Piastri e Norris di McLaren affrontano penalità di griglia incombenti mentre gli amministratori del GP belga chiariscono Russell e Tsunoda
Lo sprint del Grand Prix belga del 2025 il 25 luglio a Spa-Francorchamps ha consegnato un dramma elevato, con l’Oscar Piastri della McLaren che garantisce una posizione del polo comandante, ma il team ora deve affrontare una minaccia incombente come Piastri e Lando Norris Teeter ai margini delle penalità della griglia a causa dei limiti del motore. Nel frattempo, i verdetti di Stewards hanno risparmiato la Tsunoda Yuki Tsunoda di George Russell e Racing Bulls di Mercedes di sport per una guida lenta, mentre Pierre Gasly di Alpine è sfuggito alla punizione per un presunto incidente impegnato. Mentre la MCL38 della McLaren domina con un vantaggio di 460 punti, lo spettro delle penalità su binari come Monza e l’intensa battaglia di gara Sprint contro il Red Bull di Max Verstappen preparava il terreno per un weekend elettrizzante a Spa, dove le decisioni strategiche potrebbero rimodellare la lotta in campionato.
Il polo di Piastri, quasi mezzo secondo più veloce del Red Bull di Verstappen e sei decimi davanti al compagno di squadra Norris in P3, ha sottolineato il dominio del 2025 della McLaren, per Sky Sports F1. Il suo giro 1: 54.123 in SQ3, descritto come “mega” dallo stesso Piastri, capitalizzato sulla forza dell’MCL38 al SPA, nonostante una delezione sul giro in SQ2 per i limiti di traccia a Raidillon. Norris, ostacolato dall’evoluzione della pista, ha assicurato P3, ma la gioia di McLaren è tempesta dalle preoccupazioni del motore. Entrambi i conducenti hanno esaurito il loro quarto e finale motore di combustione interna legale, turbocompressore, MGU-H e MGU-K per il 2025, con Piastri anche al limite per Energy Store e Control Electronics, per Motorsport.com. Eventuali ulteriori modifiche innescheranno una penalità della griglia, probabilmente su una pista sensibile al potere come Monza, dove le opportunità di sorpasso potrebbero mitigare il danno, come ipotizzato su x da @f1_newsletter. Andrea Stella della McLaren ha detto a GPFans che la squadra sta “gestendo attentamente” per evitare sanzioni, ma il rischio si profila in grande con 12 gare rimanenti.
Le decisioni degli steward hanno aggiunto intrighi al fine settimana. Russell e Tsunoda, eliminati in SQ2, hanno affrontato un controllo per guidare inutilmente lentamente, violando le note del direttore della gara. Russell, nella Mercedes n. 63, ha ammesso di giudicare male le lacune nel settore finale, mentre Tsunoda, nei tori da corsa n. 22, ha calcolato male il suo tempo delta, secondo il rapporto degli amministratori. Entrambi sono fuggiti con rimproveri, evitando le gocce di griglia, una decisione James dalla trascrizione di YouTube chiamata “Fair” data la violazione minore. Tsunoda ha anche svolto un ruolo fondamentale nella liberazione di gas di impedimento a Blanchimont in SQ1, affermando che ha beneficiato di un rimorchio, una richiesta sostenuta dalla telemetria, per Sky Sports F1. Gasly ha mantenuto la sua slot della griglia P8, sostenendo il combattimento di centrocampo di Alpine insieme a Esteban Ocon (P5) di Haas e Oliver Bearman (P7), Carlos Sainz di Williams (P6), Isack Hadjar (P9) di Sauber (P10).
Il vantaggio del ritmo della McLaren, evidente nel polo di Piastri, affronta un test di poppa nella gara di sprint il 26 luglio 2025, alle 11 su Sky Sports F1. La Red Bull di Verstappen, correndo meno ala per la velocità della linea retta, minaccia il Kemmel Straight, come ha notato Piastri: “Red Bull è veloce in linea retta, rendendo la vita difficile”. Post su X, come @NorthPolef1, evidenzia il potenziale di Verstappen di superare, sfruttando gli aggiornamenti di Red Bull nonostante il deficit dei loro costruttori di 172 punti verso la McLaren. Charles Leclerc della Ferrari, che avvia P4 con un nuovo aggiornamento delle sospensioni posteriori, mira a capitalizzare, mentre il compagno di squadra Lewis Hamilton, a partire da 18 ° dopo un blocco dell’assale posteriore in SQ1, rischia una scalata ripida, per racingnews365. I guai di Mercedes si sono approfonditi con lo spin SQ1 di Kimi Antonelli, lasciando entrambe le auto presto, un netto contrasto con la loro vittoria spa del 2024.
La clemenza degli amministratori su Russell e Tsunoda, unita alla fuga di Gasly, sposta l’attenzione sulla corda strategica della McLaren. Evitare le sanzioni del motore sarà cruciale in quanto difenderanno il vantaggio del campionato contro la Ferrari (222 punti) e la Mercedes (210 punti). I post su X, come @junaidsamodien_, suggeriscono che McLaren può optare per le penalità a Monza o Abu Dhabi per preservare le prestazioni, ma qualsiasi passo falso potrebbe consegnare Verstappen, 78 punti dietro Norris nella classifica dei conducenti, un’ancora di vita. Lo sprint di Spa, con il suo formato di 15 giri e il clima imprevedibile, metterà alla prova il ritmo di McLaren e il vantaggio in linea retta di Red Bull, mentre Hamilton e Russell combattono per salvare i punti. Mentre la stagione 2025 si avvicina alla sua pausa estiva, il rischio di rigore della McLaren e i verdetti degli Stewards hanno preparato il terreno per un avvincente GP belga, dove ogni decisione potrebbe ribaltare le scale del campionato.
