Le monde de la Formule 1 est sous le choc après la fuite d’un échange radio retentissant lors du week-end du Grand Prix du Japon de Ferrari, qui a provoqué une onde de choc dans le paddock. Ce qui devait être une course de routine s’est transformé en une vive controverse, Lewis Hamilton et Charles Leclerc étant apparemment furieux des agissements de leur équipe. La communication divulguée, qui a fait surface en ligne, a révélé un moment houleux qui a poussé fans et experts à s’interroger sur la dynamique interne et les prises de décision de Ferrari.
Pendant la course, Hamilton, septuple champion du monde arborant désormais le rouge Ferrari, a été pris dans une discussion tendue avec son ingénieur de course, Riccardo Adami. L’extrait radio a révélé la frustration d’Hamilton, aux prises avec les performances de la SF-25, lançant sèchement : « Laissez-moi conduire, s’il vous plaît ! » Pendant ce temps, Leclerc, connu pour son calme, n’a pas été épargné non plus. Sa propre radio a enregistré une rare explosion de colère, le pilote monégasque se plaignant d’une décision stratégique qui l’avait coincé derrière des voitures plus lentes. L’enregistrement audio divulgué a dressé un tableau chaotique chez Ferrari, les deux pilotes semblant en désaccord avec le muret des stands.
Ce qui rend cette fuite si explosive, c’est le contexte. Ferrari est sous le feu des critiques pour ses erreurs stratégiques, et le Grand Prix du Japon n’a pas fait exception. Hamilton, encore en phase d’adaptation après Mercedes, se serait senti affaibli par une décision privilégiant la position de Leclerc, tandis que ce dernier fulminait après un arrêt au stand retardé qui lui avait coûté une chance de monter sur le podium. L’émotion brute dans leurs voix – le ton sec d’Hamilton et la colère inhabituelle de Leclerc – a alimenté les spéculations sur une rupture au sein de l’équipe. Sur les réseaux sociaux, les fans sont divisés, certains y voyant un signe de dysfonctionnement de Ferrari, d’autres défendant la passion des pilotes sous pression.
Le directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, a rapidement minimisé l’incident, insistant sur le fait que les deux pilotes étaient engagés envers les objectifs de l’équipe. « C’est la course ; les émotions sont à leur comble », a-t-il déclaré aux journalistes après la course. Mais la fuite a suscité des interrogations, notamment après la controverse du GP de Chine de Ferrari, où des retransmissions radio sélectives avaient suscité des accusations de manipulation narrative de la part de la F1 pour créer du suspense. Lors de cet incident, Hamilton avait gracieusement proposé de laisser passer Leclerc, mais la diffusion avait omis des éléments clés du contexte, ce qui avait exaspéré Vasseur. Aujourd’hui, avec cette dernière fuite, des questions se posent : la communication interne de Ferrari n’est-elle pas délibérément exposée pour attiser les tensions ?
Hamilton et Leclerc n’ont pas encore commenté publiquement la fuite audio, mais des sources proches de l’écurie affirment qu’ils sont tous deux « furieux » de cette atteinte à la vie privée. L’incident a relancé le débat sur la transparence de la F1 et l’environnement tendu chez Ferrari, où chaque décision est passée au crible. À mesure que la saison avance, tous les regards seront tournés vers Maranello pour voir si Hamilton et Leclerc parviendront à canaliser leur frustration en résultats, ou si cette fuite n’est que la première fissure d’une fracture plus profonde.
Pour l’instant, le cirque de la F1 continue, mais les échos de cet échange radiophonique persistent. Une chose est sûre : la campagne 2025 de Ferrari s’annonce bien plus relevée, et les fans sont prêts à affronter le défi.
