Dünya Superbike Şampiyonası (WorldSBK) 2025 sezonu, dramatik anlarla dolu bir arena olmaya devam ediyor. Sezonun en çarpıcı olaylarından biri, genç İtalyan yıldız Nicolo Bulega’nın, Ducati’nin patronu Claudio Domenicali’yi hedef alan sert eleştirileriyle patlak verdi. Qatar Grand Prix’sinde yaşanan bir motosiklet arızası, Bulega’nın şampiyonluk umutlarını zora sokarken, İtalyan pilotun öfkesi adeta pistleri titretti. “İçsel bozukluk” olarak nitelenen bu skandal, Ducati’nin iç dinamiklerini sorgulatan bir krize dönüştü. Peki, Bulega’nın bu patlamasına ne yol açtı ve bu tartışma nereye varacak?

2025 Qatar GP’si, Nicolo Bulega için bir dönüm noktası olabilirdi. 2024’te Aruba.it Racing-Ducati takımıyla çaylak sezonunda podyumlar ve zaferler kazanan Bulega, bu yıl şampiyonluk için en güçlü adaylardan biriydi. Lusail Uluslararası Pisti’nde, gece yarışının büyülü atmosferinde, Bulega ilk yarışta ikinci olarak beklentileri yükseltti. Ancak Pazar günkü ikinci yarış, onun için bir kabusa dönüştü. Yarışın ortasında, liderlik için mücadele ederken, Ducati Panigale V4R’si beklenmedik bir teknik arıza yaşadı. Motor gücü aniden düştü ve Bulega, podyum şansını kaybederek sekizinci sıraya geriledi.

Bulega’nın yarış sonrası öfkesi, kameralara yansıdı. “Bu kabul edilemez!” diye haykıran genç pilot, doğrudan takımın üst yönetimini hedef aldı. “Motosikletimiz hazır değilse, neden buradayız? Claudio’ya soruyorum, bu ‘içsel bozukluk’ ne zaman düzelecek?” Bulega’nın, Ducati CEO’su Claudio Domenicali’yi açıkça suçlaması, paddock’ta şok dalgaları yarattı. 24 yaşındaki pilotun, markanın kutsal sayılan liderine bu denli sert çıkması, hem cesur hem de riskli bir hamle olarak görüldü.

Bulega’nın “içsel bozukluk” ifadesi, sadece motosikletin mekanik bir sorununa işaret etmiyordu. Sorunun kökeni, Ducati’nin 2025 için Panigale V4R’de yaptığı güncellemelerde yatıyordu. Yeni elektronik paket ve motor optimizasyonları, testlerde umut vadediyordu, ancak Qatar’ın zorlu koşullarında çuvalladı. Teknik raporlara göre, Bulega’nın motosikletinde yakıt enjeksiyon sistemi arızası yaşandı, bu da motorun performansını aniden kısıtladı. Takım, sorunu yarış öncesi fark edemediği için eleştirilerin hedefi oldu.

Bulega, öfkesini yalnızca teknik ekibe değil, Domenicali’nin stratejik kararlarına da yöneltti. “Sezon başında bu değişiklikleri zorladılar, ama testler yetersizdi,” dedi. “Şampiyonluk için yarışıyorum, oyuncak arabayla değil!” Bu sözler, Ducati’nin kaynaklarını MotoGP ve WorldSBK arasında nasıl dağıttığına dair uzun süredir devam eden tartışmaları yeniden alevlendirdi. Alvaro Bautista gibi deneyimli bir pilot bile, “Yeni parçalar riskliydi, ama dinleyen olmadı,” diyerek Bulega’yı dolaylı yoldan destekledi.

