テスラやライバルの自動車メーカーを言葉を失った衝撃的なイベントで、  イーロン・マスク氏は、この10年間で最も革命的な自動車のブレークスルーと  なるであろうものを予告した    。  それは、「電気自動車業界全体を一掃する」  ように設計された  水力発電自動車だ。

はい、その通りです。炭化水素燃料電池を「愚かな電池」と公然と嘲笑したエロップ・マスク氏が、    今や劇的な変化をほのめかしている。そして業界は、笑うべきか、興奮するべきか、それとも彼のはったりを非難するべきか、わからない。

昨夜オースティンで行われたテスラの研究開発イベントでの不可解な即興の瞬間に、マスク氏はセンセーショナルな一言で聴衆を驚かせた。

「電気自動車こそが未来だと考えている人がいます。私たちの新しい水文地質学的仮説をお見せします。これは、私たちのEV市場全体、そして私たちのEV市場をも破壊するでしょう。今こそ、次の飛躍の時です。」

数秒後、ブルーレイのプロトタイプが画面に表示され、   「プロジェクト HYPERION 」 というラベルが  付けられた、洗練されたコンパクトな水力発電ハイブリッド推進システムと思われるものが映し出されました。

マスク氏は長年、  水文地質学的技術を最も声高に批判する人物の一人であり 、同技術を  「信じられないほど愚か」  であり  「車の時間の無駄」と呼んできた。  業界の専門家やEV推進派は、この突然の好転を活用すべく急いでいる。

支持者の中には、マスク氏が2023年初頭から水文地質学の研究開発プロジェクトを秘密裏に開始してきたと主張する者もいるが、一方で、  水文地質学に依然として多額の投資を行っている数少ない大手自動車メーカーであるトヨタ、ヒュンダイ、BMWなどの主要な競合他社を狙った手の込んだ  広報戦略である可能性を示唆する者もいる。

  水力発電技術は、バッテリー電気自動車よりも  燃料補給が速く、速度が速いなどの利点があるが  、貯蔵の安全性、インフラ、製造コストなどの課題があるため  、せいぜい安価な選択肢となっている。

しかし、テスラが固体水素をベースにした炭水化物を使わない生産方式 を採用したという噂    （先月国際ニュースでリークされた）が真実であれば、状況は劇的に変わる可能性がある。

エネルギー技術アナリストのライラ・カーマイケル博士は、
「マスク氏が貯蔵とコストの問題を解決したのであれば、これは単なる新時代の到来ではなく、私たちが知っているバッテリー式電気自動車にとって大きな転換点となるだろう」と述べた。

マスク氏のコメントなしに、#HydrogeTesla と #EVObliteratio が世界中に広がり始めた。一部のユーザーはこれを「Elopeのカオスのピーク」と称賛したが   、他のユーザーはマスク氏が投資家と顧客の両方を嘲笑していると非難した。

拡散された投稿にはこう書かれていた。
「おい、彼は10年間電気自動車を売り続けてきたのに、今度はまるでSF映画のどんでん返しのように水素自動車を売り込もうとしている。」

マスク氏はこの夏にプロトタイプを全面公開することを約束しており  、このエンジンは時速0から60マイルまで1.8秒未満で加速し  、  燃料補給時間はわずか3分という 新しいテスラ車に搭載される予定  だと述べた 。

この分野の投資家たちは懐疑的だが、歴史が示しているのは、マスク氏の最も大胆なアイデアに賭けるのは危険な動きになり得るということだ。