Dans une révélation qui secoue le monde de la boxe, la légende invaincue Floyd Mayweather est enfin sortie du silence au sujet du…

In a surprise revelation that has rocked the boxing world, undefeated legend Floyd Mayweather has broken his silence on the controversial bout between…

Miami, États-Unis –  Un nouveau scandale secoue le paddock de Formule 1. En plein Grand Prix de Miami, l’écurie Red Bull a lancé une…

Desde la publicación de la novela “La Máquina del Tiempo” de H.G. Wells en 1895, la fascinación por el viaje en el tiempo…

In a twist no one saw coming, Hollywood icon Richard Gere has reportedly left the United States and unleashed a blistering verbal assault…

Transgender athletes Lia Thomas and Valentina Petrillo have fired back at Elon Musk following his explosive call for a global boycott of sports…

In a stunning escalation of tension between two cultural titans, legendary horror author Stephen King has quit X (formerly Twitter) after claiming Elon…

In a bold and controversial statement posted on his platform X (formerly Twitter), billionaire entrepreneur Elon Musk has called for a global boycott…

イノベーションが進歩の鍵となる世界において、中国は輸送技術の画期的な進歩で先頭に立っています。この技術大国が生み出した最新の驚異の一つが、中国のチェプドゥに拠点を置く Wυ Choog Koog Technology 社が開発した革新的な空飛ぶ輸送機 AE200 です。この驚くべき航空機は、移動手段に革命をもたらし、交通手段に対する私たちの考え方を再定義するでしょう。 AE200は航空業界において傑出した航空機となる優れた仕様を誇ります。最大離陸重量は2,500kgで、最高速度は時速320kmに達し、地上1,000mまたは海抜3,000mの高度に到達します。最大飛行距離は約200kmで、人口密集地域でのナビゲーションに効率的なソリューションとなります。 e200 はヘリコプターと飛行機の利点を兼ね備えており、旅客輸送、救急医療、その他の航空輸送など、さまざまな用途向けに設計されています。 2024年6月、e200は初の公開テスト飛行に成功し、満載飛行およびトランジットモード飛行の能力を実証しました。 AE200 は航空輸送における大きな進歩を表していますが、ポーランドの先駆者であるトーマス・パタ氏が開発した Airbike Volipat は、個人用航空モビリティの分野におけるもうひとつの刺激的なイノベーションです。スターウォーズのスピーダーバイクを彷彿とさせるこの未来的な空飛ぶバイクには、最高時速 200 km のスピードを可能にするジェットプロペラが装備されています。コンパクトな設計と露出したローターがないため、限られたスペースでも安全に移動できます。 Airbike のユニークな座席位置により、操縦者は 360°…

カトリーナがナレーションを務める新しいビデオは、歴史愛好家やミステリー探求者の間で大きな注目を集めています。このビデオは、現代における最も謎めいて議論を呼ぶ発見の数々を巡るスリリングな旅へと視聴者を誘います。「偉大な発見は、同時に最も恐ろしい発見でもあるのだろうか？」という心に深く刻まれる問いかけで始まるこのビデオは、過去の深淵を掘り下げ、人類史に関する私たちの認識を揺るがすような新事実を探ります。 このビデオで最も驚くべき発見の一つは、2008年にイランで発見されたとされる1万2000年前のミイラだ。考古学者たちは、銀の王冠と華麗な宝石箱で飾られた墓の中から、保存状態の良い遺体を発掘したと伝えられている。しかし、科学界に真に衝撃を与えたのは、これが古代メソポタミア神話の中でも最も神秘的な伝説の一つにまつわるアヌンナキ王の遺骨かもしれないという主張だった。 アヌンナキはシュメールの文献ではしばしば強大な神々として描写されていますが、異端の理論家やオルタナティブ・ヒストリー論者は長年、彼らは遠い惑星、おそらくニビルから来た地球外生命体だったのではないかと提唱してきました。これほど古く、そして堂々とした佇まいのミイラの発見は、アヌンナキはかつて地球を歩いていた実在の存在だったのか、という憶測を再び呼び起こしました。もしそうなら、彼らはどのような遺産を残したのでしょうか？ 動画が進むにつれ、視聴者はもう一つの恐ろしい発見へと誘われます。ナチスの「魔女図書館」です。 2016年、プラハで黒魔術、魔女術、オカルトに関する1万3000冊以上の隠された蔵書が発見されました。この蔵書は、親衛隊長官であり、アドルフ・ヒトラーの側近の一人であったハインリヒ・ヒムラーの命令で収集されたと考えられています。 ヒムラーの超自然への執着は十分に記録されており、このコレクションは第三帝国の思想的基盤に不穏な一面を加えています。歴史家たちは、ヒムラーはこれらの秘教的な教えがナチスに神秘的な力を与え、支配を強固にするのに役立つと考えていたと考えています。これほど膨大かつ秘密主義的な図書館の存在は、ナチス政権下におけるオカルトの実践の真の規模について、深い疑問を提起します。 このビデオはペルーのアマゾン川の奥地にも足を踏み入れます。そこには、ピティティと呼ばれる失われた都市の伝説が今も語り継がれています。想像を絶する財宝、黄金、そして忘れ去られた知識が満ちていると言われる伝説の地です。何世紀にもわたり、探検家たちはこの都市を求めて危険なジャングルを冒険してきましたが、いまだに発見されていません。ピティティは口承で伝えられた神話に過ぎないのでしょうか、それとも時と自然によって失われた実在の場所なのでしょうか？ 具体的な証拠がないにもかかわらず、ピティティの魅力は現代の冒険家を魅了し続けています。最新の衛星技術と継続的な探査により、この都市の発見は時間の問題だと考える人もいます。 カトリーナのナレーションが終わりに近づくにつれ、彼女は視聴者にこれらの強力な謎について考えさせ、それぞれが思い浮かべた未解明の歴史的発見を共有するよう促します。エイリアンの王と思しき人物の墓からナチスの秘密文書、そして黄金の都市の探求まで、一つのテーマが明確に響き渡ります。それは、私たちの過去は、従来の理解を覆し続ける謎に満ちているということです。 これらの発見は、忘れ去られた文明、高度な知識、あるいはもっと異次元の何かの証拠なのでしょうか？答えはまだ見つかっていないものの、これらの疑問は私たちの想像力と好奇心を刺激します。 アヌンナキとは一体何者だったのか？そして、彼らは本当に古代人類を支配していたのか？ナチスの魔術図書館には、どんな闇の知識が隠されているのか？そして、失われた都市ピティティは、いつか明るみに出るのだろうか？ これらの謎は考古学者や歴史家の興味を惹きつけるだけでなく、人類の歴史がまだ完全に書き記されていないことを私たちに思い出させてくれます。過去は埋もれていても、完全に消え去ったわけではなく、ただ再発見されるのを待っているだけなのです。

