Casey Stoner culpa a un piloto de MotoGP por el gran accidente en el Gran Premio de Australia

Casey Stoner culpa a un piloto de MotoGP por el gran accidente en el Gran Premio de Australia

El doble campeón del mundo de MotoGP, Casey Stoner, ha culpado a la aerodinámica de la carga aerodinámica de un grave accidente en la carrera del GP de Australia de MotoGP el fin de semana pasado.

El incidente en cuestión ocurrió en el Sprint de MotoGP del sábado, cuando Maverick Viñales adelantó a Marco Bezzecchi en la recta final de la primera curva.

Viñales se desplazó hacia el exterior de la pista después de pasar a Bezzecchi para tomar una mejor línea en la primera curva, pero Bezzecchi golpeó la parte trasera del piloto de Aprilia al frenar y ambos pilotos se estrellaron.

“Esto es el resultado de la aerodinámica”, comentó Stoner en una publicación de Instagram desde la cuenta oficial de MotoGP. “La estela que están causando a esa velocidad es demasiada”.

Stoner también fue claro sobre sus puntos de vista sobre la aerodinámica de la carga aerodinámica a principios de este año cuando apareció en el podcast Ducati Diaries con Neil Hodgson. El dos veces campeón del mundo de MotoGP explicó que la aerodinámica, en combinación con los dispositivos de altura de la carrocería y la electrónica, funcionan para reducir la calidad de la carrera de MotoGP al aumentar el agarre y, por lo tanto, reducir la posibilidad de que los pilotos cometan errores.

Bezzecchi recibió una penalización de vuelta larga por su papel en el incidente. Una vuelta después de cumplirla en la curva cuatro en el Gran Premio del domingo, Bezzecchi se estrelló en la misma curva antes de volver a montar y terminar 19º.

El informe del Comité de Comisarios de MotoGP de la FIM sobre el incidente destacó el efecto de la aerodinámica y el “aire turbulento” en el incidente.

Dijo: “Los comisarios han tenido en cuenta los efectos del aire turbulento causado por el adelantamiento del nº 12 [Vinales] y aceptan que esta perturbación puede ofrecer en esta situación un grado de mitigación, por lo que el nº 72 [Bezzecchi] soltó el acelerador y volvió a pisarlo y frenó más tarde”.

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