Formula 1 dünyası, Lewis Hamilton’ın Bahreyn Grand Prix’sindeki Cuma günü Serbest Antrenman seanslarındaki patlayıcı tepkisinin ardından sarsıldı. Yedi kez dünya şampiyonu olan ve artık Ferrari’nin ikonik kırmızısını giyen Hamilton, lafını sakınmadı ve hayal kırıklığını beş yakıcı cümleyle özetledi: “Araba tamamen garip hissettiriyor.” Bu bomba, Hamilton’ın Maranello’ya yaptığı gişe rekorları kıran transferini çevreleyen abartıyı henüz karşılayamayan bir makine olan SF-25’iyle boğuşurken düştü. Hayranlar ve uzmanlar, İngiliz süperstar için neyin yanlış gittiğini merak ediyor.

Kavurucu Bahreyn güneşi altında, Hamilton’ın Ferrari’si uyumsuz görünüyordu. McLaren’den Lando Norris ve Oscar Piastri hızlı tempolar belirlerken, Hamilton sıralamada geriledi, tutuş ve denge konusunda gözle görülür şekilde zorluk çekiyordu. Telemetri kasvetli bir tablo çizdi: tur süreleri, Ferrari’nin kalıcı sürüş yüksekliği sorunlarını çözmek için piyasaya sürdüğü yükseltilmiş tabanla daha rahat görünen takım arkadaşı Charles Leclerc’in gerisindeydi. Hamilton’ın telsizi öfkeyle cızırdıyordu, sesi baskı altında soğukkanlılığıyla bilinen bir sürücü için nadir görülen bir hassasiyeti ele veriyordu. Mühendisine, “Buzda sürmek gibi,” diye söylendiğine göre, her zamanki ölçülü tonuyla keskin bir tezat oluşturuyordu.

Ferrari’nin 2025 sezonu inişli çıkışlı geçti. Hamilton’ın Çin’deki sprint zaferi umut verdi, ancak Şanghay’daki çift diskalifiye -aşırı tahta aşınması nedeniyle aracının işaretlenmesi- takımın zırhındaki çatlakları ortaya çıkardı. Japonya da aynı şekilde davranmadı ve Hamilton yedinci olarak yarışı tamamladı, bu da Leclerc’inkine kıyasla aracında gizemli bir “açık” olduğunu ima etti. Bahreyn, Ferrari’nin yeni tabanının denge ve hız vaat etmesiyle bir dönüm noktası olacaktı. Ancak Hamilton’ın açık sözlü değerlendirmesi, düzeltmenin işe yaramadığını gösteriyor. Seans sonrasında “Rekabetçi olmaktan çok uzağız,” diye ekledi, sözleri padoğu bir bıçak gibi kesti.

Bahisler daha yüksek olamazdı. Ferrari, McLaren’in tam 76 puan gerisinde, üreticiler klasmanında dördüncü sırada yer alıyor. Hassasiyete önem veren bir sürücü olan Hamilton, her virajda kendisiyle mücadele eden bir araçla karşı karşıya. Gözlemciler, FP2 sırasında agresif direksiyon girişlerini fark etti, bu da Ferrari’yi pistte tutmak için güreştiğinin bir işareti. Sky Sports’tan Ted Kravitz, Ferrari’nin başka bir teknik ihlalden çekinerek geri çekildiğini tahmin etti, ancak Hamilton’ın vücut dili farklı bir hikaye anlatıyordu: Dikkat değil, hayal kırıklığı.

Hamilton ve Ferrari için sırada ne var? Takımın mühendisleri, elemelerden önce SF-25’in potansiyelini ortaya çıkarmak için verileri inceleyerek uykusuz bir gece geçiriyor. Leclerc’in daha akıcı sürüşleri bir umut ışığı sunuyor, ancak Hamilton’ın mücadeleleri araç kurulumu veya daha da derin tasarım kusurları hakkında soruları gündeme getiriyor. Sosyal medyadaki hayranlar ikiye bölünmüş durumda; bazıları Hamilton’ın dayanıklılığının arkasında toplanırken, diğerleri Ferrari’nin 40 yıllık efsaneye yaptığı kumarın yanlış bir adım olup olmadığını merak ediyor.

Bahreyn hafta sonu yaklaşırken, tüm gözler Hamilton’da. O ve Ferrari işleri düzeltebilecek mi, yoksa bu daha uzun bir fırtınanın başlangıcı mı? Kesin olan bir şey var: beş kelimelik patlaması bir ateş fırtınası başlattı ve F1 dünyası her hareketi izliyor.