Le week-end de Ferrari au Grand Prix de Chine a pris une tournure dramatique : leurs deux pilotes, Charles Leclerc et Lewis Hamilton, ont fait l’objet d’une surveillance réglementaire rigoureuse. La controverse a débuté lors des qualifications sprint et s’est soldée par la disqualification des deux pilotes après la course principale. Ces événements ont non seulement affecté le classement de Ferrari au championnat, mais ont également soulevé des questions sur leurs procédures internes et leur respect des règlements de la FIA.

Le premier problème est survenu lors des qualifications sprint, lorsque Charles Leclerc a été convoqué par les commissaires de la FIA pour conduite excessivement lente. La FIA applique des règles strictes concernant les écarts de temps minimum entre les lignes de la voiture de sécurité, afin de garantir que les pilotes ne bénéficient pas d’un avantage déloyal lors de la préparation de leurs tours rapides. Leclerc a été accusé d’avoir enfreint ces règles, risquant une pénalité sur la grille.

Après examen, les commissaires ont estimé que la gestion du rythme de Leclerc était raisonnable, compte tenu de la position en piste des autres pilotes, dont son coéquipier Lewis Hamilton et Lance Stroll (Aston Martin). Aucune pénalité n’a donc été infligée. Si Ferrari était soulagée, ce n’était que le début des ennuis.

La course principale de dimanche a porté un coup encore plus dur à Ferrari. Leclerc et Hamilton ont tous deux terminé en bonne position, Leclerc s’emparant de la cinquième place et Hamilton franchissant la ligne d’arrivée en sixième position. Cependant, les inspections techniques d’après-course ont révélé des infractions qui ont conduit à leur disqualification immédiate. La voiture de Hamilton présentait un patin usé de 0,5 mm en dessous du seuil légal, tandis que celle de Leclerc pesait 1 kg de moins que le poids minimum requis. Ces infractions ont entraîné l’annulation de leurs résultats, coûtant à Ferrari de précieux points aux championnats des pilotes et des constructeurs.

Ferrari a reconnu ces erreurs, les attribuant à des erreurs de calcul plutôt qu’à des tentatives intentionnelles de contourner le règlement de la FIA. L’équipe a expliqué que le problème de poids de Leclerc résultait d’un changement de stratégie inattendu, tandis que l’usure des patins de Hamilton avait été sous-estimée. Ferrari a exprimé ses profonds regrets pour ces infractions et a assuré que des mesures correctives seraient prises pour éviter que de telles erreurs ne se reproduisent.

Ces disqualifications ont porté un coup dur à la campagne de championnat de Ferrari. La perte de 18 points en une seule course a considérablement pénalisé Ferrari au classement des constructeurs, intensifiant la concurrence avec Red Bull et Mercedes. Ces revers soulignent l’importance d’une conformité technique rigoureuse dans un sport où même des infractions mineures peuvent avoir de graves conséquences.

Au-delà de l’impact immédiat sur Ferrari, ces incidents soulignent l’engagement indéfectible de la FIA à faire respecter la réglementation. Cette approche stricte de l’instance dirigeante sert d’avertissement à toutes les équipes, rappelant que chaque aspect des réglages des voitures doit être conforme au règlement.

Pour Ferrari, cette épreuve représente à la fois un défi et une opportunité. L’équipe doit réévaluer ses processus internes, des réglages de la voiture à l’exécution de la stratégie de course, afin d’éviter de telles erreurs lors des prochaines courses. Plus important encore, elle doit faire preuve de résilience et retrouver son avantage concurrentiel au fil de la saison.

Malgré les controverses, Ferrari demeure une force redoutable en Formule 1. Sa réponse à ce revers façonnera le reste de sa saison 2025, déterminant sa capacité à effectuer un retour en force ou à succomber aux pressions d’une grille de plus en plus compétitive.