Max Verstappen, Miami Grand Prix sprint yarışı sırasında Mercedes sürücüsü Kimi Antonelli ile tehlikeli bir çarpışmaya neden olan güvenli olmayan pit çıkışı olayıyla ilgili Red Bull tarafından kapsamlı bir soruşturma talep etti. Olay, Verstappen’e 18 yaşındaki Antonelli yaklaşırken pit alanından çıkmak için onay verildiğinde meydana geldi ve bunun sonucunda Verstappen’in ön sol tekerleği Antonelli’nin Mercedes W15’inin sağ arka tarafına çarptı. Bu çarpışma Antonelli’nin jant kapağını parçaladı ve karbon fiber parçalarını dağıttı, genç İtalyan’ı pit stop’unu iptal etmeye ve sprint yarışında puan kazanma şansını kaybetmeye zorladı.

Sonuç olarak, Verstappen’e güvenli olmayan serbest bırakma nedeniyle 10 saniyelik bir zaman cezası verildi. Sprint yarışını pistte dördüncü sırada bitirmesine rağmen, ceza onu 17. ve son sıraya düşürdü. Yarış, Fernando Alonso ve Liam Lawson’ın karıştığı bir kaza nedeniyle güvenlik aracının arkasında sona erdi ve Verstappen’in cezadan sonra pozisyonları geri kazanmasını engelledi. Bu aksilik, McLaren sürücüleri Lando Norris ve Oscar Piastri’nin sprint yarışında bir-iki bitirmesini sağladı ve Verstappen’in şampiyona sıralamasında McLaren ikilisine yer kaybetmesine neden oldu.

Olaydan sonra Verstappen, “Bunun araştırılması gereken bir şey olduğunu” belirterek bir soruşturmaya ihtiyaç olduğunu vurguladı. Ayrıca, modern F1 arabalarının bu tür çarpışmalarda içerdiği tehlikeleri kabul ederek, kimsenin yaralanmamış olmasından duyduğu rahatlamayı dile getirdi. Red Bull takım patronu Christian Horner, hatanın insan hatası olduğunu kabul etti ve takımın bundan ders çıkaracağına söz verdi. Bu arada, Mercedes takım patronu Toto Wolff, pit stop dizisini eleştirerek, serbest bırakma sırasında “birilerinin paniklediğini” öne sürdü.

Bu olay, Verstappen’in bu sezon karşılaştığı ikinci pit stop ile ilgili sorun oldu. Bu sorun, hem kendisinin hem de takım arkadaşı Yuki Tsunoda’nın gecikmesine neden olan Bahreyn’deki Red Bull’un trafik ışığı sistemindeki sorunların ardından yaşandı. Miami’deki aksiliklere rağmen Verstappen, Lando Norris’in 0,003 saniye önünde ana Grand Prix için pole pozisyonunu güvence altına alarak direnç gösterdi.

Özetle, Verstappen’in Miami sprint yarışı, Red Bull’un güvenli olmayan bir serbest bırakması nedeniyle maliyetli bir pit şeridi çarpışmasıyla gölgelendi ve bu da bir ceza ve pozisyon kaybına yol açtı. Verstappen, ekibinden gelecekteki olayları önlemek için olayı kapsamlı bir şekilde araştırmasını ve karşılaşılan zorluklara rağmen galibiyetler için yarışmaya odaklanmasını istedi.