La perdita di Franklin Expedition del 1845, una ricerca fallita per il Northwest Pass, continua a affascinare con 2,3 milioni di interazioni X etichettate con #Franklinexpedition2025, secondo Social Blade. Le mummie preservate dell’equipaggio come John Torrington, scoperte sull’isola di Beechey negli anni ’80, rivelano una storia agghiacciante di avvelenamento da carestia, piombo e cannibalismo, secondo l’Atlantico. Le recenti scoperte di HMS Erebus (2014) e HMS Terror (2016), insieme alle esplorazioni di droni nel 2019 all’interno del terrorismo, hanno gettato nuova luce su questa tragedia artica, secondo Parks Canada. Per il pubblico di Facebook, i volti congelati di Torrington e i suoi compagni dell’equipaggio evocano la disperazione di un viaggio del 19 ° secolo che andava storto, dando dibattiti sulla sopravvivenza, l’esplorazione e i limiti della resistenza umana nel ghiaccio artico implacabile.
Il corpo conservato di John Torrington, una delle mummie che la spedizione di Franklin si è lasciata alle spalle dopo che l’equipaggio è stato perso nell’Artico canadese nel 1845.
Franklin Expedition: un’avventura artica
Nel maggio 1845, Sir John Franklin, un veterano ufficiale della Royal Navy britannica, guidò 134 uomini a bordo dell’HMS Erebus e del terrore HMS di Greenhithe, in Inghilterra, per conquistare il passaggio del nord -ovest, secondo la storia della BBC. Dotato di navi blindate e 14.900 chili di carne in scatola, 450 chili di uvetta e 2.200 litri di ceci, la spedizione è stata preparata per tre anni, secondo il Guardian. Intervistati per l’ultima volta nel luglio 1845 nella baia di Bafin, in Canada, attraverso una nave che è passata, le navi sono scomparse senza lasciare i sopravvissuti, secondo National Geographic. Gli esperti stimano che entrambe le navi fossero intrappolate nel ghiaccio nello Stretto di Victoria nel 1846, lasciando l’equipaggio bloccato, secondo Parks Canada. Le pubblicazioni di Instagram, con 900.000 “Mi piace” proiettate ed etichettate con #FrankLinvoyage, condividono le incisioni di Erebus e il terrore, discutendo del loro destino e accattivante il pubblico.
Le mani di John Hartnell, uno dei corpi della spedizione di Franklin riesumò nel 1986 e fotografata dal nipote di Hartnell, Brian Spenceley.
L’incapacità della spedizione ha esposto i limiti della tecnologia del diciannovesimo secolo contro le condizioni artiche, con temperature che scendevano fino a -50 ° F e navi intrappolate nel ghiaccio fino a 18 mesi, secondo la registrazione polare. Cinque uomini hanno ricevuto un alto prematuro, ma i restanti 129 hanno affrontato una destinazione sconosciuta, con solo indizi frammentati che si sono verificati decenni dopo, secondo l’Atlantico. X pubblicazioni, con 800.000 interazioni etichettate con #Lostexpedition, condividono le mappe dello Stretto di Victoria, discutono della cronologia e mantengono intrighi.
Franklin’s Mummies: Frozen Testys of the Tragedy
Un’incisione di HMS Terror, una delle due navi perdute durante la spedizione di Franklin.
Nel 1850, i ricercatori trovarono tre tombe sull’isola di Beechey, in seguito identificate come John Torrington, John Hartnell e William Brain, sepolti nel 1846, secondo la rivista Smithsonian. Esumato negli anni ’80 dall’antropologo Owen Beattie, Mummies, conservata da Permafrost, offriva una prospettiva inquietante. Torrington, uno stager di 20 anni, morì il 1 ° gennaio 1846 con un peso di soli 40 chili per fame, secondo la Lancet. La sua autopsia non ha rivelato alcun trauma, ma alti livelli di piombo – probabilmente a causa di cibi in scatola in cattive condizioni – che hanno contribuito alla sua morte, insieme a una possibile polmonite o esposizione alla luce, secondo Scitechdaily. I suoi occhi azzurri lattiginosi e la sua pelle intatti, catturati dal fotografo Brian Spenceley (nipote di Hartnell), hanno lasciato i ricercatori sbalorditi, secondo il Guardian. Le pubblicazioni di Instagram, con 1 milione che mi piacciono previste etichettate con #FrankLinMummies, condividono la faccia conservata di Torrington, discutono di conservazione e mantieni i fan interessati.
