L’audace de la France d’interdire Tesla et l’industrie automobile américaine provoque une onde de choc : la fortune d’Elon Musk chute de 138,9 milliards de dollars.

Dans un retournement de situation surprenant, la France a annoncé une décision radicale de fermeture de Tesla et de l’industrie automobile américaine sur son territoire, avec effet immédiat à compter du 1er mai 2025. Cette mesure sans précédent, visant à soutenir les constructeurs nationaux et à répondre aux préoccupations environnementales, a provoqué une onde de choc dans le secteur automobile mondial, le PDG de Tesla, Elon Musk, en faisant les frais. Musk, déjà aux prises avec une année mouvementée, a vu sa fortune s’effondrer de 138,9 milliards de dollars suite à cette interdiction. Les analystes financiers préviennent que l’hémorragie pourrait se poursuivre à mesure que les marchés réagissent à ce bouleversement.

La décision de la France intervient dans un contexte de tensions croissantes concernant les politiques commerciales et les réglementations environnementales. Le gouvernement français, invoquant la nécessité de protéger son industrie automobile nationale – emmenée par des géants comme Renault et Stellantis – a imposé une interdiction totale de la vente et de l’exploitation des véhicules fabriqués aux États-Unis, y compris les modèles électriques de Tesla. Les autorités affirment que les constructeurs américains ne respectent pas les nouvelles normes européennes strictes en matière d’émissions de carbone, que la France a adoptées avec détermination pour atteindre ses objectifs climatiques à l’horizon 2030. De plus, cette interdiction reflète une volonté plus large de réduire la dépendance aux importations étrangères, un sentiment amplifié par les récents droits de douane américains imposés sous l’administration Trump, qui ont mis à rude épreuve les relations commerciales transatlantiques. « Il s’agit de souveraineté et de durabilité », a déclaré un ministre français du Commerce, soulignant que cette mesure vise à encourager la production locale et l’innovation dans les technologies vertes.

Pour Tesla, l’impact a été catastrophique. La France, marché clé en Europe, représentait une part importante des ventes européennes de Tesla, avec plus de 60 000 véhicules vendus rien qu’en 2024. L’interdiction non seulement stoppe les ventes neuves, mais interdit également aux propriétaires de Tesla de circuler sur les routes françaises, provoquant un exode massif de véhicules vers les pays voisins ou des conversions coûteuses pour se conformer aux normes locales. L’action Tesla a plongé de 22 % en pré-Bourse le 1er mai, effaçant des milliards de dollars de capitalisation boursière. Les prix des Tesla d’occasion, déjà en baisse de 17,2 % sur un an, devraient encore chuter, les propriétaires inondant le marché de véhicules qu’ils ne peuvent plus conduire en France. L’effet d’entraînement a touché l’ensemble du secteur automobile américain, des entreprises comme Ford et GM étant confrontées à des restrictions similaires, bien que la forte présence de Tesla en ait fait le point central de la crise.

Elon Musk, dont la fortune est fortement liée à l’action Tesla, a subi un coup dur. Après avoir déjà perdu 135 milliards de dollars début 2025 en raison de la volatilité des marchés et des critiques liées à son engagement politique auprès de l’administration Trump, sa fortune nette est désormais estimée à 159,1 milliards de dollars, contre 298 milliards il y a quelques jours seulement, selon l’indice Bloomberg des milliardaires. Cette perte de 138,9 milliards de dollars marque l’une des plus fortes baisses de richesse de l’histoire, aggravée par la baisse des ventes de Tesla en Europe (les immatriculations ont fortement chuté en mars) et par un mouvement de protestation croissant, le « Tesla Takedown », alimenté par son rôle controversé au sein du Département américain de l’efficacité gouvernementale (DOGE). Dans une rare déclaration publique, Musk a exprimé son indignation face à X, qualifiant l’interdiction française d’« attaque contre l’innovation et le libre marché », tandis que des sources proches de lui révèlent qu’il étudie des recours juridiques devant l’Organisation mondiale du commerce.

Les conséquences ne se limitent pas à Elon Musk. Les propriétaires français de Tesla, qui se comptent par dizaines de milliers, sont désormais confrontés à la dévaluation soudaine de leurs véhicules, certains organisant des manifestations à Paris et à Lyon. Pendant ce temps, les constructeurs nationaux saisissent l’opportunité : l’action Renault a bondi de 8 % à la nouvelle, portée par les attentes d’une augmentation de sa part de marché. Cependant, les critiques avertissent que l’interdiction pourrait se retourner contre eux, aliénant potentiellement les investisseurs internationaux et aggravant les tensions commerciales avec les États-Unis, qui pourraient riposter par de nouveaux droits de douane. Alors que Tesla s’efforce de réorienter sa stratégie européenne – accélérant potentiellement le projet d’expansion d’une Gigafactory allemande – le monde de l’automobile observe attentivement si Elon Musk parviendra à guider son empire à travers cette tempête sans précédent, ou si l’audace de la France marquera un tournant dans sa carrière prestigieuse.