Der Grand Prix von 2025 Miami ist zu einer Blitzablage für Kontroversen geworden, nachdem sensationelle Vorwürfe aufgetaucht waren, dass McLaren möglicherweise eine nicht genannte Methode verwendet hat, um seine Reifen abzukühlen – ein Trick, der nachgewiesen wird, würde die strengen technischen Vorschriften von F1 verletzen.

Red Bull, McLarens Hauptkonkurrent im Meisterschaftskampf, hat den Verdacht, dass McLaren schon lange Wasserkühltechniken einsetzt, um die Reifenleistung zu verbessern, insbesondere während der Qualifikation. Trotz der hitzigen Anschuldigungen wurden jedoch keine formellen Beweise vorgelegt, und McLaren hat Red Bull öffentlich aufgefordert, durch die Erteilung eines offiziellen Protests “aufzubringen oder zu schließen”.

In einem seltenen Schritt hat Pirellis Motorsport -Direktor Mario Isola sein Schweigen in dieser Angelegenheit gebrochen und sich mit der Spekulationen befasst, die das Fahrerlager erschüttert hat. Nach der Rasse sprach Isola die Möglichkeit, dass Wasser ohne Erkennung heimlich in die Reifen injiziert wurde.

“Wir überwachen den Reifendruck und die Temperaturen ständig durch Sensoren”, erklärte Isola. “Wasser durch das Ventil oder einen Teil des Reifens zu erzwingen wäre in den Daten sofort sichtbar. Es ist nicht nur sehr unwahrscheinlich, dass es nach dem aktuellen FIA -Überwachungssystem fast unmöglich ist.”

Die Debatte ist bis zu dem Punkt eskaliert, an dem FIA -Präsident Mohammed Ben Sulayem sich einsetzte und den Vorschlag von McLaren, den CEO von McLaren,, formelle Proteste mit finanziellen Konsequenzen einhergehen sollten. Ben Sulayem erklärte: “Wenn ein Team glaubt, dass es eine legitime Behauptung hat, sollten sie protestieren – aber es sollte Rechenschaftspflicht geben. Ich stimme Zak zu, dass, wenn Sie einen Protest leisten, die Kosten aus Ihrer Kostenobergrenze stammen sollten und Sie es nur zurückbekommen, wenn Sie sich nachgewiesen haben.”

Mit den Spannungen zwischen Red Bull und McLaren wenden sich nun alle Augen in die nächste Runde, in der die Prüfung der FIA gegenüber Reifenverfahren voraussichtlich noch weiter verschärfen wird. Während sich der Titelkampf intensiviert, bleibt das Rampenlicht fest auf der Boxenspur – und auf Pirellis Reifen.