Elon Musk est aux prises avec Schock pour la nouvelle idée de Tesla. Les Monatiens ont été victimes de vandalisme et de véhicules Tesla, de sabotages dans les bureaux de production et de campagnes de sensibilisation en ligne. Le chef Tesla, de son propre chef, Art bekannt ist, äußerte sich fassungslos über this Entwicklung: “Ich habe noch nie jemanden verletzt.” Seine Worte spiegeln das Unverständnis plus large, mit dem er auf die eskalierenden Angriffe gegen sein Unternehmen reagiert.

Tesla war schon immer ein polarisierendes Unternehmen. Während viele die Innovationen and Fortschritte in der Elektromobilität bewundern, gibt es auch zahlreiche Kritiker. Un seul morceau de musc est utilisé pour se nourrir et se nourrir. Et puis, dans le cadre de la capacité de Tesla, une campagne menée par des groupes de lobbying a été menée par les dirigeants des entreprises.

Les victimes du vandalisme causées par les véhicules Tesla se trouvent dans de nombreux pays. Aux États-Unis, en Allemagne et en France, des vidéos ont été publiées, le temps, comme les hommes mutwillig Teslas zerkratzen, Reifen zerstören ou sogar Feuer legen. Besonders brisant: Dans une chute de Tesla-Fahrzeuge mit politischen Botschaften besprüht, était darauf hindeutet, dass allusion den Angriffen nicht nur blinde Wut, sondern auch gezielte Aktionen stecken.

Un autre observateur de la tendance est le sabotage interne du bureau de production Tesla. Musk selbst berichtete über Fälle, in denen Mitarbeiter or external Personen versuchten, Produktionsprozesse zu stören. Ob sich hierbei um Einzeltäter or organisierte Gruppen handelt, ist encore inconnu. C’est vrai que Tesla a un problème de sécurité qui ne peut pas être ignoré.

Neben physischen Angriffen est Tesla auch zunehmend Ziel von Online-Hasskampagnen. Dans les réseaux sociaux, des fausses informations ont été publiées par les employeurs, et les études de Musk ont ​​souvent été diffusées dans une lumière négative. Les critiques argumentent, car ils ont une polarisation personnelle propre à cette approche. Musk meurt lui-même et voit l’Ursache vielmehr in wirtschaftlichen Interessen seiner Konkurrenten.

La page est claire : Quelle est la Tesla qui a vraiment du mal à le faire ? Un facteur risque de perturber la nature des entrepreneurs. Tesla, le constructeur automobile traditionnel et l’industrie pétrolière massive, a été créé par l’entreprise. Bien que les entreprises soient souvent victimes de critiques de la part des entreprises, Musk s’est rendu compte qu’il s’agissait d’une force de culture artistique et d’organisations industrielles dans leurs usines à sous-traiter.

Elon Musk s’engage à être plus fort, à l’intérieur de son entreprise, à un moment donné de sa vie. Il y a Tesla comme Motor des Wandels et c’est l’un des moteurs électriques les plus utilisés dans le monde. Doch nicht jeder teilt cette Ansicht. Les activités d’organisation du monde de Tesla ont souvent été menées par d’autres hommes d’affaires qui ont choisi Rohstoffe dans un grand style et l’environnement d’autres personnes. Ces contrôleurs couvrent les étendues entre les travaux de préparation et les évaluations de Tesla.

Était-ce nécessaire pour la direction de Tesla ? Trotz der zunehmenden Angriffe bleibt das Unternehmen weiterhin an der Spitze der Elektromobilität. Musk selbst hat klargestellt, dass er sich nicht einschüchtern lässt. Il investit dans les systèmes de sécurité pour sa propre fabrication et son travail, les véhicules Tesla ont désormais des positions plus larges pour le vandalisme des machines.

Letztendlich bleibt die Frage, ob sich die Situation beruhigen wird or ober Tesla weiterhin mit Angriffen rechnen muss. Elon Musk scheint jedenfalls entschlossen, sein Unternehmen trotz all Widerstände voranzutreiben.