Le qualifiche del Gran Premio dell’Emilia-Romagna a Imola, il 17 maggio 2025, hanno segnato un punto basso per la Ferrari, con Lewis Hamilton e Charles Leclerc che non sono riusciti ad andare oltre la Q2, chiudendo rispettivamente con un deludente 12° e 11° posto. L’iconica scuderia italiana, che correva in casa, ha dovuto affrontare una raffica di critiche da parte di tifosi e opinionisti, ma è stato il comportamento di Hamilton dopo la sessione a far notizia. Le notizie di un gesto freddo e scortese nei confronti del compagno di squadra Leclerc, unite all’attività di Hamilton sui social media e alla risposta del team principal della Ferrari, Fred Vasseur, hanno alimentato le speculazioni sulle crescenti tensioni all’interno della Scuderia.

Hamilton, alla sua prima stagione con la Ferrari dopo una gloriosa esperienza alla Mercedes, ha faticato ad adattarsi alla SF-25. La sua prestazione in qualifica a Imola è stata particolarmente scoraggiante, segnando la sua posizione di partenza più bassa da quando è entrato a far parte del team. Il sette volte campione del mondo ha espresso la sua devastazione, sottolineando il duro lavoro del box Ferrari e la sensazione agrodolce di non aver ottenuto risultati soddisfacenti nella sua prima gara italiana con la squadra. Leclerc, altrettanto frustrato, ha descritto la Ferrari come “P-nowhere”, sottolineando la mancanza di ritmo della vettura, soprattutto nelle curve più lente dove rivali come McLaren e Aston Martin hanno ottenuto vantaggi significativi. La sessione ha visto entrambi i piloti surclassati dalle scelte strategiche di pneumatici dei concorrenti, con la scommessa di Aston Martin sulle gomme medie che ha spinto Fernando Alonso e Lance Stroll nella top 10 a spese della Ferrari.

Dopo le qualifiche, il comportamento di Hamilton nei confronti di Leclerc ha suscitato scalpore. I testimoni hanno riferito di un breve e teso scambio di battute in cui Hamilton sembrava ignorare il tentativo di Leclerc di discutere della sessione, optando invece per un brusco cenno del capo prima di ritirarsi nel motorhome della squadra. Questo momento, descritto da alcuni come un “gesto brutale e sgradevole”, contrastava con i precedenti commenti di Hamilton a Miami, dove aveva minimizzato le tensioni con Leclerc nonostante i disaccordi strategici. L’incidente di Imola ha intensificato l’attenzione sul loro rapporto, soprattutto considerando il vantaggio di 5-1 di Leclerc nelle qualifiche di questa stagione su Hamilton.

A gettare benzina sul fuoco, la recente attività di Hamilton sui social media ha scatenato voci di insoddisfazione. Pochi giorni prima della gara di Imola, il pilota quarantenne ha smesso di seguire tutti su Instagram, inclusi Ferrari, Leclerc e persino l’account del suo cane Roscoe. Ha anche rimosso contenuti relativi alla Ferrari dalla sua biografia e cancellato diversi post, azioni che riecheggiano il suo blackout dai social media dopo il controverso Gran Premio di Abu Dhabi 2021. Sebbene Hamilton non abbia spiegato pubblicamente queste mosse, un post criptico su Instagram che alludeva al “concentrarsi su ciò che conta” ha portato i fan a ipotizzare una rottura con la Ferrari. Alcuni interpretano questo come un segno di frustrazione per le deludenti prestazioni della squadra, con la Ferrari quarta nel campionato costruttori, a 152 punti dalla capolista McLaren.

Il team principal della Ferrari, Fred Vasseur, ha affrontato la situazione con misurato ottimismo, riconoscendo le difficoltà del team ma sottolineando gli sforzi continui per migliorare. “Abbiamo lavorato duramente da Miami per dare a Lewis e Charles una vettura competitiva”, ha detto Vasseur, riferendosi agli aggiornamenti previsti per il Gran Premio di Spagna. Ha minimizzato l’attività di Hamilton sui social media, affermando: “Lewis è un professionista. È completamente impegnato con la Ferrari e siamo concentrati sul raggiungere risultati insieme”. Vasseur ha anche difeso la strategia di qualifica del team, sottolineando che la decisione di utilizzare gomme morbide si basava sui dati, pur ammettendo che le prestazioni della vettura nelle curve più lente necessitavano di urgente attenzione.

Il fiasco di Imola ha implicazioni più ampie per la stagione 2025 della Ferrari. Con un solo podio in questa stagione – il terzo posto di Leclerc in Arabia Saudita – la squadra è sotto pressione per ottenere buoni risultati nelle gare di casa. Hamilton, che prima dell’inizio della stagione aveva descritto il passaggio alla Ferrari come un “sogno”, ha ammesso che la transizione è stata più difficile del previsto. I problemi ai freni, descritti da entrambi i piloti come una “lotteria”, hanno afflitto la SF-25, e gli aggiornamenti del team a Imola non sono riusciti a colmare il divario con la McLaren, che ha dominato con la pole position di Oscar Piastri.

Mentre la Ferrari si prepara per la gara di domenica, tutti gli occhi sono puntati sulla capacità di Hamilton e Leclerc di recuperare punti dalle loro posizioni centrali della griglia. La pista stretta di Imola rende difficili i sorpassi, preparando il terreno per un Gran Premio impegnativo. Non è chiaro se il gesto di Hamilton nei confronti di Leclerc sia stato un momentaneo cedimento o un segno di un malcontento più profondo, ma è improbabile che la tensione all’interno della Ferrari si plachi presto. Per ora, i tifosi possono solo sperare che la loro squadra trovi il ritmo – e l’unità – necessari per ribaltare la stagione.