“IL EST TEMPS DE DIRE LA VÉRITÉ” Fabio Quartararo vient de faire une révélation choquante dans une récente interview de 3 heures sur ses récents différends avec Yamaha 

Dans une interview captivante de trois heures qui a bouleversé la communauté MotoGP, Fabio Quartararo, champion du monde MotoGP 2021, a dévoilé ses frustrations et les difficultés rencontrées en coulisses avec Yamaha. Le pilote français, connu pour sa fidélité au constructeur japonais depuis ses débuts en 2019, n’a pas hésité à évoquer les tensions et les défis croissants qui ont marqué ses dernières saisons. Ses propos francs ont suscité de nombreuses discussions sur son avenir chez Yamaha et sur l’orientation de l’équipe dans un sport extrêmement compétitif.

Le parcours de Quartararo chez Yamaha a été mouvementé. De son ascension fulgurante en tant que rookie chez Petronas Yamaha SRT à son titre de champion 2021 avec Monster Energy Yamaha, il a été une lueur d’espoir pour la marque. Cependant, ces dernières saisons ont mis sa patience à rude épreuve. Malgré son talent remarquable, illustré par quatre pole positions rien qu’en 2025, Quartararo a peiné à transformer ses succès en qualifications en victoires en course. Une défaillance technique survenue au Grand Prix de Grande-Bretagne cette année, qui l’a privé d’une victoire potentielle, a été un point de rupture. Dans l’interview, il a qualifié ce moment de « déchirant », soulignant l’impact émotionnel des performances irrégulières de Yamaha.

L’essentiel des révélations de Quartararo portait sur les difficultés de développement de Yamaha, notamment celles de son nouveau moteur V4, prévu pour 2026. Il a exprimé son scepticisme quant au potentiel du moteur, malgré les retours positifs des pilotes d’essai. « Le feeling avec la moto peut être bon, mais ce sont les chronos qui comptent », a-t-il déclaré, soulignant que les performances actuelles du V4 sont en deçà des attentes. Ce commentaire contredit directement les déclarations optimistes de Paolo Pavesio, directeur général de Yamaha Motor Racing, concernant le moteur, révélant un fossé entre le pilote et la direction. La frustration de Quartararo était palpable lorsqu’il a admis des « tensions » au sein de l’équipe, une rare reconnaissance publique de discorde interne.

Ses remarques ont également abordé les difficultés plus générales de Yamaha en MotoGP. Autrefois dominante, Yamaha a été éclipsée par des rivaux comme Ducati, dont les motos surpassent régulièrement la YZR-M1. Quartararo a souligné que la M1 de Yamaha avait « perdu ses atouts », un sentiment qu’il a repris dans sa défense du pilote d’essai Cal Crutchlow face aux critiques de l’ancien champion Jorge Lorenzo. Il a soutenu que les problèmes de l’équipe provenaient de lacunes techniques et stratégiques plus profondes, et non des efforts d’individus comme Crutchlow. Cette défense a démontré la loyauté de Quartararo envers son équipe, même s’il exige davantage de la direction de Yamaha.

L’interview ne se limitait pas à exprimer ses griefs. Quartararo est revenu sur son propre rôle, admettant avoir eu des moments de doute. Il a évoqué la saison 2023, où il a peiné à s’adapter aux réglages de Yamaha, et comment il a travaillé pour affiner son approche. Ses commentaires sur son rival Marc Marquez ont été particulièrement révélateurs. Tout en reconnaissant la domination de Marquez dans certaines conditions, Quartararo a affirmé avec assurance qu’à puissance égale, il pensait pouvoir défier l’Espagnol. « J’ai le potentiel pour être très rapide », a-t-il affirmé, affichant sa détermination à rester un prétendant de premier plan malgré les difficultés rencontrées par Yamaha.

Le timing de l’interview de Quartararo est significatif. Alors que son contrat approche de sa fin et que des spéculations circulent sur son avenir, ses propos constituent un ultimatum à Yamaha. « J’ai besoin d’un projet gagnant maintenant », a-t-il répété, faisant écho aux propos tenus lors du Grand Prix des Pays-Bas plus tôt cette année. L’arrivée de Pramac comme équipe satellite de Yamaha en 2025, augmentant le nombre de motos Yamaha sur la grille, laisse espérer davantage de données et de développement. Cependant, Quartararo reste prudent, soulignant que des circuits comme l’Autriche et Misano constitueront des tests cruciaux pour le nouveau moteur Yamaha.

Les fans et les analystes s’interrogent désormais sur l’avenir de Quartararo et de Yamaha. Sa loyauté est indéfectible, mais l’interview laisse penser qu’un point de rupture pourrait être proche. La passion du pilote de 26 ans pour la compétition est indéniable, tout comme son désir d’une moto à la hauteur de son talent. Alors que le MotoGP entame la seconde moitié de la saison 2025, tous les regards seront tournés vers les performances de Quartararo et la réponse de Yamaha à son appel au changement. Le constructeur apportera-t-il les améliorations qu’il exige, ou le « Diablo » cherchera-t-il de nouveaux horizons ? Seul l’avenir nous le dira, mais une chose est sûre : la vérité de Quartararo a bouleversé le monde du MotoGP.