Fabio Quartararo recibe serias críticas de Yamaha Boss después de que el piloto francés salta la sesión de prueba del motor del equipo para disfrutar de vacaciones de lujo en su propio yate

En un impactante giro de los acontecimientos en el mundo de MotoGP, Fabio Quartararo, el campeón mundial de 2021 y jinete estrella de Yamaha, ha sido criticado por la alta dirección de Yamaha. La crítica se deriva de la decisión de Quartararo de omitir una sesión crítica de pruebas de motor con el equipo de Yamaha Factory Racing MotoGP para disfrutar de un lujoso vacaciones a bordo de su yate personal de lujo. Este movimiento ha provocado discusiones acaloradas dentro del paddock y entre los fanáticos, planteando preguntas sobre el compromiso del piloto francés con los ambiciosos planes de Yamaha para reclamar su ventaja competitiva en la temporada 2025.

La controversia se desarrolló después de una sesión de prueba privada programada en Portimão, donde Yamaha tenía como objetivo evaluar una nueva especificación del motor diseñada para abordar las luchas de rendimiento continuas del equipo. Se esperaba que Quartararo, quien ha expresado la necesidad de que Yamaha mejorara la potencia de salida del M1, desempeñara un papel fundamental en proporcionar comentarios sobre el nuevo motor. Sin embargo, el piloto de 26 años estaba notablemente ausente, optando por una escapada de alto perfil en su yate, una decisión que ha provocado fuertes críticas del director gerente de Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio. Las fuentes cercanas al equipo indican que Pavesio estaba furioso, según los informes, describiendo la ausencia de Quartararo como “inaceptable” y una “traición de la confianza del equipo” en un momento en que Yamaha está invirtiendo fuertemente en su proyecto de motor 2026 V4.

La ausencia de Quartararo llega en una coyuntura crítica para Yamaha. El fabricante japonés ha estado lidiando con una falta de competitividad contra rivales con V4 como Ducati, KTM, Aprilia y Honda. El Line Four M1, el último de su tipo en la cuadrícula MotoGP, ha luchado particularmente con frenado y velocidad máxima, emite el propio Quartararo destacado después del Gran Premio de Brno. A pesar de asegurar cuatro posiciones en la pole en 2025, los resultados de la carrera de Quartararo han sido decepcionantes, sin victorias y solo un puñado de podios. El nuevo motor V4, actualmente en desarrollo con los pasajeros de prueba Augusto Fernández, Andrea Dovizioso y Cal Crutchlow, se considera que la línea de vida de Yamaha para cerrar la brecha a sus rivales para 2026. La decisión de Quartararo de priorizar unas vacaciones, por lo tanto, se ha percibido como una falta de dedicación a este proyecto crucial.

La frustración de Pavesio se ve agravada por los recientes comentarios públicos de Quartararo, que ocasionalmente han insinuado insatisfacción con el progreso de Yamaha. En el Gran Premio holandés, Quartararo emitió una advertencia marcada, declarando: “No tengo más tiempo”, enfatizando su necesidad de una bicicleta ganadora en 2026. Su decisión de extender su contrato con Yamaha hasta 2026 fue en gran medida influenciado por una promesa de una estrategia de desarrollo más agresiva, incluido el motor V4 y la adición de un equipo satélite, PRAMAC, por 2025. Algunos dentro de Yamaha para cuestionar si el Quartararo está totalmente comprometido con la visión a largo plazo que respaldó públicamente.

Las vacaciones en yates en sí han alimentado una mayor controversia, con publicaciones en las redes sociales que muestran a Quartararo disfrutando de un lujoso descanso en el Mediterráneo, rodeado de amigos y comodidades de alta gama. Si bien los jinetes a menudo se toman el tiempo para recargarse durante la agotadora temporada de MotoGP, el momento del viaje de Quartararo ha levantado las cejas, especialmente dadas las altas apuestas de la sesión de prueba que se perdió. Los fanáticos en plataformas como X han expresado sentimientos mixtos, con algunos defensores de la necesidad de Quartararo de un descanso, mientras que otros hacen eco de los sentimientos de Pavesio, argumentando que un jinete del calibre de Quartararo debería priorizar las obligaciones del equipo sobre el ocio personal.

Quartararo aún no ha respondido públicamente a las críticas, pero las fuentes sugieren que puede abordar el problema en el próximo Gran Premio Checo. Su relación con Yamaha, ya tensa por contratiempos técnicos recientes y resultados de la carrera inconsistentes, ahora enfrenta un escrutinio adicional. Los pasajeros de la prueba del equipo han estado trabajando horas extras para compensar las lesiones en ciclistas clave de desarrollo como Cal Crutchlow, y la ausencia de Quartararo ha puesto una carga adicional en los recursos del equipo. La decisión de Yamaha de traer a Jack Miller y Miguel Oliveira a Pramac en 2025 es una clara señal de su intención de acelerar el desarrollo, pero sin el compromiso de Quartararo, los esfuerzos del equipo podrían obstaculizarse.

A medida que avanza la temporada de MotoGP, todos los ojos estarán en Quartararo para ver cómo navega por este período turbulento. Su innegable talento y carisma lo han convertido en un favorito de los fanáticos, pero esta reciente controversia subraya la presión que enfrenta como el principal piloto de Yamaha. Con la temporada 2026 que se avecina como un momento de maquillaje o roto tanto para Quartararo como para Yamaha, el piloto francés necesitará demostrar que su enfoque permanece en la pista, no en el mar abierto, si espera silenciar a sus críticos y llevar a Yamaha a la cima.