Bulega’nın çıkışı, Ducati’nin iç dinamiklerini sorgulatan bir deprem etkisi yarattı. Sosyal medyada hayranlar ikiye bölündü. Kimileri Bulega’yı, “gerçekleri cesurca söylediği” için alkışladı; diğerleri ise “takım ruhuna zarar verdiği” gerekçesiyle eleştirdi. İtalyan basını, olayı “Ducati’nin içsel bozukluğu” manşetleriyle duyurdu. Gazzetta dello Sport, “Bulega, Domenicali’ye kafa tutuyor!” başlığını atarken, bazı yorumcular genç pilotun kariyerini riske attığını savundu.

Domenicali ise henüz resmi bir yanıt vermedi, ancak kaynaklar, CEO’nun Bulega ile özel bir görüşme planladığını söylüyor. Takım direktörü Stefano Cecconi, durumu yatıştırmaya çalıştı: “Nicolo duygusal bir pilot, ama hedeflerimiz aynı. Sorunları çözeceğiz.” Ancak Bulega’nın öfkesi, sadece teknik bir arızadan ibaret değildi. Genç pilot, Ducati’nin kendisini yeterince desteklemediğini hissediyor gibiydi—özellikle de Bautista’nın deneyimine kıyasla.

Qatar’daki kayıp, Bulega’nın şampiyonluk umutlarına ciddi bir darbe vurdu. İlk yarıştaki ikincilik, onun potansiyelini gösterse de, ikinci yarıştaki sekizincilik puan tablosunda gerilemesine neden oldu. Toprak Razgatlıoğlu ve Alex Lowes gibi rakipler, istikrarlı sonuçlarla avantaj kazandı. Bulega, “Şampiyonluk hâlâ hedefim,” dese de, Ducati’nin teknik sorunları çözmesi gerektiği açık.

Bu kriz, Bulega’nın kariyerinde bir dönüm noktası olabilir. 2024’te çaylak olarak adından söz ettiren pilot, şimdi liderlik baskısıyla karşı karşıya. Öfkesi, onun hırsını ve tutkusunu yansıtsa da, bu tür patlamaların uzun vadeli sonuçları olabilir. Ducati ile sözleşmesi 2026’ya kadar süren Bulega, markayla barışabilecek mi, yoksa bu tartışma daha büyük bir çatışmanın fitilini mi ateşledi?

Bulega’nın öfkesi, WorldSBK paddock’unda uzun süre konuşulacak. Qatar GP’si, onun sadece bir yarışçı değil, aynı zamanda duygularını saklamayan bir karakter olduğunu gösterdi. Bir sonraki durak olan Hollanda’daki Assen pisti, Bulega için bir sınav olacak. Geçmişte burada podyumlar kazanan İtalyan, Ducati’nin sorunlarını çözmesi halinde yeniden zirveye oynayabilir. Ancak bir başka arıza, hem onun hem de takımın güvenilirliğini daha da sarsabilir.

Ducati cephesinde ise gözler Domenicali’de. İtalyan devi, MotoGP’deki başarısını WorldSBK’ya taşımak için büyük yatırımlar yaptı, ancak Bulega’nın isyanı, bu stratejinin çatlaklarını ortaya çıkardı. Takım, genç yıldızını sakinleştirmek ve teknik sorunları çözmek zorunda. Aksi takdirde, “içsel bozukluk” sadece bir yarış hafta sonuyla sınırlı kalmayıp, Ducati’nin 2025 sezonunu gölgeleyebilir.

Nicolo Bulega, öfkesiyle bir mesaj verdi: Şampiyonluk istiyor ve bunun için savaşacak. Qatar’daki skandal, onun kariyerinde bir yara açmış olabilir, ama aynı zamanda bir motivasyon kaynağına dönüşebilir. Paddock, nefesini tutmuş, bu genç yıldızın bir sonraki hamlesini bekliyor. Bulega, eleştirilere pistte yanıt verebilecek mi, yoksa bu öfke onu daha büyük bir kaosa mı sürükleyecek? WorldSBK’nın bu dramatik hikâyesi, henüz son sözünü söylemedi.