Le paddock MotoGP est en pleine polémique. Le double champion du monde Francesco « Pecco » Bagnaia a évoqué un éventuel départ de Ducati, évoquant des « tensions » au sein de l’équipe concernant un biais moteur perçu en faveur de son coéquipier Marc Márquez. Les propos explosifs de Bagnaia, notamment la déclaration provocatrice « Il est temps de partir », publiée sur X le 17 août 2025, font suite à une saison frustrante où il a peiné à égaler la domination de Márquez sur la Ducati GP25. Les propos de l’Italien ont alimenté les spéculations sur une rupture avec Ducati, notamment après ses critiques virulentes concernant le développement moteur de l’équipe et son apparente adéquation avec le style de pilotage de Márquez.

La saison 2025 de Bagnaia contraste fortement avec ses campagnes victorieuses de 2022 et 2023. Ses difficultés étaient évidentes lors du Grand Prix de Hongrie le 23 août 2025, où il s’est qualifié 15e et a terminé 13e de la course sprint, avant de remonter à la neuvième place de la course principale. Interrogé par DAZN, Bagnaia a exprimé sa frustration quant au ressenti du train avant de la GP25, notamment au freinage, un point fort de son style de pilotage qui a été compromis cette saison. Ses commentaires en Autriche, où il a terminé huitième, à 12 secondes du vainqueur Márquez, étaient particulièrement virulents. Bagnaia a exigé des réponses de Ducati, déclarant : « Je suis à bout de patience », et a laissé entendre que le développement de la moto favorisait Márquez, qui a remporté 13 courses sprint et mène le championnat avec 197 points d’avance.

Le problème principal réside dans le choix du moteur de Ducati pour 2025. Lors des essais de pré-saison à Buriram, Bagnaia et Márquez ont choisi de revenir au moteur GP24 2024 après avoir constaté que le nouveau moteur GP25 manquait de stabilité au freinage, une décision confirmée par le directeur de l’équipe, Davide Tardozzi, le 15 février 2025. Cependant, Bagnaia a depuis suggéré que les ajustements de configuration et le plan de développement de l’équipe avaient été adaptés au style agressif et glissant de Márquez, l’empêchant d’obtenir les mêmes performances. Cette perception de partialité a créé des tensions, Bagnaia se sentant mis à l’écart malgré son statut de double champion du monde. Des informations de The Race indiquent que le directeur technique de Ducati, Gigi Dall’Igna, a reconnu une « composante mentale » aux difficultés de Bagnaia, suggérant que l’équipe s’efforce de résoudre ses problèmes de confiance.

La domination de Márquez a intensifié la surveillance dont fait l’objet Bagnaia. La capacité d’adaptation de l’Espagnol à la GP25, comme l’a souligné l’ancien ingénieur Juan Martinez, lui permet d’obtenir du rythme quel que soit le réglage de la moto, une polyvalence qui manque à Bagnaia. Cela a été évident en Hongrie, où Márquez a dominé les essais libres, terminant à seulement 0,006 seconde de Pedro Acosta, tandis que Bagnaia a stagné à la 14e place. Des publications sur les réseaux sociaux sur X, dont une de @RuizSantaclara le 15 août 2025, citent Casey Stoner saluant l’adaptation rapide de Márquez à Ducati, soulignant encore davantage l’écart de performance. Les difficultés de Bagnaia ont fait évoquer un éventuel transfert vers un autre constructeur, le soutien financier de Honda étant évoqué par Motorcyclesports.net.

La réponse de Ducati a été mesurée mais ferme. Dall’Igna, dans des propos rapportés par Motorsport.com, a souligné l’engagement de l’équipe envers Bagnaia : « Pecco n’abandonnera pas. Nous sommes ensemble depuis le début de l’année. » Cependant, le directeur de l’équipe, Tardozzi, s’adressant à Crash.net le 22 août 2025, a exhorté Bagnaia à adopter la « bonne attitude » pour surmonter ses difficultés, laissant entrevoir une certaine frustration au sein de l’équipe. La décision de conserver le moteur 2024 pour 2025 et 2026, en raison du gel moteur à venir, limite la capacité de Ducati à répondre aux inquiétudes de Bagnaia, ce qui pourrait exacerber les tensions.

Le franc-parler de Bagnaia n’est pas passé inaperçu auprès de ses pairs. Franco Morbidelli, cité par AutoHebdoF1, a exprimé sa déception que le duel tant attendu entre Bagnaia et Márquez n’ait pas eu lieu, Márquez dominant tandis que Bagnaia peinait. Les commentaires de l’Italien ont également été critiqués pour son manque de responsabilité, Carlos Pernat, un initié du paddock, soulignant la tendance de Bagnaia à blâmer la moto plutôt qu’à s’adapter, comme rapporté sur Reddit le 24 mai 2025. Malgré cela, la neuvième place de Bagnaia en Hongrie a montré des signes de progrès, le pilote notant un « bon feeling » en course, suggérant un potentiel tournant.

Alors que la saison MotoGP se déroule en Aragon, Bagnaia est confronté à une pression croissante. Son contrat avec Ducati court jusqu’en 2026, mais le spectre de stars montantes comme Fermín Aldeguer et Alonso Fernández, combiné à la domination de Márquez, soulève des questions sur son avenir à long terme. Le commentaire « Il est temps de partir » a peut-être été une déclaration sur le coup de la tête, mais il a révélé des tensions sous-jacentes au sein de Ducati. L’incertitude demeure quant à la capacité de Bagnaia à s’adapter à la GP25 ou quant à la capacité de Ducati à s’adapter à son style. Pour l’instant, le suspense entourant ses propos a ajouté de l’intrigue à une saison déjà marquée par le génie de Márquez et les difficultés internes de Ducati. Le paddock observe attentivement si Bagnaia parviendra à retrouver sa forme de champion ou si son passage chez Ducati touche à sa fin.