F1-NEWS🛑 Yuki Tsunoda gibt UNERWARTETES FEEDBACK zum FAHRSTIL von RB21, nachdem SIMULATORDATEN ENTHÜLLT WURDEN!

Yuki Tsunodas kühner RB21 -Urteil entzündet die Hoffnung und Kontroverse bei Red Bull vor Suzuka Debüt

Yuki Tsunoda hat eine Bombe fallen lassen, die Impulse in der Formel -1 -Welt rastet und nach seinem ersten Simulator -Stint mit Red Bull unerwartete Feedback zum RB21 bietet. Als sich der japanische Fahrer mit dem österreichischen Team in Suzuka auf sein Grand -Prix -Debüt für den Heimat vorbereitet, ist seine offene Einstellung – „The RB21 ist nicht so schwer zu fahren“ – Red Bull -Fans, die Summen und Skeptiker, die Augenbrauen hochziehen. Da Max Verstappens Zukunft im Gleichgewicht hängt und das Team von Liam Lawsons flüchtiger Zwei-Rennen-Tenure auftrat, ist Tsunodas Ankunft einen entscheidenden Moment. Kann er beweisen, dass es der Fahrer ist, nicht das Auto, das den Unterschied macht, und könnte er Red Bulls langfristige Antwort sein?

Tsunodas Simulator-Sitzungen enthüllten ein Auto mit einem reaktionsschnellen Frontend, ein Merkmal, das Verstappen berühmt für den Maximum anfährt, doch der 24-Jährige besteht darauf, dass es auch ihm passt. “Meine Vorstellung von einem Auto unterscheidet sich von Max, aber ich fühlte mich nichts Seltsames”, teilte er mit und deutete auf ein maßgeschneidertes Setup, das sich mit Verstappens aggressivem Stil gegenüberstellt. Diese Anpassungsfähigkeit könnte eine Lebensader für Red Bull sein, die verzweifelt nach einem felsigen Start bis 2025 stabilisiert ist. Der Special Libered Suzuka-Lauf des Teams, der das Ende ihrer Honda-Partnerschaft gefeiert hat, verdoppelt die Einsätze-Tsunoda-Abschlusshoch würde Honda und Bolster Red Bulls Glauben in ihrem neuen zweiten Fahrer. Helmut Marko, der erfahrene Berater von Red Bull, sieht die Erfahrung von Tsunoda als Schlüssel zum Aufbau eines Wettbewerbsautos, warnte jedoch, dass ein weniger aggressives Setup erforderlich sein könnte, um ihn zu lindern – eine Strategie, die Lawson nie bekommen hat.

Die Leiden des RB21 sind keine Neuigkeiten. Nachdem Red Bull 2022 und 2023 dominiert hatte, stieß es 2024 und gab die Krone der Konstruktoren an McLaren und Ferrari ab. Jetzt, da wichtige Zahlen wie Adrian Newey und Rob Marshall gegangen sind – Marshalls Wechsel nach McLaren, der mit ihrem Aufschwung zusammenfällt – hat die Entwicklung des Teams eine Mauer erreicht. Tsunodas Werbung aus VCarb, wo er trotz Strategiefehler glänzte, bietet Hoffnung. “Yuki ist in Form seines Lebens”, lobte Marko und bemerkte seine Reife und fehlerfreie Start bis 2025 unter neuem Management.

Verstappens Unzufriedenheit ist jedoch groß. Der vierfache Champion besteht darauf, dass die Kernprobleme des Autos für jeden Fahrer behoben werden müssen, und seine Ausstiegsklausel taucht während der Sommerpause auf, wenn Upgrades im Hinblick auf die Upgrades im Vordergrund stehen. Marko gab zu: “Wenn Max das Schiff springt, wäre das Grund für mich, auch zu gehen”, und das Schicksal des Teams an den Fortschritt des RB21 zusammenhängt.

Tsunodas Selbstvertrauen steht im Gegensatz zu Lawsons kurzer Feedback-Light-Stint, die nach zwei Rennen-einem Sprint, dem anderen nassen-uneingeschränkten Red Bull endete. War Hondas Einfluss hinter Tsunodas Aufstieg, als er einst auf Lawsons „politische“ Beförderung hinwies? Der japanische Fahrer hat nun die Chance, zweifeln zu zweifeln und seinen Wert auf einem Sitz als „verflucht“ beweisen – kein zweiter Fahrer, seit Daniel Ricciardo im Jahr 2006 über drei Rennen hinausgeht. Mit Verstappen nur acht Punkte von der Führung benötigt Red Bull die Daten von Tsunoda, um das Potenzial des RB21 freizuschalten, aber der Schatten von Neweys Ausgang und Marshalls Verlust verweilt. Kann Tsunoda den Chancen trotzen, mit Verstappens Vision eingieren und seine Zukunft festigen? Suzuka wartet und die Einsätze könnten nicht höher sein, wenn „Yuki 2.0“ liefern kann.