Aston Martin hat Krisengespräche über einen düsteren Start in die Formel -1 -Saison 2025 geführt, da Fernando Alonso befürchtet, dass er in diesem Jahr nicht in der Lage sein wird, Punkte zu erzielen.

Der in Silverstone ansässige Kader hat Punkte im Vorstand mit freundlicher Genehmigung von Lance Spazer, der beim Auftakt der nassen australischen Saison den sechsten Platz belegte und nach drei Konkurrenten in China disqualifiziert worden war.

Alas hat das Team nach einem beunruhigten 2024, bei dem Aston Martin in den Hackreiden stürmte, im Jahr 2025 auf demselben Fuß fortgesetzt.

Der AMR25 hat ein Top-10-Qualifikationsergebnis erzielt, das auch durch Spaziergang in der Sprint-Gitter-Bildung in Shanghai darüber hinaus den Kanadier und Alonso auf Q1- und Q2-Ausgänge beschränkt hat.

Stroll hat drei Q1 -Ausgänge am Bounce, Alonsos Talente reichen nicht aus, um Aston Martin in den dritten Quartal zu ringen, und der Veteranenspanier hat in den drei Grand -Prix, die er beendet hat, den 11., 15. und 11. Platz belegt.

Nach seinem jüngsten Ergebnis in Saudi -Arabien auf der Jeddah Corniche Circuit sagte Alonso: „Ich habe alles auf dem richtigen Weg gegeben. Es war schwierig, das Tempo mit den Autos vorne zu halten. Wir waren einfach nicht schnell genug.

“P11 ist die schlechteste Position, die Sie wahrscheinlich beenden können, und wir müssen uns daran gewöhnen. In diesem Jahr wird es schwierig sein, Punkte zu erzielen.

“Heute sind wir auch P11, weil Yuki [Tsunoda] und Gasly in Runde eins Kontakt hatten und Liam [Lawson] eine 10-Sekunden-Strafe hatte”, sagte er.

“Wenn nicht, waren wir P14. Aber es ist noch ein langer Weg vor uns.”

Andy Cowell fordert das Treffen, um das Vermögen von Aston Martin F1 zu machen

Mit einer strafenden Saison im Laden war Andy Cowell am vergangenen Sonntag eine Erklärung nach dem Rennen, dass Aston Martin am Montag Gespräche führen sollte, um einen Weg nach vorne zu finden.

“Wir treffen uns, um darüber nachzudenken, was wir über diesen Dreifachkopf gelernt haben, und [fragen Sie], was wir in Zukunft tun?” Können wir mehr aus dem Auto herausholen? Ja, ich denke, das können wir “, sagte Cowell (über das Rennen).

“Ich denke, es gibt viele Bereiche, in denen wir auf die letzten Rennen zurückblicken und [denken] mehr aus dem Auto herausholen können.

„Ist es genug, um Rennen zu gewinnen? Nein. Aber ist es dort, wo wir ein bisschen mehr vorantreiben können? Ja, das ist es.

“Wir lernen dieses Auto und lernen über all die neuen Geräte, die wir in der Fabrik haben, und wie wir die Dinge vorantreiben können.”

Newey „100% fokussiert“ auf 2026

Der AMR25 hat den Vorteil von Aston Martins neuem Windkanal zur Unterstützung der Entwicklung und einer von Cowell umsetzten neu definierten Führungsstruktur, aber in diesem frühen Stadium hat jedoch keine Ergebnisse erzielt.

Aston hat in Adrian Newey ein Ass im Ärmel, aber trotz des störenden Starts von 2025 wird er sich darauf konzentriert, die neuen Vorschriften im nächsten Jahr zu nageln.

“100% der Konstruktionszeit von Adrian konzentriert sich auf ’26”, sagte Cowell vor dem Saudi -Arabischen GP.