Max Verstappen beschuldigt Fia der Bevorzugung, nachdem er eine schockierte Entscheidung über Russells Bahrain -Verstoß gegen

Max Verstappen hat die FIA ​​nach ihrer kontroversen Entscheidung öffentlich kritisiert, George Russell trotz eines offensichtlichen Verstoßes während des Grand Prix Bahrain nicht zu bestrafen. Der Red Bull-Fahrer, der ein frustrierendes Rennen erlebte und den sechsten Platz belegte, hielt sich nicht zurück, als er mit dem Presse nach dem Rennen sprach.

Verstappen, der mit Ausgleichsproblemen und einem langsamen Boxenstopp zu kämpfen hatte, sagte: “Alles, was schief gehen könnte, lief schief” in Bahrain. Die größte Frustration kam jedoch nach dem Rennen, als die FIA ​​ankündigte, dass George Russell nicht für die Verwendung von DRS (Drag Reduction System) außerhalb der zulässigen Zone bestraft wird.

Der Niederländer war ruhig, aber der Entscheidung deutlich kritisch gegenüber: und erklärte:

“Ich verstehe nicht mehr, wie diese Regeln funktionieren. Russell hat seine DRS illegal geöffnet, und dennoch lässt die FIA ​​es rutschen. Wenn es ich oder jemand anderes gewesen wäre, wäre das Ergebnis das gleiche gewesen? Es fühlt sich so an, als gäbe es unterschiedliche Standards für verschiedene Fahrer.”

Russell, der Zweiter wurde, wurde untersucht, weil er angeblich DRS aktiviert hatte, während er mehr als eine Sekunde hinter dem Auto vor dem Auto war, was gegen die Vorschriften verstößt. Obwohl die FIA ​​bestätigte, dass Russells DRS 37 Meter geöffnet war und 700 Meter dehnt, dass sie entschieden hatten, dass kein sportlicher Vorteil gewonnen wurde.

Laut den Stewards löste Russell versehentlich DRS aus, als er einen Funkanruf versuchte. Sie erkannten technische Fehlfunktionen in Russells Auto an, einschließlich Problemen mit Bremssystemen und elektronischen Komponenten. Diese zwangen ihn, eine manuelle Überschreibungsknopf zu verwenden, die auch DRS aktiviert, was zu dem unbeabsichtigten Verstoß führte.

Trotz eines Gewinns von 0,02 Sekunden durch die DRS-Verwendung verlor Russell Berichten zufolge in der folgenden Ecke 0,28 Sekunden, was die FIA ​​als ausreichende Entschädigung akzeptierte.

Trotzdem blieb Verstappen nicht überzeugt:

“Ob es sich um einen Fehler handelt oder nicht, Regeln sind Regeln. Wenn wir sie anhand des Kontextes oder der Absicht biegen, wo es endet?

Die Entscheidung der FIA hat eine Debatte zwischen Fans und Experten ausgelöst, insbesondere angesichts von Verstappens vergangenen Strafen für viel kleinere Verstöße. Da Russell jetzt Verstappen in der Treiberwertung einnimmt, werden die Spannungen weiter eskalieren, wenn sich die Meisterschaftsschlacht verbessert.