La FIA conferma un’ulteriore penalità per George Russell dopo la protesta della Red Bull al Canadian GP 2025
MONTREAL, Canada, 18 giugno 2025-Il Grand Prix canadese del 2025 ha acceso una tempesta di fuoco poiché la FIA ha confermato ufficialmente un’ulteriore penalità per George Russell a seguito di esplosivo protesta post-gara di Red Bull, spingendo la Formula 1 in un campo di battaglia psicologico. La vittoria combattuta di Russell, la sua prima stagione a Circuit Gilles Villeneuve, è stata sottoposta a scrutinio dopo un controverso incidente di auto di sicurezza, con Red Bull che ha presentato una partita deliberata volta a mettere a repentaglio le speranze del campionato di Max Verstappen. Mentre le tensioni si intensificano e verstappen vacillano sull’orlo di un divieto di gara, questa sentenza ha lasciato i fan e le squadre al limite, ridefinendo la narrazione della stagione ad ogni tocco.
Il dramma si è svolto al 67 ° giro quando una collisione tra Lando Norris e Oscar Piastri della McLaren hanno scatenato un’auto di sicurezza, con Russell che guida e Verstappen al secondo posto. Le telecamere hanno catturato Russell Braking bruscamente sul retro dritto, facendo superare brevemente Verstappen prima di indietreggiare, spingendo la rivendicazione radio di Russell di mossa illegale. Red Bull, guidata dal team preside Christian Horner, ha alloggiato due proteste, che si sono messe in free e un divario che ha superato le 10 lunghezze di auto obbligatorie di tre volte – il più triplice di Russell attirava intenzionalmente Verstappen in una trappola di rigore. Con Verstappen in possesso di 11 punti di penalità, solo un timido di divieto, la posta in gioco non potrebbe essere più alta e Red Bull ha visto la battuta pre-gara di Russell: “Ho più punti sulla mia licenza con cui giocare”, come un jab psicologico calcolato.
La revisione iniziale della FIA ha respinto le proteste di Red Bull, ritenendo le azioni di Russell entro limiti accettabili per mantenere le temperature dei pneumatici e dei freni. Tuttavia, l’ultima sentenza introduce una nuova sanzione: un rimprovero formale e una multa di € 5.000, riflettendo le preoccupazioni per l’intento alla base dei suoi commenti di frenata e radio. Gli steward hanno notato la spiegazione di Russell ma hanno sottolineato la necessità di scoraggiare il potenziale gioco, soprattutto dato lo stato di licenza vulnerabile di Verstappen. Questa decisione, annunciata poche ore fa, sostiene la vittoria di Russell ma aggiunge un livello di cautela alla sua condotta da corsa, alimentando dibattiti sul fair play nell’ambiente ad alta pressione della F1.
La reazione di Red Bull deriva da un modello percepito di targeting, con Horner che accenna a una campagna strategica contro Verstappen, citando incidenti in Spagna, Miami e Qatar. La risposta emotiva del team-il profilo di proteste nonostante le scarse probabilità-conduce la loro frustrazione per la supervisione della FIA, mentre Verstappen, assente dal processo decisionale, ha mantenuto un comportamento professionale con Russell Post-Race. Eppure, la sua sfruttamento della sala stampa-“Mi sta davvero facendo incazzare. È infantile. Una tale perdita di tempo”-rivela il bilancio mentale del suo esame del punto di rigore, una rara vulnerabilità per il quattro volte campione.
Mentre la stagione si dirige verso l’Austria, dove la collisione passata di Verstappen con Norris gli ha guadagnato punti, i tempi sono fondamentali. Una singola infrazione poteva metterlo a bordo, consegnando rivali come Piastri, che guida con 198 punti, un vantaggio strategico. I fan sulle piattaforme sociali sono divisi – alcuni applaudono l’audacia di Russell, altri denunciano la paranoia di Red Bull – mentre la guerra psicologica si intensifica. Questo è stato un maestro di Russell o un momento di corsa mal giudicato amplificato dalla rivalità? Con 14 gare rimaste, questa penalità potrebbe rimodellare le dinamiche del campionato, mantenendo gli appassionati di F1 incollati al dramma che si svolge mentre ogni giro diventa un potenziale punto di flash.