2023年までは、バッテリーパックの生産が最大の課題の1つとなるでしょう。しかし、私たちはこの課題に取り組むために積極的に取り組んでおり、大きな進歩を遂げられると楽観しています。今年私たちが推進している開発は、2024年以降の爆発的な成長の基盤を築くことになります。 バッテリーについて知っていることはすべて忘れてください。世界は劇的に変化しようとしているからです。リチウムイオン電池の時代が到来し、テスラは革新的なスーパーアルミニウムイオン電池（2025年）でその開発をリードしています。この画期的な技術は、貧しい人々のためだけではなく、大衆のためにもなります。 オールインワン バッテリーをバッテリー技術の次の大きな革新として選択したことで、多くの疑問が生じます。この革新は本当にバッテリー交換の既存の問題を解決できるのでしょうか?このバッテリーがなぜ人気があるのでしょうか?この記事では、テスラの厳重に守られた秘密の詳細を掘り下げ、この新しいテクノロジーがもたらす影響について検証します。 固体電池は長年、電気自動車の未来と考えられてきました。トヨタ、BMW、メルセデスなどの大手自動車メーカーは、リチウムイオン電池に比べてエネルギー密度が高く、安全性が向上し、耐用年数が長くなることを約束するこの技術の開発に数十億ドルを投資してきた。しかし、現実には、固体電池は手頃な価格でもなく、拡張性もありません。 全固体電池の生産コストは莫大で、1キロワット時あたり80ドルから100ドルの範囲で、リチウムイオン電池の2倍に上ります。大量生産されても、希土類材料や高度なセラミック電解質の使用により、コストは約 70% 高くなります。対照的に、アルミニウムとグラフェンで作られたテスラの新しいスーパーアルミニウムイオン電池の生産コストは、1キロワット時あたりわずか10〜20ドルです。これにより、電気自動車のバッテリー価格が 75% 削減され、より迅速な導入につながる可能性があります。 固体電池が大量生産されるまでにはまだ何年もかかるが、テスラの全 IoP 電池は、既存のギガファクトリー インフラストラクチャで最小限の変更を加えるだけで製造できる。これにより、テスラは競合他社に先駆けて革新的な製品を市場に投入できるようになります。問題は、他社よりも早く優れた製品を提供できるかどうかです。 この革新的なバッテリーを搭載する最も期待されているモデルは、2025年後半に発売が予定されている17,999ドルのテスラ モデルCです。この手頃な価格の電気自動車は、マスマーケットを征服することを目的としており、そのためにはスーパーアルミニウムイオンバッテリーが不可欠です。より安価なバッテリーを使用することで、テスラは航続距離や性能に妥協しない電気自動車を提供することができます。 電気自動車の所有者にとって、バッテリーの交換は重要な要素となっています。電気自動車は燃料とエネルギーを節約しますが、バッテリーの消耗は避けられません。現在、テスラ モデル S のバッテリー パックの交換には約 22,000 ドルかかりますが、新しいテスラ…