Il controverso divieto di parolacce della FIA scatena la reazione dei piloti
La nuova politica della FIA sul linguaggio inappropriato ha acceso un acceso dibattito nel mondo degli sport motoristici, con i piloti che hanno espresso una forte opposizione all’ultima stretta dell’organismo di governo. Prima ancora che la stagione 2025 di Formula 1 iniziasse, la FIA ha già comminato la sua prima multa in base a queste nuove e severe normative, inviando un chiaro messaggio che intende far rispettare la regola senza eccezioni.
Il primo pilota a cadere vittima di questa regola è stato Adrien Fourmaux, un concorrente del World Rally Championship, che ha ricevuto una multa di 1.000 € insieme a una sanzione sospesa di 2.000 € per aver utilizzato un linguaggio inappropriato durante un’intervista televisiva in diretta al Rally di Svezia. Le sue osservazioni, che non erano dirette a nessuno né intendevano offendere, rientravano comunque nella nuova e radicale definizione di cattiva condotta della FIA. La severità delle multe è commisurata al livello della competizione, con i piloti di F1 che affrontano sanzioni fino a quattro volte superiori a quelle dei campionati regionali. In teoria, se un pilota di F1 avesse pronunciato le stesse parole di Fourmaux, avrebbe potuto affrontare una multa sbalorditiva di 40.000 €.
Questa mossa della FIA ha sollevato preoccupazioni tra i piloti, con molti che mettono in dubbio la necessità e l’equità di tali restrizioni. I critici sostengono che l’intensità degli sport motoristici porta naturalmente a espressioni appassionate e senza filtri, in particolare nei momenti di forte pressione. Carlos Sainz e Alex Albon, parlando durante il recente evento di shakedown della Williams, hanno espresso il loro malcontento per la nuova regola, evidenziando la mancanza di comunicazione da parte della FIA su come verrà applicata. Sainz, ora alla Williams dopo il suo periodo in Ferrari, ha insistito sul fatto che mentre i piloti possono controllare il loro linguaggio nelle conferenze stampa, limitare le emozioni nelle radio del team è troppo. Ha sottolineato che i momenti crudi e non sceneggiati sono parte di ciò che rende la F1 così accattivante.
La FIA, tuttavia, rimane ferma nella sua giustificazione per la regola, sostenendo che il motorsport è uno sport globale con un pubblico eterogeneo, alcuni dei quali potrebbero trovare offensivo un certo linguaggio. L’organo di governo ritiene di avere la responsabilità di mantenere professionalità e rispetto in tutti gli eventi sanzionati dalla FIA. Ma i piloti vedono questo come un altro esempio di regolamentazione eccessiva, che limita la loro capacità di esprimersi liberamente.
La reazione contro questa regola ricorda la controversia che ha circondato la punizione di Max Verstappen al Gran Premio di Singapore del 2023, dove gli è stato ordinato di completare lavori di servizio pubblico in Ruanda dopo aver fatto un commento frustrato sulla sua auto durante una conferenza stampa. L’incidente ha ulteriormente alimentato il malcontento tra i piloti di F1, che si sentono sempre più limitati dalla crescente lista di regolamenti dello sport.
A complicare ulteriormente la frustrazione c’è la riluttanza della FIA a impegnarsi in un dialogo con i piloti. L’anno scorso, la Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) ha inviato una lettera aperta chiedendo maggiore trasparenza in merito alle multe e a come vengono spese. Tuttavia, il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha respinto la richiesta, affermando che l’organismo di governo non ha alcun obbligo di divulgare i propri dettagli finanziari.
Con i test pre-stagionali ormai alle porte, si stanno facendo sempre più speculazioni su come i piloti di F1 risponderanno alla nuova regola. Alcuni hanno suggerito di boicottare le conferenze stampa, mentre altri potrebbero adottare un approccio più sottile, come il silenzio coordinato durante le interviste. Indipendentemente dal metodo, è chiaro che si sta preparando uno scontro tra i piloti e la FIA.
Con l’avvicinarsi dell’apertura della stagione in Australia, tutti gli occhi saranno puntati su come si svilupperà questa situazione di stallo. La FIA riconsidererà la sua posizione o i piloti saranno costretti a frenare le proprie emozioni sotto la minaccia di pesanti multe? Una cosa è certa: questa regola ha preparato il terreno per una stagione piena di tensione, sia in pista che fuori.
