KTM Red Bull en quiebra: Valentino Rossi y VR46 se gastan 50 millones de dólares para renovar el contrato de Pedro Acosta: “Le hemos salvado del charco de barro”

En un dramático giro de los acontecimientos, la estabilidad financiera de KTM Red Bull se ha visto sacudida hasta sus cimientos, dejando a los aficionados y rivales en estado de shock. Los rumores de quiebra se extendieron como la pólvora después de que el equipo VR46 de Valentino Rossi supuestamente pagara la asombrosa suma de 50 millones de dólares para liberar al prodigio de MotoGP Pedro Acosta de su contrato. El legendario piloto convertido en propietario del equipo bromeó: “Lo salvamos de un charco de barro”, en referencia a la supuestamente obsoleta maquinaria de KTM. 

El acuerdo supone la mayor rescisión de contrato de un piloto en la historia de MotoGP, y los aficionados ya están divididos sobre si la audaz decisión de Rossi dará sus frutos. Pedro Acosta, apodado el “Tiburón de Mazarrón”, se encuentra ahora en el reluciente garaje del VR46, bebiendo capuchinos y mirando diseños de cascos personalizados mientras Rossi saca brillo a sus trofeos dorados cerca.

Mientras tanto, el CEO de KTM Red Bull fue visto escribiendo furiosamente números en una servilleta durante una conferencia de prensa, asegurando a todos que los problemas financieros del equipo eran “solo un contratiempo menor”. Cuando se le preguntó si podrían sobrevivir a la pérdida de su chico de oro, el CEO simplemente murmuró: “Nos vemos en Moto3”.

Los entusiastas de MotoGP ya están imaginando los fuegos artificiales de la temporada 2025. Con Pedro Acosta con los colores de VR46, la alineación de pilotos de KTM podría incluir un prometedor novato, un mecánico de respaldo y un conserje muy motivado. Según se informa, la marca austriaca está explorando estrategias de ahorro presupuestario, como la instalación de bicicletas a pedales para la próxima temporada, lo que, según insisten, agregará “un toque ecológico” al campeonato.

En cuanto a Acosta, cuando se le preguntó sobre la transferencia relámpago, simplemente dijo: “Estoy feliz de no tener que explicar más la diferencia entre un neumático alto y un pinchazo”.

MotoGP no es ajena al drama, pero esta saga ha dejado atónitos incluso a los veteranos del paddock. Queda por ver si la apuesta de Rossi creará una nueva leyenda o será otro fracaso costoso. Una cosa está clara: KTM va a necesitar algo más que Red Bull para darles alas esta vez.