La saison 2025 de MotoGP a été marquée par la domination inexorable de Marc Márquez, l’octuple champion du monde ayant enchaîné une série de victoires sans précédent au guidon de sa Ducati Desmosedici GP25. Cependant, son triomphe au Grand Prix d’Autriche, où il a dominé Marco Bezzecchi (Aprilia) pour remporter son sixième week-end de course consécutif, a déclenché une vive controverse. Frustré par son incapacité à suivre le rythme, Bezzecchi a demandé aux organisateurs autrichiens du MotoGP de mener une enquête approfondie sur la moto de Márquez, alléguant une possible fraude au moteur. Cette demande a suscité des remous dans le paddock, soulevant des questions sur l’équité, la réglementation technique et les limites de la suprématie de Márquez.

La saison 2025 de Márquez a été un véritable exemple de précision et d’adaptabilité. Pilote de l’équipe d’usine Ducati Lenovo, il a remporté neuf victoires en Grand Prix et 11 victoires en Sprint, dont un doublé historique au Red Bull Ring, un circuit où il n’avait jamais gagné auparavant. Sa capacité à décortiquer les courses, comme en Autriche où il a dépassé Bezzecchi au 24e sur 28 tours, a consolidé son avance de 381 points au championnat. Bezzecchi, qui a mené pendant 19 tours avant de s’incliner face à Márquez et à un Fermín Aldeguer en fin de course, a terminé troisième, mais a quitté la course visiblement frustré. Lors de la conférence de presse d’après-course, il a déclaré : « Il ne peut pas gagner éternellement. L’écart est trop important, trop important. Je ne dis pas que c’est impossible, mais il y a un problème. Les organisateurs doivent vérifier ce moteur de près. »

Les accusations de Bezzecchi portent principalement sur le moteur de la Desmosedici GP25, qu’il soupçonne d’offrir des performances dépassant les exigences strictes du règlement technique MotoGP. Conçue sous l’œil attentif de Gigi Dall’Igna, ingénieur de Ducati, la GP25 a été saluée pour sa vitesse de pointe et sa motricité, particulièrement adaptées aux longues lignes droites et aux zones de freinage brusque du Red Bull Ring. Cependant, les commentaires de Bezzecchi suggèrent que Ducati aurait trouvé un moyen de contourner le règlement, peut-être par des modifications illégales de la puissance du moteur ou des systèmes d’alimentation en carburant. De telles allégations sont graves, car les moteurs MotoGP sont homologués en début de saison et soumis à un contrôle rigoureux. Toute infraction pourrait ternir la réputation de Ducati et jeter une ombre sur les exploits de Márquez.

La demande de Bezzecchi s’inscrit dans une saison particulièrement disputée. Si Márquez a prospéré, d’autres pilotes Ducati, dont son coéquipier Francesco Bagnaia, ont rencontré des difficultés avec la GP25. Bagnaia, mené de 168 points, a admis que la dynamique de freinage de la moto ne correspondait pas à son style, comme en témoigne sa huitième place en Autriche, après avoir été dépassé par des pilotes comme Pedro Acosta et Joan Mir. Bezzecchi, désormais chez Aprilia après un passage chez Ducati VR46, a été un concurrent constant, terminant deuxième à Brno et troisième en Autriche. Son podium en Autriche a marqué le premier podium d’Aprilia sur le Red Bull Ring, un circuit historiquement dominé par Ducati. Pourtant, l’incapacité de Bezzecchi à combler l’écart avec Márquez a alimenté ses soupçons.

La rivalité entre Bezzecchi et Márquez ajoute une dimension personnelle à la controverse. En 2023, Bezzecchi a qualifié Márquez de « pilote le plus sale » du MotoGP après une collision à Valence, un commentaire qui reflétait les tensions liées au style de course agressif de Márquez et à sa rivalité historique avec le mentor de Bezzecchi, Valentino Rossi. Ce passé donne du poids aux allégations actuelles de Bezzecchi, même si Márquez les a rejetées, se concentrant plutôt sur ses performances. Les plateformes de réseaux sociaux comme Reddit regorgent d’opinions partagées : certains fans soutiennent l’appel à la transparence de Bezzecchi, tandis que d’autres attribuent le succès de Márquez à son talent inégalé et à l’excellence technique de Ducati.

Les instances dirigeantes du MotoGP, Dorna Sports et la FIM, sont désormais sous pression pour accéder aux exigences de Bezzecchi. Bien qu’aucune réponse officielle n’ait été publiée, une inspection de routine de la moto de Márquez est susceptible d’être effectuée afin de préserver l’intégrité du sport. Le Grand Prix d’Autriche a mis en lumière la course à l’armement technique de la discipline, Aprilia et KTM réduisant l’écart avec Ducati, mais la régularité de Márquez reste inégalée. Les performances de Bezzecchi, notamment sa pole position en Autriche malgré un vendredi difficile, soulignent son talent, mais ses accusations suggèrent que le talent seul ne suffit pas à expliquer l’avantage de Márquez.

À mesure que la saison avance, l’issue de cette controverse façonnera la perception de la domination de Márquez en 2025. Une inspection rigoureuse donnerait raison à Ducati et à Márquez, renforçant ainsi leur statut de référence dans le sport. À l’inverse, toute irrégularité pourrait avoir de lourdes conséquences. Pour l’instant, le monde du MotoGP observe attentivement, partagé entre l’admiration pour le génie de Márquez et la question persistante de savoir si son succès est trop beau pour être vrai. L’audace de Bezzecchi a permis au Grand Prix d’Autriche de rester dans les mémoires non seulement pour ses courses palpitantes, mais aussi pour avoir suscité un débat qui pourrait définir la saison.