El Gran Premio de Austria no solo trajo una lucha emocionante en la pista, sino también una ola de especulaciones posteriores cuando el comentarista de Sky Sports F1 Anthony Davidson expresó su preocupación por la posible evidencia de que Lando Norris amenazó con discutir. Norris, quien le ganó a McLaren una impresionante victoria de dos impresionantes para McLaren cuando derrotó a su compañero de equipo Oscar Piatri, vio cómo su triunfo fue eclipsado por preguntas sobre la conformidad técnica de su automóvil. Davidson señaló las imágenes que se notaron durante la carrera y que pueden indicar un desgaste excesivo de la placa base del McLaren de Norris, una violación que puede conducir a la descalificación de acuerdo con las estrictas regulaciones de la FIA. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, escuchó y enfatizó que las reglas se mantendrían estrictamente.

La carrera en el Red Bull Ring fue un triunfo para McLaren, con Norris, quien luchó contra una lucha intensiva contra Piatri desde la pole position. El conductor británico mantuvo bajo una inmensa presión y ganó su segunda victoria de la temporada, lo que lo convirtió en puntos valiosos en Piatri en las campañas de Rijder. Después de la raza, sin embargo, un análisis de Davidson dirigió el Skypad. Se dio cuenta de que durante la carrera una nube de polvo constantemente provenía del auto de Norris, que cree que señaló la caída de la placa inferior. “Vi eso durante toda la carrera”, dijo Davidson. “Creo que ese es el escudo de auto del auto.

Las regulaciones de la FIA alrededor de las placas inferiores son estrictas y dejan poco espacio para la interpretación. El artículo 3.5.9 e) de las regulaciones técnicas establece que el grosor de la placa base debe ser de 10 mm ± 0.2 mm si es nuevo, por lo que se permite un espesor mínimo de 9 mm como resultado del desgaste. Estas medidas se verifican en ciertos puntos del estante. Al comienzo de esta temporada, Lewis Hamilton experimentó las consecuencias de esta regla cuando fue descalificado en Shanghai debido al desgaste excesivo en la placa inferior de su Ferrari. Este precedente aseguró que los comentarios de Davidson inmediatamente dejaron las alarmas en el paddock.

La FIA reaccionó rápidamente a la especulación. Después de una inspección exhaustiva de Norris ‘Auto, el Motor Sport Union confirmó que todas las piezas controladas cumplieron con las regulaciones técnicas, de modo que se retuvo la victoria de Norris. Mohammed Ben Sulayem, el presidente de la FIA, enfatizó la importancia del cumplimiento estricto de las reglas: “La integridad del deporte es de la mayor importancia. Tenemos una directiva de tolerancia cero cuando se trata de violaciones técnicas, y todos los autos se verifican a fondo para garantizar la honestidad”. Esta declaración no solo parecía ser una reacción a la situación en torno a Norris, sino también una advertencia a todos los equipos de que la FIA no se compromete con respecto a las regulaciones técnicas.

El resultado fue un alivio para Norris y McLaren. El equipo Rincipal Andrea Stella elogió el rendimiento de sus conductores y enfatizó que el equipo no tiene riesgo de conformidad técnica. “Sabemos cuán estrictas son las reglas y nos aseguramos de que nuestros autos siempre funcionen dentro de las fronteras”, dijo Stella. Sin embargo, la discusión sobre la placa inferior en el paddock, especialmente desde que McLaren ha demostrado varias veces esta temporada que tienen el automóvil más rápido, en parte debido a su capacidad para llevar el automóvil al suelo extremadamente bajo para terrenos al aire libre adicionales. En combinación con la naturaleza rápida y llena del anillo Red Bull, esto puede haber empeorado el desgaste en la placa inferior.

Las especulaciones sobre la posible descalificación de Norris arrojaron una sombra sobre qué más fue un fin de semana maravilloso para McLaren. Uno o dos finales fueron la prueba del poder del equipo, que cada vez más presiona a Red Bull y Ferrari esta temporada. Para Norris personalmente, la victoria después de una serie de carreras fue un empuje con urgencia necesario en el que tuvo que lidiar con la consistencia en las calificaciones. Mientras la Fórmula 1 se está preparando para el Gran Premio de Silverstone, el enfoque se centra en Norris y Piatri, que juntos forman uno de los dúos más fuertes de los conductores del campo. La rápida reacción de la FIA y la clara declaración de Ben Sulayem se han recuperado por el momento, pero en la Fórmula 1 una nueva controversia nunca está muy lejos.