Riesiger DSQ & Elfmeter -Update als Red Bull in der Krise nach Bahrain!

Der Grand Prix von 2025 Bahrain lieferte einen Wirbelwind des Dramas, wobei Red Bull Racing mit einer Performance -Krise und Nico Hulkenbergs Disqualifikation die Schlagzeilen stahl. McLarens Oscar Piastri dominierte das Rennen, aber das Rampenlicht verlagerte sich auf die Kämpfe von Red Bull und die Urteile nach dem Rennen der FIA, die technische Verstöße aufwiesen und die Vorschriften des Sports intensivierte. Als Formel -1 -Fans den Fallout sezieren, hat der Bahrain -GP Fragen zu den Hoffnungen der Meisterschaft von Red Bull und der Fairness des technischen Versehens des Sports aufgeworfen.

Die Disqualifikation von Nico Hulkenberg war ein großes Gesprächsthema. Der Sauberfahrer, der den 13. Platz belegte, wurde von seinem Ergebnis beraubt, nachdem die FIA ​​den Schleuderblock seines Autos übermäßiger Verschleiß gefunden hatte. Die Messungen zeigten die Dicke der Planke auf 8,4 mm an der linken und rechten Seite und 8,5 mm an der Mittellinie, wobei die in Artikel 3.5.9 e) der FIA -technischen Vorschriften vorgeschriebenen 9 -mm -9 -mm -Abschnitte abfallen. Dieser von FIA technische Delegierten Joe Bauer bestätigte Verstoß spiegelte Lewis Hamiltons Disqualifikation in China Anfang dieser Saison für ein ähnliches Problem wider. Sauber erkannte den Fehler an, und die Stewards setzten die Standardstrafe durch und betonten den nicht verhandelbaren Charakter der technischen Einhaltung. Während die Disqualifikation von Hulkenberg Sauber nicht gekostet hat, unterstrich sie die unerbittliche Präzision in der technischen Arena der F1.

In der Zwischenzeit war Red Bulls Leistung nichts weniger als ein Albtraum. Max Verstappen, startete siebter, konnte nur einen sechsten Platz retten, 34 Sekunden hinter Piastri. Yuki Tsunoda, in seinem ersten Punkt in dieser Saison für Red Bull, nahm den neunten Platz, aber das Gesamttempo des Teams war düster. Verstappen kämpfte mit Ausgleichs-, Griff- und Bremsproblemen, die durch Bahrains Schleifspur und hohe Temperaturen verschärft wurden. Sein Aufenthalt an harten Reifen war besonders katastrophal, und der Holländer konnte Haas ‘Esteban Ocon bei älteren Reifen nicht überholen. Boxenstopps verschärften das Elend mit Verzögerungen, die durch ein fehlerhaftes Freisetzungslicht und einen festgefahrenen Reifen verursacht wurden. Verstappen bezeichnete das Rennen als „Katastrophe“ und gab zu: „Alles ist schief gelaufen, das schief gehen konnte.

Der Fallout führte zur Führung von Red Bull zur sofortigen Handlung. Die Teamleiterin Christian Horner, Beraterin Helmut Marko, technischer Direktor Pierre Waché und Chefingenieur Paul Monaghan berief die Krisengespräche auf der Strecke ein, um sich mit den Mängel der RB21 zu befassen. Marko bezeichnete die Situation als „sehr alarmierend“, steinle, dass Gleichgewichts-, Griff- und Boxen -Stop -Misserfolge als kritische Probleme. “Das Auto ist nicht das schnellste, und dann funktioniert die Boxenstopps nicht. Das ist nicht akzeptabel”, sagte er gegenüber Motorsport.com. Mit McLarens Piastri und Lando Norris, die die Fahrer der Fahrer dominieren, dauert das 80-Punkte-Defizit von Red Bull in der Konstruktoren der Meisterschaft groß.

An anderer Stelle entging George Russell nach einer Untersuchung der unzulässigen Verwendung von DRS knapp der Strafe. Während der Schließphase des Rennens eröffnete Russells DRS -Flap, obwohl er mehr als eine Sekunde hinter dem Auto vor uns war. Er führte den Fehler auf versehentlich auf, das Optionsknopf zu drücken, während er gegen Bremsabweiche kämpfte. Die Stewards, die feststellten, dass die DRS nur 37 Meter von 700 Meter in Folge aktiv waren, als für unbeabsichtigt und ohne sportlichem Vorteil eingestuft, als Russell durch Heben von 0,28 Sekunden verlor. Das faire Urteil bewahrte seinen wohlverdienten zweiten Platz.

Der Bahrain -GP enthüllte die Schwachstellen von Red Bull und hob die strenge Durchsetzung der technischen Regeln durch die FIA ​​hervor. Während das Team sich um Upgrades für bevorstehende Rennen einführt, fragen sich die Fans, ob Verstappen und Red Bull sich wieder in den Titelkontention zurückziehen können. Mit dem saudi-arabischen Grand Prix droht der Druck, dass Red Bull seine Saison umdreht.

https://youtu.be/pkeea3guawg