de carrera de Red Bull entre 0,2 y 0,3 segundos por vuelta, suficiente para robarle poles y victorias a McLaren.

Sin embargo, no todo son rosas y licores ilegales. El segundo puesto, en el RB21, conquistado por Yuki Tsunoda tras el ascenso procedente de Racing Bulls, sigue siendo un punto débil. Tsunoda ha anotado sólo diez puntos esta temporada, en comparación con los 165 de Verstappen, y está luchando con la confianza y la consistencia. Mekies, que entrenó a Tsunoda en el equipo hermano, hace hincapié en la paciencia: “Yuki tiene potencial, pero la prioridad es Max. Le estamos dando las herramientas para brillar”. Helmut Marko, el influyente asesor, apoya el enfoque modesto de Mekies y lo califica de “demasiado modesto” después de la victoria en Monza, donde Verstappen consiguió la pole y ganó. “Laurent hace las preguntas correctas”, dijo Marko. “Eso es crucial para la comunicación”.

El futuro de Verstappen en Red Bull parece asegurado hasta al menos 2026, después de una “declaración de amor” de Mekies que anuló los rumores sobre una transferencia a Mercedes. “Max es fundamental para nuestro equipo”, dijo el jefe del equipo. “Su experiencia es esencial para traducir este avance en puntos para el campeonato”. Con el calendario avanzando hacia la final en Abu Dabi, Verstappen se siente empoderado. “No me voy a rendir”, dijo. “Estas actualizaciones nos dan la oportunidad de contraatacar. Conquistemos el resto de la temporada”.

La revelación de Mekies marca un punto de inflexión para Red Bull. En un deporte donde la innovación es reina, este salto tecnológico no sólo ha transformado el RB21, sino que también ha alimentado las esperanzas de Verstappen de un cuarto título. Mientras los rivales cazan, Red Bull se posiciona para un final de temporada épico. Los aficionados a la Fórmula 1 pueden esperar un espectáculo: Verstappen, con Mekies al mando, está listo para dominar la pista.