🔥 SOCO: Ducati et plusieurs autres équipes exigent que FIM ait immédiatement arrêté Yamaha pour développer le moteur Y4 par illégal, menaçant de boycotter la prochaine course. Cela a forcé le PDG de FIM et Yamaha de conserver une réunion d’urgence et une décision a été prise.

💥 MotoGP a explosé dans le différendComme Ducati, KTM et Aprilia ont officiellement demandé que le FIM interrompe immédiatement le développement de Yamaha de son nouveau moteur Y4 V4, citant des avantages injustes et des règles possibles de règles. La plainte dérive de l’exemption de Yamaha dans le cadre du système de concession, ce qui leur permet de poursuivre le développement du moteur malgré la prochaine congélation du moteur 2025-2026. Ducati dit que cela crée un “précédent dangereux” et sape l’esprit des réglementations de contrôle des coûts, menaçant de boycotter le prochain premier prix si les mesures ne sont pas prises2.

⚠️ La pression a forcé le PDG des gestionnaires de Fim Jorge Viegas et Yamaha à une réunion d’urgence, a eu lieu quelques jours avant le Misano. Des sources proches de la Commission pour le Grand Prix ont révélé des échanges toéliques, avec les représentants de Ducati qui ont accusé Yamaha d’exploiter les lacunes pour obtenir un avantage technique. Yamaha a défendu sa position, affirmant que sa performance actuelle justifie un développement continu en fonction des règles de la concession. La réunion a duré plus de quatre heures et comprenait des représentants des six producteurs.

💬 Une décision tardive a été prise ce soir-là: Yamaha peut continuer à développer le moteur Y4 jusqu’en 2025, mais avec une supervision plus rapide et des relations de transparence obligatoires envoyées au FIM tous les deux mois. Ducati a accepté l’engagement, mais a averti que “la diminution des règles ne sera pas tolérée”. La phrase a calmé les tensions immédiates, mais a laissé un ressentiment persistant entre les équipes rivales, qui ressentent le changement de quatre architecture en ligne de Yamaha en V4 contredit l’intention de geler.

🏁 Les fans de MotoGP sont divisés, avec un petit éloge à l’ambition de Yamaha et d’autres qui ont été placés du côté de Ducati l’appel à la justice. Le moteur Y4 est prévu, dirigé par l’ancien ingénieur de Ferrari, Luca Marmorini, fait ses débuts au début de 2025 et pourrait rénover le panorama compétitif. Alors que Sport se prépare à sa révision du règlement de 2027, ce affrontement marque un moment crucial dans l’évolution technique et politique du MotoGP. Une chose est sûre: la bataille de la piste est désormais féroce que la sienne.