Die Formel -1 -Paddock ist nach den neuesten Entwicklungen in der anhaltenden Rivalität zwischen McLaren und Red Bull mit Drama. Am 10. Mai 2025 gab die FIA, die Regierungsbehörde von Formel 1, eine Erklärung ab, in der McLaren vorgeschlagen wurde, um illegale technische Vorteile in Bezug auf die mutmaßliche Verwendung illegaler technischer Vorteile von Red Bull zu erlassen, insbesondere in Bezug auf ein Offenlegungsgerät vor dem RB20 -Auto von Red Bull. Die Kontroverse, die die Schlagzeilen dominiert hat, nahm eine faszinierende Wendung, als Berichte auftraten, dass FIA -Präsident Mohammed Ben Sulayem und McLaren Racing -CEO Zak Brown einst enge Freunde waren und der sich entfaltenden Saga eine persönliche Schicht hinzufügten.

Der Streit begann, als McLaren Bedenken hinsichtlich der vorderen Platte von Red Bull aufmerksam machte, ein Mechanismus, der möglicherweise Änderungen der Fahrhöhe während der PARC -Fermé -Bedingungen ermöglichen könnte, ein klarer Verstoß gegen die F1 -Vorschriften. Die FIA ​​untersuchte und stellte vor dem Grand Prix der Vereinigten Staaten von 2024 Robben ein, um solche Änderungen zu verhindern, und erklärte, es gab keine Beweise, dass Red Bull das Gerät illegal betrieben hatte. McLaren, angeführt von Brown, forderte jedoch eine tiefere Untersuchung darüber, ob Red Bull das Gerät in früheren Rennen verwendet hatte, und argumentierte, dass ein solcher Verstoß Red Bull einen erheblichen Leistungsvorteil hätte verleihen können. Die von Ben Sulayem angeführte FIA ​​lehnte diesen Anruf ab, wobei Nikolas Tombazi, Oberleiter von Einsitzern, den Fall geschlossen erklärte. Diese Entscheidung führte zu Frustration von McLaren, wobei Brown die Transparenz und Gründlichkeit der FIA öffentlich in Frage stellte.

McLarens jüngste Dominanz in der Saison 2025, die die Konstrukteure -Meisterschaft und die Herausforderung von Red Bulls Max Verstappen mit Lando Norris, intensiviert hat, hat die Rivalität intensiviert. Red Bull wurde revanchiert, indem er McLaren beschuldigte, illegale Tyre-Kühlmethoden angewendet zu haben und speziell Wasser in Reifen zu injizieren, um die Temperaturen zu bewältigen, und behauptete, mit der vor seiner Verbotung experimentiert zu haben. Die FIA ​​untersuchte neben Reifenlieferant Pirelli die Ansprüche in Brasilien im Jahr 2024 und fand keine Hinweise auf Fehlverhalten. Andrea Stella von McLaren entließ die Vorwürfe als „sehr einfache Angelegenheit“ mit einem Sensorloch, das nach FIA -Klärung geschlossen wurde, während Brown bei Red Bull einen Sprung durch eine Flasche mit der Bezeichnung „Reifenwasser“ während des Trainings in Miami machte.

Die Reaktion der FIA auf McLarens jüngste Anschuldigungen erfolgte am 10. Mai 2025, als Ben Sulayem den Vorschlag von Brown unterstützte, eine finanzielle Abschreckung für leichtfertige Proteste einzuführen, was auf eine Kaution von bis zu 50.000 US -Dollar hinwies, um unbegründete Beschwerden zu verhindern. Der Umzug wurde als versöhnliche Geste in Richtung McLaren angesehen, aber auch die komplexe Beziehung zwischen Ben Sulayem und Brown hervorgehoben. Quellen zeigten, dass die beiden einst enge Freunde waren, nachdem sie in den frühen Jahren von Brown in Motorsport Marketing und Ben Sulayems Amtszeit als Rallye -Fahrer und Motorsport -Beamter eine Bindung geschlossen hatten. Obwohl ihre Freundschaft in den letzten Jahren aufgrund ihrer beruflichen Rollen abgekühlt wurde, hat sie die Augenbrauen und Experten gezogen, wobei einige bei X über mögliche Verzerrungen in den Entscheidungen der FIAs spekuliert haben.

Trotz der persönlichen Geschichte hat die FIA ​​ihre Haltung zur Unparteilichkeit beibehalten. Ben Sulayem betonte die Notwendigkeit evidenzbasierter Beschwerden und erklärte: “Sie können nicht einfach jemanden ohne schriftliche Beschwerde und diesen Protest beschuldigen, Sie müssen Geld bezahlen.” Dies spiegelt Browns Forderungen nach Transparenz wider, da er die FIA ​​wiederholt aufgefordert hat, Ermittlungen offen durchzuführen, um die Integrität des Sports aufrechtzuerhalten. Die ausgesprochene Kritik des McLaren -CEO an Red Bull, einschließlich der Kennzeichnung ihrer Budget -Cap -Verstoß gegen 2022 als „Betrug“, hat die Spannungen hoch gehalten, wobei der Christian Horner von Red Bull McLaren als „saure Trauben“ abwies.

Die Red Bull-McLaren-Fehde, die sich jetzt um Flexi-Flügel, Tyre-Cooling-Gimmicks und Labber-Justierer konzentriert, unterstreicht den heftigen Wettbewerb, der in die Saison 2025 der F1 liegt. McLarens Norris und Oscar Piastri-gesteuerter MCL39 waren ein Highlight, aber Red Bulls Verdacht-die von thermischen Bildgebungskameras an den Boxenstopps zurückgepriesen werden-wird den Teams einen Vorteil geben. Für Fans ist das auftretende Drama genauso packend wie das Rennen, mit Posts auf X, die ein geteiltes Gefühl widerspiegeln, mit einigen lobten Browns Mut, während andere den Umgang der FIAs von Streitigkeiten in Frage stellen.

Im Laufe der Saison wird die Fähigkeit der FIA, diese Vorwürfe zu steuern, gleichzeitig die Fairness aufrechtzuerhalten. Ben Sulayem und Browns frühere Freundschaft verleihen dem Kampf mit hohen Einsätzen ein menschliches Element, aber beide Männer scheinen sich auf ihre beruflichen Pflichten zu konzentrieren. Im Moment setzen McLaren und Red Bull ihren Meisterschaftskampf fort, wobei das Fahrerlager gespannt auf das nächste Kapitel dieser überzeugenden Saga wartet.