In un annuncio mozzafiato in cui i fan di Tesla e i rivali del settore automobilistico sono stati lasciati senza parole, Elon Musk si aspettava di descrivere il più grande finanziamento automobilistico del decennio: unomotorecon idrogeno che “ha annientato l’intero settore diautoelettrico”.

Sì, hai letto il diritto. Lo stesso Elon Musk, che in passato ha deriso pubblicamente le celle a combustibile per idrogeno, riferendosi a lui “cellule sciocche”, ora menziona una svolta rivoluzionaria. E l’industria automobilistica non sa se ridi, panico o lega bluff.

Shock

Durante un enigmatico e fuori dalla sceneggiatura per un evento di ricerca e sviluppo Tesla ad Austin ieri sera, Musk ha sorpreso il pubblico con una sola conferma del marchio:

“La gente pensa che Electric sia il futuro. Mostrerò il nostro nuovo motore a idrogeno che sta archiviando l’intero mercato delle auto elettriche – incluso il nostro – è tempo di fare il prossimo salto.”

Pochi secondi dopo, sullo schermo è apparso un prototipo, che sembrava un tractra di prestazioni ibride elettriche idrogeno con il marcato “Progetto Hyperion”.

Aspetta un momento, non odiare un idrogeno?

Musk è stato uno dei critici del volume della tecnologia dell’idrogeno per anni e la ha definita “straordinariamente stupida” e “sprecare tempo per auto”. Gli esperti del settore e i sostenitori delle auto elettriche ora si affrettano a capire questo improvviso cambiamento.

Alcuni esperti sostengono che Musk ha finanziato segretamente progetti di ricerca e sviluppo dell’idrogeno dall’inizio del 2023, mentre altri suggeriscono che questa può essere una pubblicità creata per scuotere le competizioni come Toyota, Hyundai e BMW – gli unici principali case automobilistiche che sono ancora fortemente investite in idrogeno.

Potresti davvero finire l’età delle auto elettriche?

La tecnologia dell’idrogeno offre vantaggi come il rifornimento più rapido e una maggiore autonomia rispetto ai veicoli elettrici con veicoli elettrici operati a batteria. Tuttavia, le sfide, tra cui la sicurezza della memoria, le infrastrutture e i costi di produzione, lo hanno reso un’opzione di nicchia.

Ma se le voci sui serbatoi di idrogeno solido di Tesla e sul metodo di produzione senza carbonio (il mese scorso nel memorandum interno) erano vere, le cose potrebbero cambiare radicalmente.

La dott.ssa Lila Carmichana, analista della tecnologia energetica, ha commentato: “Se Musk ha risolto i problemi di stoccaggio e costi, non è solo un nuovo meccanismo – sarebbe un evento che conosce le auto elettriche a batteria come noi”.

Caos nei social media

Pochi minuti dopo il commento di Musk, gli hashtags #HyDrogentesla e #Evobliteration hanno iniziato le tendenze globali. Mentre alcuni utenti lo hanno celebrato più Elon come un “genio caotico”, altri lo hanno accusato di prendere in giro investitori e clienti.

In un post virale, dice: “Questo tipo ha trascorso un decennio per vendere auto elettriche negli Stati Uniti. Ora sta per vendere idrogeno lì come un film di fantascienza”.

Cosa succederà adesso?

Musk ha promesso di rivelare completamente il prototipo del motore quest’estate con conferma che promuove una nuova linea di veicoli Tesla che può essere accelerato in meno di 1,8 secondi e un tempo di serbatoio di soli 3 minuti da 0 a 60 miglia all’ora.

Gli esperti del settore sono scettici, ma se la storia ci ha insegnato qualcosa, scommettere contro le idee più coraggiose del muschio può essere un passo rischioso.