Ferraris schockierender Qualifikationsflop in Melbourne: Hamilton reflektiert, wie McLaren ein Comeback dominiert und Red Bull steigt

Die Saison 2025 Formel 1 brüllte beim australischen Grand Prix zum Leben, und die Qualifikation am Samstag in Melbourne lieferte eine seismische Erschütterung, die die Bühne für einen aufregenden Auftakt gesetzt hat. McLaren bestätigte ihren Vorsaison-Hype, indem er die erste Reihe ausschloss. Lando Norris schnappte sich die Pole-Position in einem nagelbissenen Kampf gegen Teamkollegen Oscar Piastri, das Duo, das durch nur Tausendstel Sekunden getrennt ist. Trotz einer düsteren Darstellung in der Praxis zog Red Bull eine atemberaubende Turnaround ab, um Max Verstappen auf das Podium in P3 zu platzieren.

Aber der wahre Schock kam von Ferrari, dessen mit Spannung erwartete Tempo sich verdunstete und Charles Leclerc und Lewis Hamilton in P7 bzw. P8 schmachten. Als Hamilton die düsteren Aufführung der Scuderia ansprach, andere Überraschungen – wie das doppelte Q3 -Auftritt von Williams und die beeindruckende Darstellung von Racing Bulls – faszinierten Schichten von Intrigen zu einem bereits unvorhersehbaren Wochenende.

McLarens Dominanz war nach ihren starken Vorsaison -Tests keine Überraschung, aber die Präzision und Konsistenz, die sie in Melbourne zeigten, unterstrich ihren Status als frühe Titelanwärter. Norris ‘Pole Lap war eine Meisterklasse, die Piastri mit den schlanksten Margen ausbreitete und eine klare Nachricht an ihre Konkurrenten sandte: McLaren bedeutet 2025. Das Woking-Basis-Team des Teams in der Sperrreihe in Albert Park hat sie als die zu verprügelenden Einstellungen eingerichtet, insbesondere mit Pistri Eiger, um auf dem Boden zu beeindrucken. Der eigentliche Test wird jedoch am Renntag stattfinden, wo Strategie und Zuverlässigkeit genauso entscheidend sein werden wie ein rohes Tempo – insbesondere mit dem Regen in der Prognose.

Red Bulls Genesung bei der Qualifikation war geradezu bemerkenswert. Nach einer glanzlosen Darstellung in der Praxis, in der Verstappen selbst zugab, fühlte sich das RB21 „nirgendwo“ an, das Team arbeitete über Nacht Wunder, um ihr Auto in einen Pole -Anwärter zu verwandeln. Verstappens P3 -Finish, das am scharfen Ende Norris und Piastri herausforderte, war ein Beweis für Red Bulls Widerstandsfähigkeit und technische Fähigkeiten. Leider konnte das Gleiche nicht für seinen neuen Teamkollegen Liam Lawson gesagt werden, der einen heißen Tag ertrug. Ein Power Unit-Problem in FP3 ließ ihn am hinteren Fuß auf dem Hintergrund, und bei einer schäbigen Qualifikationsanstrengung wurde er im ersten Quartal ausgeschieden-eine harte Einführung in das Leben als Vollzeit-Red-Bull-Fahrer in seinem Grand Prix in der Nähe zu Hause.

Während McLaren und Red Bull an der Vorderseite Schlagzeilen gingen, trat Williams als dunkles Pferd mit einem atemberaubenden Doppel -Q3 -Erscheinungsbild auf. Alex Albon sicherte sich P6, während Carlos Sainz, die neue Verpflichtung des Teams, in P9 eingestiegen war – ein beeindruckendes Ergebnis für einen Kader, den Team -Direktor James Vowles im Jahr 2026 und darüber hinaus auf zukünftige Vorschriften konzentrierte. Dieses unerwartete Tempo deutet darauf hin, dass Williams in dieser Saison eine Kraft im Mittelfeldkampf sein könnte, insbesondere mit zwei erfahrenen Fahrern, die sich gegenseitig drängen, um jede Unze Leistung aus dem Auto zu extrahieren. In ähnlicher Weise haben Rennbullen – das Junior -Team von Red Bull – über ihrem Gewicht gepackt, und Yuki Tsunoda lieferte eine Mega -Runde, um P5 und Rookie Isack Hadjar P11 zu beanspruchen.

