Kalle Rovanperä, rallin kaksinkertainen maailmanmestari, istuu kotonaan Monacossa ja pohtii elämäänsä. Nuori jyväskyläläinen, joka nousi maailmanmaineeseen jo teini-ikäisenä, ei osaa kuvitella itseään ilman ralliautoa. “Ilman rallia elämä olisi aika tylsää. Auto on kuin osa minua, ja meistä tuntuu muodostuvan yhtä, kun istun ratin takana”, Rovanperä kertoo hymyillen haastattelussa, joka pidettiin hänen osallistuessaan RTE-Motorsportin uuden liikkeen avajaisiin Jyväskylässä lokakuussa 2024.
Rovanperän tarina rallin parissa alkoi jo ennen kuin hän osasi kävellä kunnolla. Hänen isänsä, Harri Rovanperä, entinen WRC-kuljettaja, vei poikansa varikoille ja antoi hänen istua ralliauton kyydissä jo 2,5-vuotiaana. “Muistan, kun isä piti minua sylissä ja ajettiin Peugeot 206:lla. Vedettiin käsijarrukäännös, ja löin pääni rattiin. Se oli ensimmäinen muistoni autosta”, Kalle nauraa. Siitä alkoi matka, joka on vienyt hänet ennätyksiin: nuorin WRC-voittaja, nuorin maailmanmestari ja nuorin MM-sarjan pistejohtaja. Mutta mitä olisi tapahtunut, jos ralli ei olisi tullut hänen elämäänsä?
Rovanperä myöntää, että hän ei ole koskaan miettinyt vaihtoehtoista uraa vakavasti. “Jos en ajaisi rallia, varmaan ajaisin jotain muuta kilpaa. Moottoriurheilu on aina ollut veressäni. Ehkä olisin kokeillut rata-autoilua tai jotain muuta, mutta en osaa kuvitella elämää ilman kilpailemistä”, hän pohtii. Rovanperän intohimo autoihin näkyy myös hänen vapaa-ajallaan. Hän omistaa muun muassa Mazda RX-7:n, Volvo V70R:n ja äskettäin hankitun BMW M3 Competitionin, jolla hän juhlisti 24-vuotissyntymäpäiväänsä. “Autot ovat minulle tapa rentoutua. Vaikka ajan työkseni, siviiliautolla kruisailu tuo hymyn naamalle.”
Vaikka Rovanperä on kiinni rallimaailmassa, hän korostaa, että hän ei elä pelkästään lajille. “Moni luulee, että olen 24/7 rallityyppi, mutta en mä oikeasti ole. Kun olen kotona, en puhu rallista enkä mieti sitä. Teen ihan tavallisia juttuja: hengaan kavereiden kanssa, pelaan biljardia tai ajan motocrossia”, hän sanoo. Tänä kesänä hän on nauttinut erityisesti motocrossista, jota hän ei ollut ehtinyt harrastaa vuosiin. Drifting, joka on ollut hänen intohimonsa, on jäänyt vähemmälle, mutta hän osallistui Goodwoodin vauhtifestivaaleille, missä hän pääsi esittelemään taitojaan.
Rovanperän suhde autoon on kuitenkin jotain ainutlaatuista. Hän kuvaa, miten ralliauto tuntuu olevan jatke hänen keholleen. “Kun ajan, tunnen auton jokaisen liikkeen. Se on kuin tanssia: minä ohjaan, ja auto vastaa. Joskus tuntuu, että meillä on oma kieli”, hän selittää. Tämä symbioosi on tuonut hänelle menestystä, mutta myös haasteita. Esimerkiksi Kenian Safari-rallissa 2025 hän taisteli teknisten ongelmien kanssa, mutta korjasi autoaan “MacGyver-tyyliin” ja piti hymyn kasvoillaan. “Vaikeinakin hetkinä rakastan tätä lajia. Se on osa minua.”
Rovanperän intohimo ei rajoitu pelkästään ralliin. Hän on kokeillut rata-autoilua Porsche Carrera Cup -sarjoissa ja jopa testannut F1-simulaattoria Seinäjoella. Toyotan yhteistyö Haas F1 -tallin kanssa on herättänyt spekulaatioita mahdollisesta F1-testistä. “Olisi siistiä päästä kokeilemaan F1-autoa. Se on erilainen haaste, ja haluaisin nähdä, miltä se tuntuu”, hän myöntää. Silti hän korostaa, että ralli on hänen kotinsa. “Rallissa on jotain alkukantaista. Ajan metsässä, soralla, lumella – se on vapautta.”
Rovanperän elämä ilman ralliautoa olisi hänen mukaansa “liian tavallista”. Hän ei kaipaa toimistotyötä tai rauhallisia päiviä ilman moottorin ääntä. “Kilpaileminen antaa minulle sen tunteen, että elän. Kun laitan kypärän päähän ja painan kaasun pohjaan, tiedän olevani juuri siinä, missä minun kuuluu olla”, hän summaa. Rovanperän ja hänen autonsa yhteys on jotain, mitä vain harva voi ymmärtää, mutta hänen intohimonsa tarttuu jokaiseen, joka seuraa hänen uraansa.[](https://yle.fi/a/3-12647043)[](https://www.iltalehti.fi/ralli/a/0f72575b-c1b8-490d-b811-b92564643c26)[](https://www.is.fi/ralli/art-2000010773006.html)