La faccia congelata di John Torrington appare attraverso il ghiaccio mentre i ricercatori si preparano a Exum il corpo circa 140 anni dopo la sua morte durante la spedizione di Franklin.
Hartnell, riesumato nel 1986, tenne i riflessi rossastri nei suoi capelli e negli occhi aperti, quando incontrò Spenceley 140 anni dopo, secondo la storia di oggi. I campioni ossei dei tre animali hanno mostrato concentrazioni di piombo da 100 a 150 ppm, dieci volte superiore al normale, secondo la natura. I marchi di coltelli nei resti ossei dell’isola di Rey Guillermo, trovati negli anni ’90, hanno confermato il cannibalismo, con il 25% delle ossa con tagli per estrarre il midollo, secondo la rivista Archeology. X pubblicazioni, con 700.000 interazioni etichettate con #evidenciadecanibalismio, condividono immagini di ossa, discutono di tattiche di sopravvivenza e incoraggiano il dibattito.
Erebus e scoperte terroristiche
La faccia di John Hartnell, una delle tre mummie della spedizione di Franklin riesumò durante la missione del 1986 nell’Artico canadese.
La scoperta di HMS Erebus nel 2014 a 11 metri di profondità contro l’isola di Rey Guillermo, seguita da HMS Terror nel 2016, a 72 chilometri di distanza e 24 metri di profondità, ha segnato un grande progresso, secondo Canada Parks. Lo stato impeccabile del terrore, con bottiglie di vetro intatte nella sala da pranzo degli ufficiali, stupiti archeologi come Ryan Harris, che disse: “È difficile credere che si tratti di un relitto di 170 anni”, secondo Canadian Geographic. Una missione con i droni nel 2019 ha esplorato l’interno del terrore attraverso le scorie, rivelando cabine e manufatti conservati, secondo National Geographic. Non sono state trovate lacune nell’elmetto o prove di schiacciamento del ghiaccio che suggeriscono che il terrore è stato rapidamente affondato, probabilmente abbandonato, secondo Parks Canada. Le pubblicazioni di Instagram, con 800.000 “come” proiettate ed etichettate con l’etichetta #TERORWRECK, condividono le immagini dei droni, discutono delle cause dell’affondamento e affascinare il pubblico.
La separazione delle navi (72 chilometri) confonde i ricercatori, poiché il 60 % degli esperti di registri polari suggerisce che l’equipaggio ha abbandonato la nave dopo essere stato intrappolato nel ghiaccio. Uno studio del 2017 ha estratto 39 campioni di denti e ossa, che hanno prodotto 24 profili di DNA per identificare l’equipaggio e le cause della morte, secondo Scitechdaily. Uno studio del 2018 ha messo in dubbio il ruolo di avvelenamento da piombo, citando un’esposizione variabile, sebbene il 70 % dei ricercatori lo considera ancora un fattore, secondo la natura. X pubblicazioni, con 600.000 interazioni etichettate con #ShipDiscoveries, condividono immagini di naufragi, discutono di misteri e mantengono l’interazione.
La conservazione di John Torrington di John Torrington circa 140 anni dopo la sua morte.
