Indischer Ozean – Mehr als ein Jahrzehnt nach dem mysteriösen Verschwinden des Malaysia-Airlines-Fluges MH370 mit 239 Passagieren und Besatzungsmitgliedern an Bord gibt es weltweit keine endgültigen Antworten. Nun hat eine umstrittene neue Theorie einer Gruppe unabhängiger Forscher die Debatte neu entfacht: Könnte das Flugzeug in eine anomale Zone im südlichen Indischen Ozean eingedrungen sein – ein sogenanntes „Todesdreieck“, ähnlich dem Bermudadreieck?

Daten, die das britische Satellitenunternehmen Inmarsat im Jahr 2014 veröffentlichte, deuteten darauf hin, dass MH370 stark von seiner geplanten Flugroute abkam und noch mehrere Stunden weiter Richtung Süden flog, bevor es irgendwo über dem Indischen Ozean aus allen Ortungssystemen verschwand.

Eine aktuelle Studie von Forschern eines unabhängigen geophysikalischen Instituts in Neuseeland kommt zu dem Schluss, dass sich der letzte bekannte Standort des Flugzeugs mit einer Region überschneidet, die ungewöhnliche magnetische Störungen und Gravitationsanomalien aufweist – Faktoren, die die Navigationssysteme des Flugzeugs gestört haben könnten.

Dr. Elias Moore, leitender Forscher der Studie, erklärte:

Wir sprechen hier nicht von Science-Fiction wie Wurmlöchern oder Entführungen durch Außerirdische. Unsere Daten deuten darauf hin, dass es in diesem Gebiet Schwankungen im Gravitationsfeld und Anomalien in der lokalen Raum-Zeit-Struktur gibt , die Flugzeugsysteme auf unvorhersehbare Weise beeinflussen könnten.

Laut Moore können sich unter sehr seltenen Umständen bestimmte Bereiche der Erdkruste und der Magnetosphäre so ausrichten, dass ein lokaler Riss entsteht – ein unerforschtes geophysikalisches Phänomen, das theoretisch elektromagnetische Instrumente stören oder sogar dazu führen könnte, dass Flugzeuge unentdeckt bleiben.

Die Theorie stößt jedoch auf erhebliche Skepsis.
Professor Michael Tan, Flugsicherheitsexperte an der National University of Singapore, erklärte:

„Der Fall MH370 ist von beispielloser Komplexität, und obwohl es verlockend ist, auf extreme Theorien zurückzugreifen, müssen wir vorsichtig sein, wenn wir ohne empirische Beweise Schlussfolgerungen ziehen.“

Auch die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) betonte, dass im südlichen Indischen Ozean offiziell keine anormalen geophysikalischen Aktivitäten registriert worden seien, die bekannte Risiken für die Luftfahrt darstellen würden.

Einheimische Fischer in Teilen der Malediven und Indonesiens behaupten schon lange, in der Nacht des 8. März 2014 „einen Lichtstreifen in den Himmel fallen“ gesehen zu haben. Obwohl diese Aussagen unbestätigt bleiben, schüren sie nach wie vor die öffentliche Faszination und schüren spekulative Untersuchungen.

Bislang wurden nur wenige Trümmerteile von MH370 an der Küste Ostafrikas angespült. Das Hauptwrack ist noch immer unentdeckt, und die offizielle Suche wurde 2018 eingestellt.

Obwohl die Idee eines „Todesdreiecks“ außerhalb der Grenzen der anerkannten Wissenschaft liegt, spiegelt sie die wachsende Frustration über die unbeantworteten Fragen rund um das Verschwinden von MH370 wider – und den menschlichen Drang, im Unbekannten nach einem Sinn zu suchen.

Dr. Moore bringt es so auf den Punkt:

Wissenschaft beginnt damit, schwierige Fragen zu stellen. Selbst wenn sich unsere Hypothese als falsch erweist, kann sie uns dem Verständnis dessen, was in dieser Nacht wirklich passiert ist, näher bringen.