Pechino, Cina – 25 aprile 2025 – Toyota ha suscitato scalpore nel settore automobilistico con il lancio del suo veicolo elettrico più conveniente di sempre, il bZ3X. Il prezzo è la sbalorditiva cifra di 100.000 yuan, equivalenti a circa 13.800 dollari USA al tasso di cambio attuale. Il SUV elettrico compatto, presentato in Cina nell’ambito della joint venture tra Toyota e GAC, ha ricevuto oltre 10.000 ordini nel giro di un’ora. I server degli ordini dell’azienda si sono bloccati, segnalando un potenziale punto di svolta nel mercato globale dei veicoli elettrici.
La bZ3X, nota anche come Bozhi 3X in Cina, rappresenta una mossa audace per Toyota, una casa automobilistica di lunga data spesso criticata per la sua lenta transizione verso veicoli completamente elettrici. Con dimensioni pari a 4.600 mm di lunghezza, 1.875 mm di larghezza, 1.645 mm di altezza e un passo di 2.765 mm, la bZ3X ha all’incirca le dimensioni di una Toyota RAV4, il che la rende una scelta pratica per le famiglie che vivono in città. Il modello base, il 430 Air, è dotato di una batteria al litio ferro fosfato (LFP) da 50,03 kWh e offre un’autonomia dichiarata di 430 km nel ciclo CLTC. Tuttavia, le stime effettive sono più vicine ai 400 km. Gli allestimenti di fascia alta, come il 520 Pro e il 610 Max, offrono autonomie maggiori rispettivamente di 518 km e 619 km. Il modello top di gamma ha un motore da 224 CV e il suo prezzo parte da circa 22.000 dollari.
Ciò che rende il bZ3X davvero rivoluzionario è il suo prezzo. In Cina, offre un prezzo inferiore di quasi 1.000 dollari rispetto ai concorrenti come il BYD Atto 3, nonostante dimensioni e caratteristiche comparabili. Sebbene gli interni non siano lussuosi, l’auto è dotata di un display di infotainment da 14,6 pollici, un display per il conducente da 8,8 pollici e sistemi avanzati di assistenza alla guida basati su Drive AGX Orin X di Nvidia con 25 funzioni ADAS, tra cui il parcheggio remoto e l’assistenza alla guida ad alta velocità. Questa combinazione di convenienza, funzionalità e tecnologia ha suscitato grande entusiasmo e molti la vedono come una svolta per l’accessibilità dei veicoli elettrici.
Il lancio avviene in un momento in cui il mercato globale dei veicoli elettrici è altamente competitivo, in particolare in Cina, il più grande mercato di veicoli elettrici al mondo. Marchi nazionali come BYD dominano il segmento dei veicoli economici, ma l’ingresso di Toyota con la bZ3X dimostra che la casa automobilistica giapponese è pronta a sfidare lo status quo. L’elevato volume di ordini indica una forte domanda di veicoli elettrici convenienti e affidabili, prodotti da un marchio di fiducia. L’esperienza decennale di Toyota nel settore manifatturiero potrebbe offrire all’azienda un vantaggio nell’incremento efficiente della produzione.
Tuttavia, il lancio sul mercato del bZ3X potrebbe essere limitato dalla sua disponibilità. Attualmente, questo veicolo elettrico è disponibile esclusivamente sul mercato cinese, dove Toyota può beneficiare di costi di produzione più bassi e di incentivi governativi. Un lancio sul mercato negli Stati Uniti o in Europa aumenterebbe probabilmente il prezzo in modo significativo a causa delle tariffe e delle differenze normative. Le stime suggeriscono che il prezzo del bZ3X potrebbe salire a $ 37.500-45.500 al momento del lancio negli Stati Uniti: ancora competitivo, ma ben lontano dai rivoluzionari $ 13.000. Inoltre, la mancanza di un’ampia infrastruttura di ricarica al di fuori della Cina continua a rappresentare un ostacolo all’adozione diffusa dei veicoli elettrici, una sfida che Toyota spera che i governi affrontino con l’aumento della domanda.
La bZ3X solleva anche interrogativi sulla strategia complessiva di Toyota. L’azienda persegue da tempo un approccio su più fronti, investendo massicciamente nei veicoli ibridi e a idrogeno oltre che nei veicoli elettrici. Alcuni critici sostengono che il tardivo ingresso di Toyota nel mercato dei veicoli elettrici a prezzi accessibili riflette una certa riluttanza ad abbracciare l’elettrificazione completa. Altri vedono la bZ3X come la prova che Toyota sa adattarsi e innovare quando vuole. Si ipotizza che Toyota potrebbe vendere la bZ3X in perdita per guadagnare quote di mercato: una mossa rischiosa ma potenzialmente rivoluzionaria per accelerare l’adozione globale dei veicoli elettrici.
Per i consumatori, il bZ3X offre uno sguardo allettante sul futuro dei veicoli elettrici: convenienti, pratici e ricchi di funzionalità. Se Toyota riuscisse a superare le sfide dell’espansione globale e le limitazioni infrastrutturali, la bZ3X potrebbe davvero rivoluzionare il settore, rendendo i veicoli elettrici accessibili a un pubblico più vasto e costringendo i concorrenti a tagliare i prezzi. Il mondo sta attualmente osservando il passo più audace compiuto dalla Toyota nell’era elettrica: sarà questo l’impulso decisivo per il futuro?