Ferrari war jedoch die größte Enttäuschung des Tages. Nachdem die Scuderia in der Vorsaison -Tests und der dominierten FP2 vielversprechend war, fiel sie unerklärlicherweise auseinander, als es am wichtigsten war. Leclerc und Hamilton konnten nur P7 und P8 verwalten, was die Pole-Zeit von Norris um fast acht Zehntel Sekunden verlagert. Trotz Momenten, in denen der SF-25 überschaubar aussah, war das direkte Tempo einfach nicht da-eine verblüffende Regression, die Fans und Experten fettig ließ. Hamilton gab in seinem ersten Qualifikationsausflug mit Ferrari nach 12 Jahren bei Mercedes zu, dass das Auto im Vergleich zu seinen früheren Erfahrungen „so viel anders“ fühlte.

Als er mit Sky Sports F1 sprach, überlegte er: „Ich hatte heute eine wirklich gute Zeit da draußen. Alles war an diesem Wochenende eine erste – meine ersten Übungssitzungen mit Ferrari, mein erstes Qualifying. Es war eine Menge Arbeit, sich anzupassen. Ich wusste definitiv nicht, dass wir heute acht Zehntel frei sein würden, aber es gibt mit Sicherheit viel zu sezieren. ” In seinen Kommentaren wird die steile Lernkurve hervorgehoben, mit der er in Maranello konfrontiert ist, und die Tatsache, dass sein ehemaliger Teamkollege George Russell ihn in P4 für Mercedes trotz des eigenen Rookie der Silver -Pfeile, Kimi Antonelli, in P4 im zweiten Quartal aus dem zweiten Quartal ausgelöst hat.

Ein Vorfall, bei dem im zweiten Quartal Russell und Leclerc aufmerksam gemacht wurden. Als sich Leclerc auf Kurve 3 auf einer heißen Runde näherte, stieß er auf einen sich langsam bewegenden Russell, dessen schmutzige Luft den Ferrari-Fahrer veranlasste, das Heck zu verlieren und seine Bemühungen aufzugeben. Die Stewards überprüften den Vorfall, bestätigten, bestätigten jedoch, dass keine weiteren Untersuchungen gerechtfertigt waren, und stellte fest, dass Russell so weit wie möglich nach links geblieben war, um eine Behinderung zu vermeiden. Während einige argumentieren könnten, dass Leclerc einen saubereren Schuss auf seinen Schoß verdient hat, scheint die Entscheidung, Russell zu klären, angesichts seines offensichtlichen Versuchs, Einmischung zu minimieren.

Während sich der Staub auf einen dramatischen Qualifikationstag in Melbourne niederlässt, ist das Netz für ein Blockbuster -Rennen eingestellt. McLarens Tempo sieht bedrohlich aus, aber Red Bulls Turnaround und Verstappens Nasswetter-Fähigkeiten könnten die Dinge aufpeppen, wenn Regen am Sonntag eintrifft. Ferrari steht inzwischen vor einem kritischen Post-Mortem, um zu verstehen, wo alles schief gelaufen ist. Für Hamilton unterstreicht diese Feuertaufe bei Ferrari die bevorstehenden Herausforderungen-aber wenn jemand es umdrehen kann, ist es der siebenmalige Champion. Da Williams und Racing Bulls der Mischung Unvorhersehbarkeit verleihen, verspricht der Australian Grand Prix 2025 ein Spektakel, das kein F1 -Fan vermissen möchte.