FIA startet eine große Untersuchung von McLarens mutmaßlichem illegalem Auto, als Red Bull für 2025 F1 -Titelkampf schließt

Die Formel-1-Welt ist am Rande, da die FIA ​​eine bedeutende Untersuchung von McLaren eingeleitet hat, nachdem neue Beweise darauf hindeuten, dass ihr MCL39-Auto möglicherweise gegen die Vorschriften verstoßen hat, insbesondere mit einem innovativen Tyre-Kühlsystem. Diese Entwicklung ist vor dem mit Spannung erwarteten Grand Prix von Barcelona am 1. Juni 2025 zurückzuführen, in dem eine neue technische Richtlinie zur Flexibilität vor Ort wirksam wird, die möglicherweise die Wettbewerbsordnung der Saison erhöht. Da Red Bull von den jüngsten Upgrades nutzt und Max Verstappen die Meisterschaftslücke der Fahrer auf 22 Punkte hinter Oscar Piastri verengte, könnte der Schritt des Sports des Sports das Titelrennen neu definieren.

Die Kontroverse brach nach der atemberaubenden Leistung von Red Bull beim Imola Grand Prix am 18. Mai aus, wo Verstappen McLarens Piastri und Lando Norris übertroffen hat und einen plötzlichen Rückgang des Renntempos des Woking-basierten Teams enthüllte. RacingNews365 berichtet, dass sich die Prüfung der FIA auf McLarens angebliche Verwendung von Phasenveränderungsmaterialien (PCMs) in ihren Bremstrommeln konzentriert-ein Netz von kleinen Röhren mit Metalllegierungen, die zwischen 120 und 200 ° C schmilzen, um die Reifentemperaturen zu kontrollieren und die Leistung zu verbessern. Dieses System, von dem angenommen wurde, dass er McLaren zu Beginn 2025 einen Tyre-Management-Rand verleiht hat, wurde Berichten zufolge vor Imola von einer technischen Richtlinie in letzter Minute verboten, was zu Spekulationen führte, dass Red Bulls unermüdliche Bemühungen, diesen Vorteil auszuschließen, sich auszog. Christian Horner, Schulleiter von Red Bull, begrüßte die verbesserte Stabilitäts- und Reifenmanagement des RB21 und stellte fest: “Der erste Stint war wirklich ermutigend, weil Verstappen mehr als die Jungs dahinter verwaltet hat.”

McLaren bleibt jedoch trotzig. Teamchef Andrea Stella wies die Vorwürfe ab und schlug vor, dass konkurrierende Teams wie Red Bull und Mercedes von „nichtchalanten Angelegenheiten“ abgelenkt werden, anstatt ihre eigenen Autos zu verbessern. Stella argumentierte: “Wenn es sich um Flexi-Flügel oder Frontflügel-Ablenkung handelte, hat es nichts damit zu tun, warum McLaren wettbewerbsfähig ist.” Er begrüßte sogar die Prüfung und erklärte: “Es sind gute Nachrichten, wenn sich unsere Rivalen auf die falschen Dinge konzentrieren” und deutet darauf hin, dass McLarens Rand auf Bremsen und Reifenmanagement stammt, nicht allein. Trotzdem gab Norris nach-Imola zu: “Unsere größte Stärke vor zwei Wochen wurde nicht gut genug” und hob einen besorgniserregenden Verlust von Tempo hervor, dass Ferraris Fred Vasseur glaubt, dass er die Saison in Barcelona zurücksetzen wird.

Das Timing könnte nicht kritischer sein. Die Barcelona-Richtlinie, die darauf abzielt, die Flexibilität der Frontflügel auszudämmen-ein potenzieller McLaren-Vorteil in Ecken mit niedrigen Geschwindigkeiten-könnte das Spielfeld ausgleichen. Horner ist optimistisch und sagt: “Es ist eine bedeutende Veränderung … es wird alle Autos betreffen, nur zu welchem ​​Quanten?” Red Bulls Upgrades seit Imola haben die Lücke bereits geschlossen, wobei Verstappen beweist, dass er ohne das schnellste Auto gewinnen kann, ein Merkmal, der ihm den Titel der 2024 -Fahrer sicherte, obwohl Red Bull den dritten Platz in den Konstruktoren erzielte. McLarens Dual-Triver-Herausforderung von Piastri und Norris, beide hungrig nach ihren ersten Titeln, erzeugen Druck, aber ihre plötzliche Anfälligkeit wirft Zweifel an der Verteidigung ihrer Dominanz in der frühen Saison auf.

Während sich die Untersuchung der FIA entfaltet, hat McLaren bis in Barcelona, ​​um alle Compliance -Probleme anzugehen, obwohl Stella darauf besteht, dass keine Korrekturen erforderlich sind. Die Fans auf X sind geteilt, und einige nennen es eine „Red Bull -Verschwörung“, um McLaren zu untergraben, während andere einen „massiven Tropfen“ für das Team vorhersagen. Mit den engen Straßen von Monaco und Barcelonas vielfältigem Layout wird das Rennen vom 1. Juni testen, ob Red Bulls Wiederbelebung – durch Strategie und Prüfung geschmückt – McLarens zögerliche Herrschaft überholen kann. Wird Verstappen seine Meisterschaftskrone zurückerobern oder Piastri und Norris erholen? Das nächste Kapitel der F1 -Saison verspricht hohe Einsätze und noch höheres Drama.