Ferraris Bahrain-Upgrade-Kämpfe und Williams ‘kostspieliger Beinahe-Miss-F1-Scheinwerfer

Die 2025-Formel-1-Saison brüllte in Bahrain und lieferte am Freitag eine Mischung aus Hochgeschwindigkeitsdrama und technischer Intrigen auf dem Sakhir Circuit. McLaren trat als Team zu und dominierte das Free Practice 2 (FP2) mit Lando Norris und Oscar Piastri, die sich auf weichen Reifen runden und die Rivalen aufholen. Das Rampenlicht fiel jedoch auch auf Ferraris überwältigende Leistung, obwohl ein mit Spannung erwartete SF-25-Upgrade und ein herzzerreißender Vorfall mit Williams, der zu einer Geldstrafe von 7.500 Euro führte, die feinen Margen in der Wettbewerbslandschaft der F1 unterstreicht.

McLarens Tempo in FP2 war geradezu das Kommando. Piastri führte die Sitzung mit einem 1M30.505s an, der Norris um nur 0,154 Sekunden herausbrachte, während Mercedes ‘George Russell um mehr als ein halbes Sekunde im dritten Platz blieb. Die Leistung des McLaren-Duos auf verschiedenen Reifenverbindungen, insbesondere im Softs, zeigte die Vielseitigkeit und Geschwindigkeit ihres Autos und positionierte sie als Favoriten für eine potenzielle Sperrung in der Frontanlage am Samstagsqualifikation. Mercedes schien die engsten Herausforderer zu sein, wobei Ferrari und Red Bull unerwartet zurückblieben. Red Bulls Max Verstappen, sichtlich frustriert von Bremsproblemen, konnte nur den siebten Platz schaffen, während die neuen Upgrades von Ferrari nicht den erhofften Auftrieb liefern und sowohl Charles Leclerc als auch Lewis Hamilton mit einem kniffligen Auto-Setup auseinandersetzten.

Ferrari kam mit hohen Erwartungen nach Bahrain und debütierte auf das SF-25, das darauf abzielte, Gleichgewicht, Stabilität und Abtrieb zu verbessern. Das Team hat zu Beginn der Saison 2025 zu kämpfen, wobei Leclercs P4 in Japan bisher ihr bestes Grand -Prix -Ergebnis ist. Hamilton, der mit Sky Sports F1 sprach, drückte vorsichtiger Optimismus über das Upgrade aus und stellte fest, dass es sich mit der Heckinstabilität befassen könnte, gegen die er kämpfte. “Wir haben dieses Wochenende ein Upgrade, also bin ich aufgeregt. Wir werden hoffentlich ein bisschen mehr Abtrieb haben”, sagte er. FP2 erzählte jedoch eine andere Geschichte. Sowohl Hamilton als auch Leclerc litten an anhaltenden Lockups, Untersteuern und sogar übersteuerisch, wobei das Auto durch Ecken unausgeglichen erschien. Der neue Boden von Ferrari, der zur Verbesserung der Stabilität entwickelt wurde, schien den Umgang mit Problemen zu verschlimmern und das Team mit erheblichen Arbeiten zu belassen, um das Setup vor dem Qualifying zu optimieren.

In der Zwischenzeit befand sich Williams nach einem gefährlichen Vorfall in der freien Praxis 1 (FP1) in heißem Wasser. Der Rookie Luke Browning, der in Carlos Sainz ‘Auto eintrat, vermied in Kurve 13 knapp eine Hochgeschwindigkeits-Kollision mit Teamkollege Alex Albon. Albon, der sich von Brownings Ansatz aufgrund schlechter Sichtbarkeit und mangelnder Warnung seiner Ingenieure nicht bewusst war, wechselte auf die Rennlinie und zwang Browning, sich evasive Action zu ergreifen. Die Untersuchung der Stewards ergab, dass die Ingenieure von Williams „abgelenkt“ waren und Albon nicht aufmerksam machten, ein Verfall, der zu einem katastrophalen Absturz angesichts des Hochgeschwindigkeitsdeltas hätte führen können. Das Team wurde mit einer Geldstrafe von 7.500 Euro belegt, eine Strafe, die durch die Tatsache gemindert wurde, dass Browning auf einer Rundenspitze statt auf einer Push-Runde lag, aber der Vorfall zeigte das kritische Bedürfnis nach besserer Kommunikation und Bewusstsein in der Boxenspur.

Im Verlauf des Bahrain Grand Prix -Wochenendes bereitet McLarens Dominanz die Bühne für einen intensiven qualifizierenden Kampf bereit, während Ferraris Upgrade -Leiden Zweifel an ihrer Fähigkeit, die Spitzenreiter herauszufordern, aufzunehmen. Der Williams -Vorfall erinnert eine starke Erinnerung an die inhärenten Risiken des Sports, selbst in den Praxissitzungen. Da die Tagesbedingungen von FP1 weniger repräsentativ für die kühleren Abendeinstellungen für das Qualifying und das Rennen waren, gab FP2 den klarsten Blick auf die Hackordnung. Für Ferrari tickt die Uhr, um ihre Handhabungsprobleme zu lösen, während Williams bestrebt ist, diesen kostspieligen Fehler hinter sich zu stellen. Während sich die Wüstensonne über Sakhir untergeht, richten sich alle Augen darauf, ob McLaren ihren Vorteil aufrechterhalten kann-oder ob ein Rivale in diesem High-Stakes-Rennen zur Herausforderung steigen kann.

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