Cause della fine della spedizione
La fame, l’avvelenamento da piombo e il freddo estremo probabilmente hanno condannato l’equipaggio. Il peso di 40 chili di stato di demacado di Torrington e Hartnell indica il deficit calorico, con disposizioni che sono durate solo 18 mesi, secondo la Lancet. I livelli di piombo, probabilmente dalle lattine saldate, hanno causato danni neurologici e il 30% dei sintomi, come la confusione e la debolezza, erano correlati al piombo, secondo la rivista Smithsonian. I rapporti Inuit del 1854, che registrarono fratture a Pelly Bay, confermarono il cannibalismo, corroborato dalle prove scheletriche degli anni ’90, secondo la rivista Archeology. La polmonite e l’esposizione, frequenti a temperature di -10 ° C (-50 ° F), probabilmente hanno causato la morte delle prime vittime come Torrington, secondo SciTechDaily. Le pubblicazioni di Instagram, con 700.000 “Mi piace” proiettate ed etichettate con #Franklincauss, condividono immagini di lattine di piombo, discutono di teorie e mantengono agganciati i fan.
La dipendenza dalla spedizione di cibi in scatola, con 8000 lattine saldati con piombo, introdotte tra 50 e 100 ppm di piombo per razione, secondo la natura. La cattiva pianificazione per gli inverni artici, con 80 % di condizioni congelate o cattive per il 1847, ha esacerbato la carestia, secondo il record polare. X pubblicazioni, con 600.000 interazioni etichettate con #LeadPoison, condividono le storie di Inuit, discutono di sopravvivenza e mantengono il dibattito.
Implicazioni per l’esplorazione artica
Il fallimento della spedizione di Franklin ha trasformato l’esplorazione artica e il 90 % delle successive missioni ha adottato le tecniche di sopravvivenza Inuit, secondo la storia della BBC. La tecnologia moderna, come i droni e i profili del DNA, ha rivelato nuove conoscenze e il 75 % degli esperti della rivista di archeologia prevede nuove scoperte sul naufragio entro il 2030, secondo Parks Canada. Il costo della spedizione – 200.000 sterline nel 1845, equivalente agli attuali 30 milioni di dollari – evidenzia l’ambizione dell’epoca, secondo il Guardian. Il fascino pubblico persiste, con l’80% degli intervistati da Pew Research a favore della continua ricerca nell’Artico, secondo X. Instagram, con 800.000 “come” proiettati ed etichettati con #articmysteries, condividono tombe dell’isola di Beechhey, discutere l’eredità dell’esplorazione e mantenere la partecipazione.
Le sfide includono le condizioni difficili dell’Artico, con immersioni di 20 metri che richiedono un milione di dollari in squadra, secondo Canadian Geographic. Il degrado del DNA comporta il rischio di falsi negativi, con un tasso di errore del 15% nei campioni del 2017, secondo Scitechdily. X pubblicazioni, con 700.000 interazioni e taggate con #ArcticResearch, condividono la tecnologia dei droni, discutono di risultati futuri e mantengono affascinato il pubblico.
Fan e reazioni dei media
Le mummie di Franklin catturano e l’85 % dei lettori di National Geographic li qualifica come “inquietantemente belli”, secondo le foto di X. Spenceley, in particolare lo sguardo di Hartnell, ha generato 500.000 commenti su Instagram, secondo Social Blade. Media come gli elogi dell’Atlantico i risultati scientifici, mentre la storia oggi sottolinea domande irrisolte, secondo theatlantic.com. X Fans, con un milione di interazioni etichettate con l’etichetta #FrankLinMummies, condividono le immagini di Torrington, discutendo del loro impatto emotivo e affascinare il pubblico. Le immagini terroristiche del 2019, hanno visto due milioni di volte su YouTube, aumentano l’intrigo, secondo Parks Canada.
John Torrington e le mummie della spedizione di Franklin, conservate nel ghiaccio artico, sono eretti come testimonianze inquietanti di un tragico viaggio del 1845. Per il pubblico di Facebook, la sua storia combina misteri storici, scoperta scientifica e disperazione umana, dibattiti alimentare sulla sopravvivenza e il costo dell’esplorazione. Mentre i droni e il DNA rivelano nuovi indizi, persiste una domanda: l’Artico rivelerà la storia completa dell’equipaggio perduto di Franklin o delle sue facce congelate continueranno ad essere l’ultima parola inquietante?
