En el mundo de la dramática Fórmula 1, un desarrollo impactante ha sacudido el paddock después del Gran Premio de IMola 2025, que tendrá lugar el 18 de mayo en Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Italia. McLaren, el equipo de carreras una vez dominó la temporada con 5 victorias en las primeras 6 etapas, de repente supuestamente usó el vehículo ilegal después de que su rendimiento se desplomó en Imola, donde el Max Verstappen de Red Bull ganó inesperadamente. Según Motorsport.com, dos indicadores técnicos (TD) de la FIA antes de la carrera han planteado dudas de que McLaren puede haber utilizado métodos no permitidos para enfriar el neumático, una ventaja para ayudarlos a superar las etapas anteriores como Miami. Red Bull, el equipo que había sospechado de McLaren desde 2024, parecía haber encontrado la base de sus acusaciones.
El primer indicador de la FIA requiere que los equipos usen materiales específicos para paneles anti -Slip y cumplan con las nuevas regulaciones de instalación, para evitar que los equipos conduzcan demasiado cerca del suelo para acelerar. El segundo indicador prohibió los dispositivos de enfriamiento de neumáticos, como el uso de agua, que Red Bull una vez sospechó que McLaren aplicó. Aunque McLaren confirmó a la carrera que estos TD no afectaron sus autos MCL39, y FIA revisó su sistema de frenos traseros después de Miami sin encontrar violaciones, su desempeño en Imola contó otra historia. Oscar Piasstri, quien ganó Pole, fue superado por Verstappen en la primera ronda y solo rodó el tercer destino, mientras que Lando Norris quedó en segundo lugar, 6 segundos detrás de Verstappen, según Formula1.com.
Christian Horner, el Capitán Red Bull, habló con Motorsport.com que estaba “más sorprendido por la falta de rendimiento de McLaren” en Imola, refiriéndose a que TD puede haber afectado al oponente. En contraste, Andrea Stella, capitán de McLaren, enfatizó el deporte de la BBC que la diferencia proviene de la función de la carrera de imola, con muchos ángulos de cangrejo de alta velocidad que son más adecuados para Red Bull. Sin embargo, algunos comentarios sobre X argumentan que McLaren pudo haber sido obligado a cambiar el diseño del automóvil, lo que lleva a la pérdida de ventaja. Aunque no hay evidencia concreta, esta duda ha calentado el debate sobre las redes sociales.
Imola marcó el punto de inflexión en la carrera de campeonato 2025. McLaren, condujo a Red Bull en Bahrein y Miami, ahora enfrentó una gran presión cuando Verstappen redujo la brecha, solo 22 puntos inferiores a Piastri, según Planetf1. La próxima carrera en Mónaco, donde se espera que McLaren sea fuerte gracias a las esquinas lentas, será una prueba importante. Mientras tanto, Red Bull está aprovechando la victoria con un nuevo paquete de actualización, ayudándoles mejor a los neumáticos, según la carrera.
Este incidente no solo calentó la batalla en la pista, sino que también hizo preguntas sobre la equidad en la F1. ¿McLaren está realmente violando, o es esta una táctica psicológica de Red Bull? En cualquier caso, los fanáticos están esperando los próximos desarrollos en esta temporada dramática, cuando ambos equipos se preparan para la carrera en Barcelona, donde un nuevo regreso de TD continuará desafiando a los equipos.
