“Es hora de irse”, Pecco Bagnaia admite “tensión” dentro de Ducati sobre los comentarios recientes del motor

El Paddock de MotoGP está lleno de controversia, ya que el dos veces campeón mundial Francesco “Pecco” Bagnaia ha insinuado una posible salida de Ducati, citando “tensión” dentro del equipo por el sesgo percibido de los motores que favorece al compañero de equipo Marc Márquez. Los comentarios explosivos de Bagnaia, incluida la declaración provocativa “Es hora de irse” publicado en X el 17 de agosto de 2025, siguen una temporada frustrante en la que ha luchado para igualar el dominio de Márquez en el Ducati GP25. Los comentarios del italiano han impulsado la especulación sobre una grieta con Ducati, particularmente después de sus fritas críticas al desarrollo del motor del equipo y su aparente alineación con el estilo de conducción de Márquez.

La temporada 2025 de Bagnaia ha sido un marcado contraste con sus campañas ganadoras de campeonato en 2022 y 2023. Sus luchas fueron evidentes en el Gran Premio de Húngaro el 23 de agosto de 2025, donde calificó 15 y terminó 13 en la carrera de sprint, luego mejoró a noveno en la carrera principal. En declaraciones a Dazn, Bagnaia expresó su frustración con la sensación frontal del GP25, particularmente bajo frenado, una fuerza de su estilo de conducción que se ha visto comprometido esta temporada. Sus comentarios en Austria, donde terminó octavo, 12 segundos detrás del ganador de la carrera Márquez, fueron particularmente puntiagudos. Bagnaia exigió respuestas de Ducati, declarando: “Me estoy quedando sin paciencia” y sugirió que el desarrollo de la bicicleta favoreció a Márquez, quien ganó 13 carreras de sprint y lidera el campeonato por 197 puntos.

El problema central radica en la elección del motor de Ducati para 2025. Durante las pruebas de pretemporada en Buriram, Bagnaia y Márquez optaron por volver al motor GP24 2024 después de encontrar el nuevo motor GP25 que carece de estabilidad de frenado, una decisión confirmada por el gerente de equipo Davide Tardozzi el 15 de febrero, 2025. Sin embargo, Bagnaia ha sugerido que el equipo de equipo y el setet de desarrollo de un equipo y el setet de desarrollo y el sendero de un equipo tienen el sendero de un equipo y el sendero y el sendero del equipo y el sendero y el sendero de desarrollo y el sendero de desarrollo y el sendero de desarrollo y el sendero de desarrollo. Al estilo agresivo y pesado de Márquez, dejándolo incapaz de extraer la misma actuación. Esta percepción del sesgo ha creado tensión, con Bagnaia sintiéndose marginado a pesar de su estatus como doble campeón mundial. Los informes de la carrera indican que el director técnico de Ducati, Gigi Dall’igna, reconoció un “componente mental” de las luchas de Bagnaia, lo que sugiere que el equipo está trabajando para abordar sus problemas de confianza.

El dominio de Márquez ha intensificado el escrutinio en Bagnaia. La capacidad del español para adaptarse al GP25, como señaló el ex ingeniero Juan Martínez, le permite extraer ritmo independientemente de la configuración de la bicicleta, una versatilidad que carece de Bagnaia. Esto fue evidente en Hungría, donde Márquez superó las sesiones de práctica, terminando solo 0.006 segundos detrás de Pedro Acosta, mientras que Bagnaia languideció en el puesto 14. Las publicaciones en las redes sociales en X, incluida una de @ruizsantaclara el 15 de agosto de 2025, citó a Casey Stoner elogiando la rápida adaptación de Márquez a Ducati, destacando aún más la brecha de rendimiento. Las luchas de Bagnaia han llevado a susurros de un posible movimiento a otro fabricante, con el respaldo financiero de Honda mencionado como un posible señuelo por motosports.net.

La respuesta de Ducati se ha medido pero firme. Dall’igna, en comentarios reportados por Motorsport.com, enfatizó el compromiso del equipo con Bagnaia, declarando: “Pecco no se rendirá. Hemos estado juntos desde el comienzo del año”. Sin embargo, el gerente del equipo, Tardozzi, hablando con Crash.net el 22 de agosto de 2025, instó a Bagnaia a adoptar la “actitud correcta” para superar sus desafíos, insinuando frustración dentro del equipo. La decisión de seguir con el motor 2024 para 2025 y 2026, debido a la próxima congelación del motor, limita la capacidad de Ducati para abordar las preocupaciones de Bagnaia, potencialmente exacerbando las tensiones.

La franqueza de Bagnaia no ha pasado desapercibida por sus compañeros. Franco Morbidelli, citado en Autohebdof1, expresó su decepción de que el anticipado duelo de Bagnaia-Márquez no se haya materializado, con Márquez dominando mientras Bagnaia lucha. Los comentarios del italiano también han recibido críticas por carecer de responsabilidad, con la información privilegiada de Paddock, Carlos Pernat, señalando la tendencia de Bagnaia a culpar a la bicicleta en lugar de adaptarse, como se informó en Reddit el 24 de mayo de 2025. A pesar de que el noveno puesto de Bagnaia en Hungría mostró signos de progreso, con el piloto que no era un “buen sentimiento” en la carrera, sugiriendo un punto potencial de turno.

Cuando la temporada de MotoGP se dirige a Aragón, Bagnaia enfrenta una presión de montaje para entregar. Su contrato con Ducati se extiende hasta 2026, pero el espectro de estrellas en ascenso como Fermín Aldeguer y Alonso Fernández, combinado con el dominio de Márquez, plantea preguntas sobre su futuro a largo plazo. El comentario “Es hora de irse” puede haber sido un estallido del calor del momento, pero ha expuesto las tensiones subyacentes dentro de Ducati. Si Bagnaia puede adaptarse al GP25 o si Ducati se ajustará para su estilo sigue siendo incierto. Por ahora, el drama que rodea sus comentarios ha agregado intriga a una temporada ya definida por la brillantez de Márquez y los desafíos internos de Ducati, con el paddock observando de cerca si Bagnaia puede reclamar su forma de campeonato o si su tiempo con Ducati está cerca de su fin.