Fait inédit dans le monde du MotoGP, Francesco « Pecco » Bagnaia, champion du monde en titre et star de Ducati, a décidé de rendre publique sa fiche de paie, offrant ainsi un aperçu transparent des revenus des pilotes d’élite du sport moto. Cette révélation, faite lors d’une interview exclusive en juillet 2025, a mis en lumière les chiffres astronomiques qui circulent dans la catégorie reine, mais a également suscité d’inévitables comparaisons avec son coéquipier Marc Márquez, qui, selon les rumeurs, toucherait le double de Bagnaia. Cet épisode a suscité une vague de discussions parmi les fans et les professionnels du secteur, mettant en lumière la dynamique économique et concurrentielle du paddock.

Bagnaia, né en 1997, a conquis le cœur des supporters italiens avec ses deux titres mondiaux consécutifs en 2022 et 2023, permettant à Ducati de retrouver le sommet après des années de domination étrangère. Son contrat avec le constructeur de Borgo Panigale, renouvelé jusqu’en 2026, lui assure un salaire de base d’environ 7 millions d’euros par saison, selon des sources telles que Motorsport et Calcio and Finance. Ce montant est complété par d’importantes primes : 100 000 € pour chaque victoire en Grand Prix, 50 000 € pour une deuxième place et 30 000 € pour une troisième place, ainsi qu’une prime de 1,5 million d’euros pour le titre mondial. En 2023, par exemple, Pecco a perçu plus d’un million d’euros de primes rien que pour ses sept victoires et ses six deuxièmes places, hors frais de courses sprint. La décision de partager ces détails publiquement a été motivée par le désir de Bagnaia de dissiper les mythes sur les revenus des coureurs, en montrant comment la rémunération est liée non seulement au talent, mais aussi aux résultats concrets sur la piste.

Cependant, la comparaison avec Marc Márquez, nouvelle recrue de l’équipe d’usine Ducati pour 2025, a attiré l’attention. Selon des sources espagnoles comme Motorpasionmoto.com, Márquez, octuple champion du monde, gagne entre 12 et 14 millions d’euros par saison, un chiffre qui ferait de lui le pilote le mieux payé de MotoGP. Ce montant, qui pourrait augmenter grâce à des sponsors personnels, dépasse largement le salaire de Bagnaia, malgré les récents succès du Turinois. Cet écart a suscité un débat sur X, où les fans sont divisés : certains voient Márquez comme une icône dont la valeur médiatique justifie son salaire, tandis que d’autres estiment que Bagnaia, en tant que champion en titre, mérite un traitement financier plus équitable. Les mêmes sources indiquent que Fabio Quartararo, ex-aequo avec Yamaha, partage le classement des salaires les plus élevés avec Márquez, avec environ 12 millions d’euros annuels.

L’arrivée de Márquez chez Ducati a déjà créé des tensions dans le garage, rappelant la célèbre querelle entre Valentino Rossi et Jorge Lorenzo chez Yamaha. Gérer deux « prima donnas » comme Bagnaia et Márquez sera un défi pour le directeur technique Gigi Dall’Igna, qui a insisté sur l’importance de maintenir une atmosphère sereine au sein de l’équipe. Cependant, la révélation de Bagnaia concernant son salaire semble être un message direct, non seulement aux fans, mais aussi à la direction de Ducati, soulignant sa contribution au succès de l’équipe. La saison 2025, avec Márquez et Bagnaia partageant un garage, promet d’être l’une des plus disputées, non seulement sur la piste mais aussi en dehors, la dynamique économique ajoutant un niveau de rivalité supplémentaire.

Pendant ce temps, le paddock MotoGP continue d’évoluer. La saison 2025 voit Ducati dominer avec un équipage de haut niveau, tandis que Yamaha et Honda cherchent à combler l’écart. Bagnaia, malgré les comparaisons avec Márquez, reste une figure centrale, non seulement pour ses résultats, mais aussi pour son lien avec l’Italie et l’héritage de Valentino Rossi, son mentor. Sa transparence concernant ses revenus a permis de percer le monde opaque des contrats MotoGP, mais a également mis en lumière les disparités qui existent même entre les champions. Alors que les fans attendent le prochain Grand Prix, une question demeure : Bagnaia saura-t-il prouver en piste que sa valeur dépasse les chiffres ? Et comment Ducati parviendra-t-elle à gérer l’équilibre délicat entre ses deux as ? 2025 promet d’être une saison mouvementée, sur et en dehors de la piste