Le Grand Prix de Miami 2025 n’a pas seulement été un spectacle en piste, mais aussi une source de controverse en dehors. Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull Racing, a demandé à la FIA d’enquêter sur la McLaren MCL39, craignant d’éventuelles irrégularités techniques. Cet appel fait suite à la performance dominante de McLaren à Miami, avec la victoire de Lando Norris et la troisième place d’Oscar Piastri, tandis que Max Verstappen peinait à terminer quatrième. Horner, qui se méfiait depuis longtemps de la vitesse soudaine de McLaren, a été déconcerté par la réponse de la FIA, qui n’a pas réagi immédiatement. Cette situation a encore envenimé la rivalité entre Red Bull et McLaren et a plongé le monde de la Formule 1 dans la tourmente.

Les soupçons de Horner portent sur les systèmes de refroidissement de McLaren, notamment les étriers de frein et le refroidissement des pneus. Selon Horner, il est « impossible » pour McLaren de contrôler la température des pneus aussi efficacement avec de l’air uniquement, comme l’exige le règlement. Avant les qualifications sprint à Miami, Horner a été aperçu en train d’inspecter la voiture de Piastri, en particulier la zone autour des étriers de frein, ce qui suggère que Red Bull recherche des preuves depuis un certain temps. « Nous avons fait part de nos doutes à la FIA », a déclaré Horner après la course. « Les performances de McLaren sont impressionnantes, mais certains aspects de leur voiture suscitent des interrogations. » Il a souligné l’adhérence inégalée de la MCL39 par temps chaud, un domaine où Red Bull a rencontré de sérieuses difficultés avec la RB21.

La domination de McLaren à Miami a renforcé les soupçons de Horner, Norris menant confortablement tandis que Piastri effectuait une remontée vigoureuse après une confrontation précoce avec Verstappen. La RB21 a souffert de surchauffe des pneus et de problèmes d’équilibre, empêchant Verstappen de capitaliser sur sa pole position. Horner a suggéré que McLaren pourrait bénéficier d’un avantage technique hors règlement, sans toutefois citer d’infractions spécifiques. Ces allégations font suite à des tensions antérieures, comme la controverse autour de l’aileron arrière flexible de McLaren pour 2024, modifié suite à l’intervention de la FIA. Red Bull, qui avait également déposé plainte à l’époque, semble déterminé à dénoncer toute faille potentielle dans la réglementation de ses concurrents.

À la surprise de Horner, la FIA s’est montrée réticente à réagir. Au lieu d’ouvrir une enquête immédiate, l’instance dirigeante du sport automobile a déclaré qu’il n’y avait « aucune preuve concrète » justifiant une inspection officielle. Cette décision a frustré Red Bull, d’autant plus que Horner espérait une inspection rapide pour clarifier la situation. Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren, a répliqué, qualifiant les allégations de « sans fondement » et de « tentative de détruire notre élan ». Il a insisté sur le fait que la MCL39 était parfaitement conforme au règlement et que le succès de McLaren était dû au travail acharné et à l’innovation, et non à la transgression des règles. Norris et Piastri ont soutenu leur patron, Norris déclarant avec ironie : « S’ils veulent vérifier, qu’ils viennent. Nous n’avons rien à cacher. »

Cette situation met en lumière l’intense bataille entre Red Bull et McLaren, qui sont au coude à coude au championnat des pilotes et des constructeurs cette saison. McLaren mène largement le classement des constructeurs, tandis que Norris et Piastri occupent les deux premières places du classement des pilotes. Verstappen, troisième, peine à combler l’écart, en partie à cause des défauts de la RB21. Helmut Marko, conseiller de Red Bull, a soutenu l’appel de Horner, suggérant que la FIA agit de manière « incohérente » par rapport aux précédentes enquêtes menées sur d’autres équipes. Il a souligné la nécessité de transparence pour garantir l’intégrité du sport.

Pour Red Bull, la situation est urgente. À l’approche du Grand Prix d’Émilie-Romagne, où des améliorations sont attendues sur la RB21, l’écurie espère gagner du terrain. Mais l’attention portée à la monoplace McLaren a également suscité des critiques. Certains analystes pensent que Horner cherche à détourner l’attention des problèmes de Red Bull, comme les performances décevantes de Liam Lawson, coéquipier de Verstappen. Pendant ce temps, McLaren savoure son avance et ne semble pas perturbée par les accusations. La FIA est sous pression pour prendre position, tandis que les fans attendent avec impatience la suite de cette rivalité acharnée. Ce qui a commencé comme une course à Miami s’est transformé en une bataille pour la crédibilité, l’innovation et la puissance en Formule 1.