2025 Bahreyn Grand Prix’sinde çarpıcı bir gelişmede, FIA, yarış sırasında yanlış DRS aktivasyonuyla ilgili hile suçlamalarının ardından Mercedes sürücüsü George Russell’a önemli bir ceza verdi. Bahreyn Uluslararası Pisti’nde yaşanan olay, yoğun tartışmalara yol açtı ve Russell’ın McLaren’den Oscar Piastri’nin arkasında elde ettiği etkileyici ikincilik derecesine gölge düşürdü.
Tartışma, hakemlerin Grand Prix’nin son aşamalarında Russell’ın DRS’sinin (Sürtünme Azaltma Sistemi) belirlenmiş bir bölgenin dışında etkinleştirildiğini tespit etmesiyle başladı. Telemetri verileri, DRS’nin 700 metrelik düzlükte yaklaşık 37 metre açık olduğunu ve Russell’a 0,02 saniye olarak tahmin edilen marjinal bir hız avantajı sağladığını ortaya koydu. Yarış sonrası detaylı bir soruşturmanın ardından FIA, etkinleştirmenin yetkisiz olduğu ve rekabet avantajı sağladığı sonucuna vardı ve hızlı ve kararlı bir yanıt verdi.
Sonuç olarak, Russell’a beş saniyelik bir zaman cezası verildi ve bu da onu son yarış klasmanında ikinci sıradan dördüncü sıraya düşürdü. Yeniden düzenleme, McLaren’den Lando Norris’i ikinci sıraya ve Ferrari’den Carlos Sainz’i üçüncü sıraya yükselterek podyum dizilimini önemli ölçüde değiştirdi. Ayrıca, FIA, Russell’ın süper lisansından üç puan düşürdü ve önümüzdeki 12 ay içinde daha fazla ihlal olması durumunda onu olası bir yarış yasağına yaklaştırdı.
Sorunun kökü, Russell’ın Mercedes W16’sını yarış boyunca rahatsız eden bir dizi teknik aksaklıkta yatıyor. Takım, tel fren sorunları ve otomatik sistem arızalandıktan sonra onları manuel aktivasyona geçmeye zorlayan arızalı bir DRS sistemiyle boğuşuyordu. Baskı altında, Russell yarış mühendisiyle iletişim kurmak için yardımcı bir düğmeyi kullanmaya çalışırken istemeden DRS’yi tetikledi. Mercedes’in hatanın kasıtlı olmadığı ve Russell’ın kısa bir süre sonra gazı kesmesiyle 0,28 saniye kaybetmesiyle hafifletildiği yönündeki argümanlarına rağmen, hakemler ihlali cezayı hak edecek kadar önemli buldular.
Mercedes takım patronu Toto Wolff, kaotik koşullar ve elde edilen asgari avantaj göz önüne alındığında, kararı “orantısız” olarak nitelendirerek karardan duyduğu hayal kırıklığını dile getirdi. Wolff, takımın yarış sırasında yaşadığı zorluklara, iletişim hatalarını daha da artıran sportif direktör Ron Meadows’un yokluğuna dikkat çekti. Ancak FIA’nın kararı, DRS düzenlemelerine uymanın önemini vurgulayarak, Formula 1’in son derece rekabetçi dünyasında kasıtsız ihlallerin bile sonuçlar doğurduğunu belirtti.
Görünür şekilde sinirlenen Russell, yarış sonrası medyaya hitap ederek hatayı kabul etti ancak cezanın sert olduğunu savundu. Sadece 0,774 saniye geride bitiren Norris ile olan yoğun mücadeleyi ve yumuşak lastikleri ve son turlarda arızalı bir aracı yönetmenin zorluklarını anlattı. Ceza şimdi Russell’ı şampiyona lideri Lando Norris’in 17 puan gerisine düşürüyor ve sezon başındaki ivmesini zedeliyor.
F1 topluluğundan gelen tepkiler kutuplaşmış durumda. Bazı hayranlar ve analistler, FIA’nın katı duruşunu destekleyerek, adaletin korunması için kuralların uygulanması gerektiğini savunuyor. Diğerleri, teknik arızalar ve Russell’ın herhangi bir avantajı ortadan kaldırma çabaları göz önüne alındığında, cezanın aşırı cezalandırıcı olduğuna inanıyor. Zafere rakipsiz ulaşan McLaren’den Oscar Piastri, konu hakkında kapsamlı yorum yapmayı reddetti ve bunun yerine takımının baskın performansına odaklandı.
Bahreyn’deki toz bulutu dağılırken, dikkatler Russell ve Mercedes’in yaklaşan Suudi Arabistan Grand Prix’sinde nasıl tepki vereceğine çevriliyor. Ceza, Formula 1’deki ince farkların, anlık bir ihmalin bile önemli sonuçlar doğurabileceği gerçeğinin çarpıcı bir hatırlatıcısı olarak hizmet ediyor. Şimdilik, Russell yeniden toparlanmalı ve yeniden odaklanmalı, bu aksiliklerin üstesinden gelmek için kararlı bir şekilde 2025’teki son derece rekabetçi sezonda.
