Lewis Hamilton gab am Sonntag sein Formel -1 -Debüt für Ferrari im australischen Grand Prix, und es kann sicher sagen, dass es nicht ganz das war, was wir erwartet hatten.

Hamilton absolvierte eine enttäuschende Fahrt, nachdem sie sich nur nach dem achten Platz hinter dem Teamkollege Charles Leclerc qualifiziert hatte, bevor er erst den 10. Platz belegte.

Zugegeben, er hätte nach einer späten schweren Dusche ein Podium mit einer besseren Teamstrategie schnappen können, aber selbst dann gab es kein Mangel an Tempo in Melbourne.

Unabhängig davon, wie Sie sein erstes Rennen um Ferrari sehen, ist es viel zu früh, um Schlussfolgerungen zu ziehen, aber es gibt Anzeichen dafür, dass Hamilton Michael Schumacher vertraute Muster zeigt – den Ferrari -Star, der Hamilton versucht, seinen gemeinsamen Rekord von sieben Fahrern von Mercedes schließlich zu usurpieren.

Das Problem ist, dass der Schumacher, den er derzeit wiederholt, eher einen traurigen Rückgang bei Mercedes und nicht derjenige, der von Anfang an ein Jack-in-the-Box war.

Hamilton und Schumacher sind ähnliche Wege

Der Fall Schumacher ist interessant, weil er sich viel mit Hamiltons Karriere überschneidet. Hamilton hat zum Beispiel wenig Zeit verschwendet, als er sich 2013 in Mercedes niedergelassen hatte (um Schumacher zu ersetzen), nachdem er von McLaren in ähnlicher Weise wie eine Ente in Ferrari im Jahr 1996 nach dem Einsteigen von Benetton wie eine Ente zum Wasser gewonnen hatte.

Obwohl sich Schumacher von seinem ersten Rennen in Melbourne in Ferrari zurückzog, war seine Fahrt wie Max Verstappen am Sonntag, etwas dominanteres Team – außer dass er ein mechanisches Problem entwickelte, das ihn zum Ruhestand zwang. Es gab viel Versprechen von Schumacher von einem armen Ferrari -Auto im hässlichen 310, nachdem die untererdurchschnittlichen und sensationellen (mindestens) 412 T2 ab 1995.

Keines dieser Zeichen wurde am Sonntag offensichtlich, als Hamilton im Vergleich zu Charles Leclerc das Gesamttempo fehlte, der es trotz des Drehens immer noch geschafft hatte, seinen Teamkollegen zu überholen.

Aber auch die Rennkleidung fehlte, er sah zu leicht hinter anderen Mittelfeldautos fest und wurde von Oscar Piastri um 11.00 Uhr außen weitergegeben.

Die On -Air -Kämpfe mit seinem Renningenieur Riccardo Adami sind ebenfalls besorgniserregend – sie sind natürlich behoben, als sich eine Beziehung entwickelt – aber wenn es eine Sache gibt, die Hamilton momentan nicht in Überfluss hat, ist es Zeit.

Hamilton gegen Vater Zeit

Er ist jetzt 40 Jahre alt – nur ein Jahr jünger als Schumacher war, als er 2010 mit Mercedes zur F1 zurückkehrte und gerade die Weltmeisterschaft unter ihrem früheren Gestalt mit Brawn gewonnen hatte.

Doch ein sechster Platz beim Debüt hinter dem Teamkollegen Nico Rosberg folgte von einem 10. in Australien (!) Und dann wurde eine ganze Saison von Hamiltons zukünftigem Rivalen effektiv geschlagen. Die gleichen positiven Spins wurden früh angewendet.Nikis Tischschlug vor, er würde drei Rennen nehmen, um wieder auf den neuesten Stand zu kommen, aber es ist einfach nie passiert.

Alter ist vielleicht der entscheidende Teil davon. Selbst in Ihren Vierzigern werden Sie nicht so physisch fähig sein wie in Ihren 30ern. Kimi Raikkonen lehnte ab, Fernando Alonso, obwohl er immer noch schnell nicht das Biest ist, das er aus den ersten zwei Jahrzehnten seiner Karriere stammte. F1 1996 Weltmeister und verstorbener Bloomer des Sports Damon Hill haben kürzlich zugegeben, dass viele wichtige Dinge wie periphere Vision in den späten 30ern zu reduzieren beginnen.

Das Problem des Valentino Rossi und Ducati

Und dann ist da noch das Ferrari -Auto im Allgemeinen. Vielleicht passt es einfach nicht zu Hamilton. Es kann jedem in jeder Sportart passieren. Es ist für Charles Leclerc konzipiert, aber selbst der große Valentino Rossi, der Yamaha von Nobodies über Nacht zu Weltmeister verwandelt hatte, nachdem er von Honda gezogen war, konnte sich nie mit dem Ducati in den Griff bekommen, während er noch auf dem Höhepunkt seiner Kräfte in Motogp war.

Für Hamilton sind dies alles Bedenken. Aber es können noch keine Urteile getroffen werden. Nicht zumindest, weil der australische Grand Prix in Bezug auf die unglaublich kniffligen Bedingungen, die in Melbourne ältere Stars und Neulinge fanden, eine kleine Anomalie war.

China mag mehr einen Hinweis auf die frühe Richtung von Hamiltons Ferrari -Karriere bieten, aber selbst dann hat er nur eine Stunde hinter dem Steuer der Setup -Arbeit, bevor es wieder auf die Wettbewerbsförderung geht. Die Freuden eines Sprint -Wochenendes. Aber wenn jemand eine Überraschung im Netz haben kann, ist Hamilton die letzte Person, die Sie abschreiben.